Catalog

26 KASIM 2007 PAZARTESİ 5 Japon üreticinin SUV sınıfındaki iddialı modeli, lüks donanımı ve otomobile yakın sürüş dinamikleriyle dikkat çekiyor Honda CRV rekabeti arttırdı onda son 11 yıldır tüm dünyada yaklaşık 2,5 milyon satış rakamına ulaşan CRV’i modeliyle Türkiye’de SUV rekabetini artırıyor. Yeni CRV , aynı zamanda otomobile yakın sürüş dinamiklerine ve tasarımına, daha fazla konfora ve daha lüks bir iç mekana sahip. Yeni CRV , SUV pazarında artan kalite ve premium ürün taleplerine hitap ediyor. Yeni Honda CRV’de 2.0 litre benzinli ya da 2.2 dizel motorlar görev alıyor. Nisan ayından itibaren satışına başlanan dizel CRV’lerde Honda’nın gelişmiş 140 beygir 2.2 litre iCTDi dizel motor değiştirilmeden kullanılırken, yeni CRV’nin yüzde 12 oranında geliştirilen aerodinamik verimliliği sayesinde daha da fazla yakıt tasarrufu sağlanıyor ve karma kullanımda dizel yakıt tüketimi sadece 6.5 lt. olarak gerçekleşiyor. H CRV’nin yüzde 12 oranında geliştirilen aerodinamik verimliliği sayesinde daha da fazla yakıt tasarrufu sağlanıyor ve karma kullanımda dizel yakıt tüketimi sadece 6.5 lt. olarak gerçekleşiyor. göre 0 100 km/s hızlanma süresi 13.1 saniyeden 12.2 saniyeye (otomatik) düşerken karma kullanımda sadece 8,1 lt. benzin tüketiliyor. Yeni CRV’de bulunan Römork Denge Kontrol Sistemi (Trailer Stability Assist TSA) ve Araç Denge Kontrol Sistemi (Vehicle Stability Assist VSA) sayesinde çekme güvenliği sürekli izlenerek gerekli önlemler alınabiliyor. CRV’de gövde yapısı için, diğer Honda’larda olduğu gibi, mükemmel çarpışma güvenliği özellikleri sağlayan Gelişmiş Uyumluluk Teknolojisi (Advanced Compatibility Engineering ACE) kullanılıyor. Çift pompalı ve tek yönlü kam bulunan ve son derece sessiz çalışan gerçek zamanlı 4WD (dört çeker) sistemi ön tekerleklerdeki kaymayı hassas bir biçimde algılıyor; Oldukça hafif ve küçük tasarlanmış sistem yeni CRV’nin yakıt tasarrufundan da ödün vermemesini sağlıyor. FERAH İÇ MEKAN Yüksek donanımlı iç mekanda asgari ferahlık sağlayan ebatlar bir önceki CRV ile aynı özellikleri taşırken, önceki modellerde arka kapağa monte edilmiş olan yedek tekerleğin kapladığı alanı da içine alarak geriye doğru genişliyor. Yeni CRV’de bulunan 8 yönlü ayarlanabilir sürücü koltuğu, deri döşemeler, 18 inç alaşımlı jantlar, ön ve arka park sensörleri, panaromik cam tavan ve xenon farlar CRV’nin lüks araç pazarına yönelik oluşunun altını çiziyor. Lüksün doruk noktası: Cayenne P YAKIT TASARRUFU 6 bin 200 d/dak’da 150 beygir güç üreten benzinli motor, 4,200 d/dak’da 190 Nm maksimum tork değerine sahip. Motorun artan verimliliği, geliştirilen gövde aerodinamiği ve yeni 5 ileri otomatik şanzıman yakıt tasarrufunu daha da artırıyor. Yeni geliştirilen motor ve şanzımanın uyumlu çalışması yakıt tasarrufu ile birlikte yüksek performans sunuyor. Bu sayede önceki modele VOLVO ADVENTURE V Gençler çevre için yarışıyorlar olvo ve Birleşmiş Milletler Çevre Porgramı işbirliğiyle düzenlenen ‘Uluslararası