Catalog

DORTTEKERLEKTEN B E D Z E N G İ N K U Z U C U Minivanlarda hedef teknik harikalar Uzun yol ve tatil araçları olarak minivanlar, otomobil endüstrisinin yeni gözdeleri. Sektörde, büyiik bir gelecek vaat eder görünen minivanlar, markaların yeni rekabet alanı. ylül ayları Amerikan otomotiv endiKlrısınin yeni mallunm scrgilcdığı aylardır. Geçen yılın eylülünde. son yıllarda görülen koiii gidişin öni'me geçmek için üç büyiik Amerikan yapımcısınm nc gibi atıİınılar yapacağı mcrakla bekleniyordu. General Motors, Ford ve Chrysler'in çoğu yeni modelleıindeoneınli birdeğişiklik yoklu. Hele.Japon markalarının istilasına uğrami1} olan 'orta boy' aile tipi spor ve binek otomobıllerde, Amerikalılaı adela rakipleı ine yenildiklenni kabııl edeeek kadaı pasıf kalmışlardı. Anc.ık herkesin dılınde olan bir lip yeni olomobıl büyük nıerak toplamaktaydı. Olomotivcilerm lerınıiyle, 'tek volümlü karoserili'lüksbınek tipiydi bu.Tek voliim. otomoliv di/aynırları arasında, ıııolor ve bagaj bolümlerı için ayrı bir çıkıntısı olmayan ve bıınların hepsini bir1 den içine alan 'tek bir kutu biçiminde di/ayn edilmiş otomobil diye tarif ediliyor; yani tıpkı küt burunlıı bir minibüs gibi! Hunca yıl lüks ve yayvan aile otomobilleıi tüketen bir toplumun birden minibüs gibi sıradan bir taşıt aracına ilgi duyması bira? tııhaf gelebilir; ama geleneksel Amerikan pratıkliğı ve çok çocuklu ailelerin otomobıllerinin de evlerı kadar rahat ve geniş olmasını istemelerı bıı yeni "mini\an1ara karşı ilginın gelışmesine neden oldu diyebıliri/. Tabii ki 'Amerikan rüvasını" benimsemiş toplumların da bıı tip araçlara ilgi duymaları kaçınılma/dı... Yeni tip "nıinivan"lara talebin ohıi}tuğunıı ke^feden ilk ki^i, Amerikan otomotiv endüstrisinin harika eoeuğıı Lec laccoca oldu. Batmakla olan Chrysler endüstri imparatorluğımun ba^ına geetiğinde. bu tiir bir yenilikle alıcıların dikkalıni eekmeyi denedı. Mınibiislen ö/el otomobil olarak süsleyip kullanma modası halk arasında yerleşmişti; ancak oiomobil imalatçılan lıalen bunlara birerticariaraçgö/üylebakıyorlardı. laccoca, Dodgc Voyagcr'i geli^tirirken buna bira/ daha binek otomobılı havası verdi veyıllarönçeFordşirketindeiken yarattığı Mustangefsanesindeki gibi iyi bir di/ayn tutturduktan sonra değiştirmemeğe karar verdi. Ancak alıcılarla sıkı bir diyalog kurarak onların tüm isteklerini dinlemeğe başladı. Böylece ul'ak tcfck kusurlarına rağnıen, kııllanıcıların istekleri doğrultusunda, sürekli dü/eltmeler yapıldı. Bir bayan öğretmenin üç isteğinden biri olan, "Derin oyuklu kadeh oturtma ycrlcri". 19X9 modellere konulduğunda sıradan bir alıcının bile ne kadar giiclü olabileeeği gösterilmişti... Aynı şekildc gösterge tablosu ü/erine öteberi cebi, arka koltuklara yardımcı tutamaçlar, yükseğe alınan orta stop lambası, hep kullanıcıların isChrysler Voyager 2'nin 11O.OOO km'llk bir garantlai var. E leklerme göre ilave edildıler. İlk çıkarıldığı yıl (1983) 8000 adet satılan minivanların satı^ları sonraki yıllarda birden fırladı. Normal station vvagonların satiiji neredeyse ıınutuldu. Satışlar son iic yılda 400 bin eıvarına tırmandılar ve yurtdı^ındakı talebı kaı, lamak için Avıupa'da Steyr tesislerinde de montajına başlandı. Önemli bir faktör olu^turan fı Renault'nun minivanı Espace'de(en iistte) ve Pontiac Trans yat ıse, full aksesuar Sport'ta (iistte), genis bir aksesuar yelpazesine yer var. lı bir Voyagcriçinyiryöntemle geliş,tirilen Previa'da motor mı bin doları geçmiyordu. Böylesine ve tüm aksamları, yolcıı mahallinın alcıvcivli bırpa/ararakipşirketlerdahaatındakı boşjuklara mımla/am bir şekillımlı modellerle girmeğe ha/ırlandılar. dc yerleştirilmi^ ve sessi/, titre^ımsı/ oJaponlar da o hızlı model geli^tirme larak çalışjyorlar. 'Su damlası' biçimınyönlemleriyle. minivan piyasasına iddideki karoseri stilinde ıki yerde tavanı aalı modellerha/ırladılar. çılıyor.Tüm teknik donanım veyenilikBu yıl çıkartılan minivan modellerileriçinçıkarılan buluşlaryü/eyakın panin tümü gö/ alıcı aksesuarlar, aeroditentintesciledilmesini gerektirdi. namik karoseri hatları ve teknik harikaOtomotiv teknolojısinin bunca yıl larla donatılmış. Gcneral Motors, Amesonra bu kadar yenıliğe açık olduğunu rikan pa/arı için üç yeni model çıkardı. görmek hayret verıcı bir^ey. Ancak, miBunlardan "Pontiac Trans Sport" sivri nivanlarda gelecek. çok şey vaal edıyor. burnu, geniş alanlı camları ve mat renkRcnault u/ay ara^iırmalarıvla ünlü lere boyanmış etek kaporlası ıle u/ay aMatra şirketiyle birlikte gelistirdiği Ksracı gibi duruyor. Içeride arkaya dönen paccmodeliyledalıa niceycniliklergctıorta koltuklar için Renaulfnun, kendi recek. Ford^irkeli Nissanilei^birliği \aminıvanı "F.spacc" için geli^tirdiği kıparak yeni ve geniş iç haeimli bir mini/akların patentıni satın almak gerekti. van çıkaraeak '92'de. Bir başka açıOtomatik vitesin kontrol levyesi ise yirdan isc, spesyalıst tlrmalar. "mini>anlami yıl öncesi modellerin direksiyondan rın Rolls'u" sayılabilecek ekstıa lııks vitcsli yöntemine dönmüş. İçeride ayrımodeller ü/erinde çalışıyorlar Bu araea bu/dolabı. TV, teyp sistemi, faks, teda Bay laccoca hafif bir rötuşla lefon gibi birçok aksesuarın takılabilChrysler'in beğenilen minivan modellemesi için bolcayer veimkân bulunuyor. ri "Voyager" ve "Cara>an"ların pa/ar Bütünbuyeniliklerdengerikalmak istepayım rakıplerine kaplırmamak için. meyen Japonlardan. Toyota "Prcvia" temkinli gidişini sürdürüyor. 4 gcliyor minivan pa/arına. Pahalı bir C U M H U R I Y E T OERGİ 1 9 M A Y I S 1 9 91 S A Y I 2 7 1 26