Catalog

T Ü R K İ Y E C ’in okurlarına okurlarına ücretsiz ücretsiz armağanıdır. armağanıdır. 18 AĞUSTOS AĞUSTOS 2005 2005 PERŞEMBE PERŞEMBE Formula 1 ateşi İstanbul’da Cuma günü antrenman turlarıyla başlayacak heyecan fırtınası, cumartesi sıralama turlarıyla biraz daha artacak; pazar günü saat 15.00’te doruğa vuracak F ormula 1, 55 yıllık tarihinde dünyanın 5 kıtasını dolaştı; 2005’te Avustralya’da, Güney ve Kuzey Amerika’da, Avrupa’da, Asya’da birbirinden heyecanlı yarışlarla dünyayı peşinden sürükledi. Onlarca ülkeyi gezdi, pek çok kente renk verdi ve şimdi bu dev organizasyon, tarihinde ilk kez iki kıtanın birleştiği bir şehirde İstanbul’da düğmeye basacak. Evet... Formula 1 Dünya Şampiyonası, 2005’in 14. yarışı için Türkiye’ye geliyor. Sözün özü motorsporları dünyasının gözü yarından itibaren İstanbul Park Pisti’nde olacak. Ve bu kez Türk otomobil tutkunları, kulakları sağır eden bu hız resitalini çıplak gözle izleyecek. Sadece bizler değil, Almanya’dan, İtalya’dan, Amerika’dan, Rusya’dan gelen binlerce F1 sevdalısı, 3 gün boyunca Tepeören’in tozlu yollarını arşınlayacak. Üstelik İstanbul 2005’te F1 takvimine giren tek yeni kent olmanın da avantajını kullanarak 203 dünya TV’sinde tanıtılacak, ‘İstanbul Park’ sözü zihinlere kazınacak. Cuma günü yapılacak antrenman turlarıyla başlayacak heyecan fırtınası, cumartesi sıralama turlarıyla biraz daha artacak; pazar günü ise doruğa vuracak. Isınma turunun ardından trafik lambalarını andıran tabeladan son işaret gelecek. Saatler 15.00’i gösterdiğinde 5 kırmızı ışık teker teker sönecek, ve 20 araç aksilik olmazsa kendini amansız bir mücadelenin içinde bulacak. Belki Alonso, belki Kimi Raikkonen, belki efsane şampiyon Michael Schumacher damalı bayrağı gören ilk pilot olacak. Ama kesin olan bir şey var ki, 20 Ağustos Pazartesi sabahı gazeteler dünyanın 4 bir yanından satılmaya başladığında İstanbul, Formula 1 yarışı düzenlemiş olan 28 kentten biri unvanını yakalayacak. Evet, daha 510 yıl önce çıkıp ‘‘İstanbul’da Formula 1 düzenlenecek’’ deseler belki güler geçerdik ama birileri çıktı, öyle ya da böyle Formula 1’in patronu Bernie Ecclestone’ı ikna etti, ardından pisti bitirdi ve arabaları İstanbul’a getirdi. Darısı olimpiyat ev sahipliğine... HAZIRLIKLAR İKİ YIL SÜRDÜ İstanbul’un ev sahipliğini yapacağı Formula 1’in 14. ayağı için düzenlenen İstanbul Park’ın hazırlanması tam iki yıl sürdü. Yapım aşamasında toplam 2 bin işçi çalıştı. İstanbul Park Türkiye’ye 130 milyon Avro’ya mal oldu. Pistte dev organizasyon öncesi Türkiye Pist Şampiyonası’nın önemli yarışlarından olan Seat Cup, Polo Cup, Grup Maxi ve F3 deneme yarışları yapıldı. Serbest antrenman, sıralama ve yarış testlerinden başarıyla geçen pist, Formula 1’e ne kadar hazır olduğunu da ispatlamış oldu. İstanbul’daki yarışta görev yapacak olan 621 kişilik dev kadro, 6 ay öncesinden eğitime alındı. 