Catalog

D ÖRT TEKERLEKTEN Bedri Zenginkuzucu Körfez krizi nifmat edecek araçlar örfez krizi başlar başlamaz, modcrn dünyadaki yaşamın ne kadar petrole dayalı olduğu yeniden gündeme geliverdi. Dünyada benzin, mazot gibi petrol türevlerini en çok tüketen araçlar her gün kullandığımız motorlu taşıtlar oldukları için, modern otomobilin petrole bağımlılığı, otomotiv mühendisleri tarafından yeniden ele alınmaya başlandı. Buradaki temcl amaç ise otomobilden vazgeçmek değil; onu çalıştirmak için bir yakıı alternatifi bulmak olsa gerek. Çünkü Batılı ülkelerin otomobile olan bağımlılıklarını iyi bilen OPEC'in baskısını kırmanın çaresi, otomotiv mühendislerinin kafasından çıkmalı. Böylece, daha önce çevre kirliliğini önlemck için başlatılan otomobillerde alternatif yakıt kullanma araştırmaları, bu kez Körfez krizi nedeniyle yeniden hızlandı. K Bugüne kadar yapılan araştırmalar sonucunda benzinin yerini alacak alternatif yakıtlar sıralamasında ilk sırayı Metanol alıyor. Metanol, doğalgazdan, kömürden ve hatta organik çöplerden elde edüebiliyor ve iyi hazırlandığında motora daha da güç katıyor. Bu yeni yakıtla çalışan motorlar üzerine uzun zaman çahşmış bulunan Volvo mühendisleri, metanol ile yüzde 8'lik bir performans artışı elde ettiklerini söylüyorlar. Ayrıca, metanol ile benzini karıştırıp melez bir yakıt kullanmak da mümkUn ve bu tip yakıtla çalışan seri Uretilmiş otomobillerden birkaç bin adet piyasaya sürerek rakiplerini geride btrakmaya çalışan dev Amerikan firmaları sıraya girdiler bile. Her yerde "temiz yakıt" ilan edilen ve bizde de kullanımına başlanan doğalgaz, artık sıkıştırılmış haliyle ticari araçlarda kullanılmaktadır. Ncvv York'tan Yeni Zelanda'ya kadar 500.000 civarında otobüs, kamyon ve şehiriçi nakliye aracı, dev doğalgaz tüpleri ile çalışmaktadır. Ancak bu araçlara dogalgazı basınç altında dolduran dolum istasyonları da inşa etnıek gerekiyor. Egzotik yeni yakıtlar arasında belki de en temizi, sıvı hidrojendir. Ancak bu yakıtı kullanabilmek için eksi 453 derece Fahrenhaytta dondurmak gerekir. Zamanla, yapılan araştırma ve geliştirme çalışmaları bu yeni yakıtı da kullanılır hale getirecektir. Şurası kesindir ki uzun vadeli araştırmalar mutlaka petrole bağımlı olmayan teknolojilerin geliştirilmesine yönelecektir. Son yıllarda elektrikli otomobiller alanında bir hayli ilerleme kaydedildi. Şu sırada çevrecilere ve petrolden uzak duranlara en iyi çözümü, elektrikli otomobiller sunuyor. Geçen aralık ayında si/Jere, Amerika'da seri halde üretime konulucak olan "Impact" isimli elektrikli motorlu otomobilden bahsetmiştik. Bu yöndeki planlar hızla ilerliyor ve aracın şarj edilmeden gidebileceği mcsafeyi iki misli artıracak yeni bir akü de geliştirildi şimdilerde... Yakın bir zamanda elektrik motorlu otomobillerin caddelerde sessiz sedasız gidişlerini seyretmeye başlayabiliriz. Bu arada çevremizde oldukça ucuz bulunan ve coğrafi bakımdan uygun düşen ülkelerde geniş çapta yararlanmaya başlanan güneş enerjisi de var. Tabii ki bu tür enerji ile elektronik aygıtlan işletmek Güneş enerjlslyte çalışan bir otomobil prototfpl: Petrol kriztne karst kssln çozumun yolu bu projelerden aecebilır mı acaba?. daha kolay... Ağır bir otomobili hareket ettirebilecek güneş enerjisi tekniğini geliştirmek için ise henüz yolun başında sayılırız. Ama yine de bazı ümit verici gelişnıeler yok diyemeyiz. Çok pahalı fotovoltaik hücreler