Volvo Adventure’ Proje yarışmasına başvurular sürüyor. Tüm dünyadaki öğrencilere yönelik yarışmada ülkelerinde birinci projeler İsveç’in Göteborg kentindeki finallere katılacak. Gençler arasında çevre bilincini artırmayı ve gençlere yaşadıkları çevreye katkıda bulunmak için düşündürmeyi amaçlayan ‘Volvo Adventure’ yarışmasına Türkiye’deki tüm okullardan 13 17 yaş arası gençler katılabiliyor. Bu yıl Türkiye’nin 5. kez katılacağı yarışmada Uluslararası / Yerel Volvo Jurisi’nce belirlenecek ilk üç proje Mart 2008’de İstanbul’da düzenlenecek Türkiye finalinde ödüllendirilecek. Daha sonra Türkiye birincisi proje, Göteborg’da düzenlenecek finallerde yarışmaya hak kazanacak. Daha temiz bir çevre için biyolojik çeşitlilik, atıklar, su, enerji ve ulaşım konularında geliştirelecek projelerin yarışacağı ‘Volvo Adventure’a başvurular 31Ocak 2008 gününe dek ‘www.volvoadventure.org’ adresinden yapılabilecek. orsche Cayenne ilk çıktığı zamanlarda, bir spor otomobil üreticisinin SUV üretmesi nedeniyle şaşkınlık yaşanmıştı. Fakat Cayenne; hem Porsche amblemi taşıması, hem performansı, hem asfalt, hem de arazide beklentileri fazlasıyla karşılaması nedeniyle başarılı satış rakamları yakaladı. Daha güçlü olduğu kadar eskisine oranla daha fazla yakıt tasarrufu sunan benzinli motorlarla donatılan yeni Cayenne’in ilk benzinli motor seçeneğini silindir hacmi 3.2 litreden 3.6 litreye çıkartılan motor oluşturuyor. 6 silindirli bu motor, 3.2 litrelik motordan farklı olarak 40 beygirlik ekstra güç modifikasyonuyla 290 beygirik bir güç üretmeyi başarıyor. 0–100 km/s hızlanmasını 8.1 sn’de tamamlayan yeni Cayenne V6, 227 km/s’lik son hıza ulaşabiliyor. Doğrudan Benzin Püskürtme Sistemi DFI ve Variocam Plus supap kontrolünün devreye girmesiyle Cayenne S’te sunulan 4.8 litrelik motor ise fazladan 45 beygir üretecek biçimde elden geçirilmiş. 385 beygir güç ve 500 Nm tork üreten V8 motorlu Cayenne S, 0–100 km/s hızlanmasını artık 6.6 sn’de tamamlarken 252 km/s’lik maksimum hıza ulaşıyor. Şimdilik en güçlü yeni nesil Cayenne versiyonu olacak Cayenne Turbo’nun gösterişli kaputu altında ise 8 silindirli, çift turbo besleme üniteli ve eski motora göre 50 HP ve 80 Nm daha tork üreten motor yer alıyor. 500 beygir ve 700 Nm’lik muhteşem motor verilerine sahip Cayenne Turbo, 275 km/s’lik son hıza ulaşırken statik konumdan 100 km/s’ye sadece 5.1 sn’de ulaşabiliyor. İmtiyaz Sahibi: Cumhuriyet Vakfı adına İlhan Selçuk Genel Yayın Yönetmeni: İbrahim Yıldız Yazıişleri Müdürü: Güray Öz Yayın Yönetmeni: Hakan Akarsu Görsel Yönetmen: Alper İzbul Yayınlayan: Yeni Gün Haber Ajansı Basın ve Yayıncılık AŞ Yönetim yeri: Prof. Nurettin Mazhar Öktel Sk. No. 2 Şişliİstanbul Tel: 0 212 343 72 74 Fax: 0 212 343 72 64 Reklam: Cumhuriyet Reklam Genel Müdür: Özlem Ayden Genel Müdür Yardımcısı: Nazende Pal Reklam Koordinatörü: Hakan Çankaya Reklam Müdürü: Aykut Günaydın Tel: 212251 98 7475 Cumhuriyet gazetesinin ücretsiz ekidir. Baskı: İhlas Gazetecilik AŞ