Catalog

Bu çocuğa dikkat! CAN İŞBAKAN C SPOR MOTOR SPORLARI KASIM SALI P ist şampiyonalarının usta isimlerinden biri Tarkan Birol. Türkiye’de motorsporları adına genç ve yetenekli bir isim. Ayrıca Tarkan diğer sürücülerin aksine bu işin mutfağından. Almanya’da Daimler Chrysler bünyesinde 4 yıl boyunca mekanik eğitimi alan Birol, Avrupa’da da tanınıyor. Birçok internet sitesi onu “Bu çocuğa dikkat” başlıklarıyla duyuruyor. O artık Türkiye pistlerinde kendini kanıtladı. Bakalım Birol yurtdışında da bayrağımızı dalgalandırabilecek mi? Seat Cup’ta ilk yılın olmasına karşın iyi bir giriş yaptınız... TARKAN BİROL: Aslında istediğim gibi geçmedi. Birçok şanssızlıklar yaşadım. Özellikle mekanik arızalar nedeniyle tamamlayamadığım yarışlar oldu. Seat Cup, Türkiye’de düzenlenen pist yarışlarının şüphesiz en profesyonel organizasyonu ve katılan pilotlar da şampiyonluklarla dolu geçmişleri olan, Türkiye’nin en iyi sürücüleri arasından seçilmiş kişiler. Bu yıl üçüncüsü gerçekleşen organizasyonda yarışan pilotların hemen hemen hepsinin bu araçlarla bir geçmişinin olması ve benim ilk yılımı yaşıyor olmamın dezavantajlarını da yaşadım. Kısa süren sezonun ilk ayaklarında arabaya adapte olmakta biraz problem yaşamama karşın, 3 yarışta podyumda yer bulmayı başardım. Yarışlarda geri dönüşlerinizle meşhursunuz... T.B: Üst üste puanlar alamadığım etaplar sonrası İstanbul Park’ta yarışın ilk gününde 3. gidiyordum. Ancak burada yaşadığım debriyaj sorunu sonrası yarış dışı kalarak ikinci güne son sırada başladım. 15. olarak start aldım. 10 araç geçtim ve 5. sıraya dek yükseldim. Böyle anılmak istemiyorum ama hiçbir zaman yarışı bırakmadığım ve sonuna dek mücadele ettiğim bir gerçek. Motorsporlarına ilginiz nasıl başladı? T.B: Aslında otomobile olan ilgim doğuştan da diyebiliriz. Ailem çok uzun yıllardır otomotiv sektöründe hizmet veriyor. Bu nedenle Almanya’nin Stuttgart kentindeki DaimlerChrysler AG’de Mekatronik üzerine 4 yıl süren bir eğitim aldım. Sadece otomobile değil, motorsporlarına da ilgim olduğunu burada keşfetmeye başladım. Motorların mekaniğini öğrenerek bir bakıma işin mutfağında bulundum. Zaten küçükken anneme diktirdiğim tulumlarla motorsporlarına olan sevgimi belli ederdim. Daha sonra Türkiye’ye döndüğümde kartinge başladım ve yarışlara ilk adımımı attım. Pistlere ilk olarak Siena Cup’la adım attınız. Burada kazandığınız başarıları nasıl değerlendiriyorsunuz? T.B: 2 yıllık karting tecrübemden sonra pistlere geçişte Siena Cup benim için çok önemli bir deneyim oldu. 6 ayaklı bir yarıştı ve ben bunların hepsinde podyuma çıktım. Bunların üçü de birincilikti. Daha sonra başarılarım beni Honda Cup’a sürükledi. Bu organizasyonda daha güçlü arabalar bulunuyordu. Ancak ben çabuk adapte oldum ve yine her yarışta podyum gördüm. Rakiplerimin de oldukça tecrübeli olmasına karşın daha önceki deneyimlerimin çok faydasını gördüm. Rahat bir şampiyonluk yaşadım. Burada daha iyi kullandığımı hissetim ve başarılı oldum. Bunca başarıdan sonra Seat Cup’ta neden aynı başarıyı yakalayamadınız? T.B: Sanırım bir adaptasyon sorunu yaşadım. Diğer organizasyonlardan daha zor olduğu kesin. Çünkü bu en profesyonel pist yarışı. Seat Cup’ta yarışan pilotlar da çok tecrübeliydi. Otomobiller de çok daha güçlü ve yarış için profesyonel olarak hazırlanmış arabalar. Bu araçları pistte tutmak diğer otomobillere göre çok daha zor, bunun da nedeni son limitlerinde kullanılmak üzere hazırlanmış olmaları. En küçük hatayı affetmiyor. Araca adapte olmak, diğerlerine göre daha fazla zamanımı aldı. Bu da birkaç yarışta iyi puanlar alamamama neden oldu. İlk yılım olmasının dezavantajlarını yaşadım diyebilirim. EKSİKLERİ BİLİYORUM Türkiye’de motorsporlarının gidişatını nasıl görüyorsunuz? T.B: Motorsporları sezonunun kısa olmasıyla nedeniyle yapısal bozukluklar oluşuyor. Bu bir gerçek. Ülkemizde de ralli bir hobi olarak görülüyor. Bu nedenle ben profesyonel kariyerimi istediğim boyuta taşıdıktan sonra bir okul açmak istiyorum. Organizasyonlar düzenleyerek bu spora gönül verenlere iyi olanaklar sunmak amacındayım. Sonuç olarak Türkiye’deki eksiklikleri yaşayarak öğrendim. Mesleğim de otomotiv. Bu ikisini birleştirerek bir organizasyon düzenlemek hedeflerim arasında. PORSCHE’U İSTİYORUM Gelecek yıl Seat Cup bitiyor. Ne yapmayı planlıyorsunuz? T.B: Kulislerde konuşulan bazı konular var. Doğuş motorsporları yeni bir yarış düzenlemek istiyor. Bu kapsamda yeni bir Porsche Cup düzenlenebilir. Ancak bu şu anda konuşulan; ama henüz netlik kazanmamış olan bir organizasyon. Hayata geçecek mi bilmiyorum. Ama Doğuş Motorsporları Porsche ile burada bir yarış düzenlerse ben de orada olmak isterim. Eğer olmassa Türkiye Pist Şampiyonası’na kendi yaptığım bir araçla katılacağım. HAYALİM AVRUPA Avrupa’da yarışmak istiyor musunuz? T.B: Profesyonel olarak bu alanda kariyer yapmak isteyen herkes gibi benim de hayallerim arasında WTCC gibi enternasyonal organizasyonlara katılarak başarılı olmak var tabii ki. Ancak böyle yüksek maliyetli organizasyonlara katılmak sponsorlar sayesinde mümkün olabilmektedir. Bu vesileyle, bugüne kadar benden desteğini esirgemeyen sponsorum Garanti Bankası’na, sevgili Saffet Üçüncü, Ömer Özak ve Doğuş Motorsporları ekibine teşekkürlerimi iletmek isterim. Yarışmanın dışında bir okul açmak hayalim de var. Tarkan Birol. 23