148 bayrak hakemi, 176 müdahele hakemi, 150 kişilik yangın ekibi, 50 kişilik pit ve padok görevlisi, 14 tane zone şefi, 21 kişilik yarış kontrol ekibi ve 100 kişilik tıbbı ekipten 38 kişi uygulamalı eğitim için Macaristan’a gitti. Formula 1’in Türkiye ayağında 20 araç birincilik için kıyasıya mücadeleye girişecek. Yarış pisti değil hız parkı İ stanbul Park’ı diğer pistlerden ayıran en önemli özellik, araçların saat yönünün tersinde dönecek olmaları. Doğal konumu nedeniyle yükseklik farkı bulunan pistin en yüksek yeriyle en alçak yeri arasındaki mesafe 45 metre. Toplam uzunluğu 5.333 km olan pistin genişliği ise 14 21.5 m arasında. Pistin inişli çıkışlı parkurları zaman zaman pilotların frenaj işaretlerini görmelerini engelleyecek. otor sporlarının en büyük organizasyonu Formula 1 yarışlarına ev sahipliği yapacak İstanbul Park Pisti hız dünyasının ünlü konuklarını ağırlıyor. Büyük bir izleyici kitlesine sahip ve aynı zamanda dünyanın en pahalı sporu olma özelliğini taşıyan Formula 1’in İstanbul Park pisti gerek yarışseverler gerekse de pilotlar için sürprizlerle dolu. Özellikle bulunduğu konum ve teknik özellikleri sayesinde Formula 1’in sayılı pistleri arasında gösterilen İstanbul Park izleyenleri büyüleyerek nefesleri de kesecek. İstanbul Park’ı diğer pistlerden ayıran en önemli özellik, araçların saat yönünün tersinde dönecek olmaları. Doğal konumu nedeniyle yükseklik farkı bulunan pistin en yüksek yeriyle en alçak yeri arasındaki mesafe 45 metre. Toplam uzunluğu 5.333 km olan pistin genişliği ise 14 21.5 m arasında. Pistin inişli çıkışlı parkurları zaman zaman pilotların frenaj işaretlerini görmelerini engelleyecek. Bu özelliğiyle İstanbul Park kazalara açık bir pist olarak gösteriliyor. Toplam 13 adet viraj, 655.5 m’lik startfinish düzlüğü ile birlikte 4 adet düzlük bulunan pistte pilotlar saatte ortalama 320 km hıza M ulaşabilecekler. Hızlı bir pist olan İstanbul Park’ın keskin virajları yarışçılara ve izleyenlere unutulmaz dakikalar yaşatacak. Pist çevresindeki yolun uzunluğu 5.482 m, tesis içi yolların toplam uzunluğu ise 2.286 m. Toplam 124.000 adet lastik bariyer ise pisti çevreleyecek. 12.700 m2’lik alana oturan ana tribün, 24,000 kişi kapasiteye sahip. 6.000 kişi kapasiteli ek tribün, 90.000 kişi kapasiteli geçici tribünler, 50.000 kişilik doğal tribünler ve 3.000 kişi kapasiteli VIP locaları toplamda 173.000 kişinin yarışları aynı anda seyretmesine imkân verecek. 20.000 araç kapasiteli otopark alanı dışında İstanbul Park’ta 4 helikopter sahası de yer almakta. İstanbul Park’a İETT otobüsleriyle de ulaşmak mümkün olacak. Her 3 gün Mecidiyeköy ve Taksim Meydan’larıyla 4. Levent otobüs durağı, Kadıköy, Pendik ve Bostancı İDO İskeleleri önünden saat 07.00 ve 13.00 arasında her 10 dakikada bir, 13.00 15.00 arasında 20 dakikada bir İstanbul Park’a seferler düzenlenecek. Dönüş içinde pistten aynı güzergahlara saat 16.00’dan itibaren İETT otobüsleri kalkacak. Ayrıca Atatürk ve Sabiha Gökçen Hava Limanları’ndan her saat başı İETT otobüsleri piste sefer düzenleyecek. FORMULA1 EK CMYK