sayesinde elektriğe çevrilen güneş ışınlarıyla çalışan minik otomobiller, merak konusu olarak yıllardır bol paralı araştırmalara konu olmuştur. Hatta Avustralya kıtasının bir ucundan öbür ucuna kadar süren güneş enerjili otomobil yarışlarına General Motors, Ford ve DaimlerBenz'in geliştirdiği örneklerle de katılmışlardı. Ancak Körfez krizini mat edecek, hiç yakıt tüketmeyen araçlar bunlar olamaz. Bu araçların çok geniş fotosel alanına ihtiyaçları var ve tüm üst yüzeyleri bu cihazlarla kaplıdır. Güncşsiz havalarda ise ancak depoladıkları enerjiyi taşıyan akü ile çalışabilirler. Bugün yapılan modeller bir veya iki kişilik... Ama, yine de sürekli olarak araştırmacılann ilgisini çekiyor güneş enerjisi. özeüikle Amerika'daki teknik üniversiteler arasında güneş enerjisi ile çalışan araçlar üzerine yarışmalar bile düzenlenmekte... Bütün bu yeniliklerin petrole olan bağımlılığımızı azaltacağı güne kadar ümidimizi yitirmeden, yapa bileceğimiz tek şey daha az otomobil kullanmaktır. O Zeki Usta anlatıyor MOTORLU ARAÇLAR MİNİ REHBERİ FAUN (Kamyon): Son yıllarda if makinelert alanına fcayan eski ve önlü bir Alman kamyon markasıdır. başkanının garajında bulunduğu btllnlyor. kında Flat Tampra modelinln uretlmlne başlanacak Türklye'de. FERRARI (Otomobil): Bu ünlü halyan spor otomobilınden yurdumuzda bir tek bir büyük holding Ford Sierra 2,0 I Fiat Tempra SX FIAT (Otomobil, Kamyon, TraMör): Flat Türkiye'ye ilk getirilen otomobillerden sayılır. Uzun yıllar temsılcilığı ve servisı ile meşhurdu Koç Grubu ile olan yakınlığı sayesınde otomobil ve traktör labrlkaları kurulmasında öncülük etti. Bugün TOFAŞ'ın ürettlgl otomobiller Fiat llsansı altında üretilirter. Ya FORD (Otomobil, kamyon, traktör): Türkıye'ye getirilen en eskı otomobıllerdendır Hem bınek ve hem de tıcarı tıplerıyle 1920lerden berı ıthal edılmıştır. Ayrıca Türkiye'de ilk kez montajı yapılan oto mobıldır. Ithal edilen Ford'lar ise Amerika ve dığer ülkelerden getırılmıştır ingıltere'den Ford Consul, Anglia, Zephyr, Zodlac, Capri ve Cortina gıbı modeller, Almanya'dan Ford Taunus, Flesta, Granada getırılmıştır Otomobıllenn yanı sıra kamyon, kamyonet ve mınıbiıslerı ıthal edılmış, traktörlerı ise çeşıtlı kuruluşlar laratından monte edilmiştır. Son za manlarda Ford'ların ithalatına yeniden baslanmış ve Sierra, Escort, Scorplo modellen getırılmıştır FORD (Otomobil, mlnlbüs, kamyon): OTOSAN tarafından yerlı ımal edilen Ford'lara 1961'de Ford Consul'lerın montajı ile başlanmıştır. Daha sonra Thames 7>ader ve D75O burunsuz kamyonlan, Thınalt mınıbüslerı ve ana malzemelerı Ford'dan alınan Anadol otomobiller yapılmıştır. Bugün ise ıkı ayrı fabrika tesısierınde birden üretım yapan OTOSAN, kendi motorunu ımal etmekte ve Ford Taunus otomobillerı ile Translt Van ve kamyonetler ve Cargo kamyonlarını yapmaktadır. FODEN (Kamyon): Bu sağlam ağır nakliye kamyonuna yollarımızda tek tük rastlanabilir. Ingılız yapısıdır ve çıft on dıngıllı modellen ile de meşhurdur. FSM (Otomobil): Polonya malı bu küçük otomobillerden son günlerde ucuz bınek otomobili sokmak maksadıyla birden fazla firma taratından ithalatına başlanmıştır Hayırlı olsun, "küçük Kanaryalar"! FUSO (Kamyon): Japon malı ağır kamyonlardan birkaç adet belediyelere ıhale yolu ile getırılmıştir. FWD (Kamyon): Amerikan yapısı arazı tipı ağır nakliye aracıdır. Amerikan ordusunda kullanıkjığı gıbl bızde de birkaç ömeğine rastlanmaktadır. 22