Catalog

D ÖRT TEKERLEKTEN Bedri Zehginkuzucu Otomobilinizi nasıl seçiyorsunuz? Otomobille geçen içli dışlı yıllarımızm, karşı cinsten olanları cezbetmek konusuna yaklaşımımızı da ne kadar değiştirdiğini açıkça görebiliriz... Otomobil, bir 'taşıt' olmanın yanı sıra sosyal ve fiziksel iletişimimizi de sağlayan bir araçtır. rafiğin zorluklarıyla karşılaştığımız zaman yaptığımız ilk şey protcstoda bulunmak için, özel otomobilimizi kullanmak oluyor! Kabul edelim ki özel otomobilimiz kişiliğimizin bir göstergesi haline geliyor. Kim özel otomobilini şahsi bir mekânıgibi kullanmaz?.. Hangimiz direksiyonun ba şına geçer geçmez, toplumun üstümüzde bıraktığı o ince terbiye cilasını bırakıp da değişmeyiz? Otomobille geçen içli dışlı yıllarımızın, karşı cinsten olanları cezbetmek konusuna yaklaşımımızı ne kadar değiştirdiğini açıkça görebiliriz. Gerçek olan, otomobil seçerken mutlaka çevremizdeki insanlara hakkımızda neleri göstermek istiyorsak, bunları yansıtan o modelleri satın alıyoruz. Kabul etmeseniz bile, bu gcrçeği açıklamama müsaade edin... Hepimiz otomobil seçerken başkalarının hakkımızda neler duşünmelerini istediğimizi ön plana alarak seçimimizi yaparız. Aslında bu hareketin hayatımızda diğer yaptıklarımızdan bir farkı yoktur. Daima başkalarının tasvip edeceği bir kişiliğe sahip olmayı istemez miyiz? örneğin, dörtçeker arazi vitesIi bir yol dışı otomobili sürücüsünü ele alın. Şehir içi trafiğine girdiği zaman yüksek duruşuyla tüm diğer sürücülere yukarıdan bakmakta ve geniş baklalı lastikleriyle emin bir şekilde trafiğin içinde hoplayıp zıplayıp gitmekte. Aslında, çevresindekilere onun bu tür bir araçla her türlü doğal afetlere karşı ne kadar hazırlıklı olabileceğini hissettirmektir gayesi. Vinci, rollbar'ı, karçamur tipi lastikleri, hepsi de bu hazırlıklı olmanın bir par T Zeki Usta uyarıyor! çkilı otomobil kullanma konusuna değinmek üzere noktaladığımız geçen haftaki konumuza dönelim. Alkol bir sürücünün en pok gorok duyncağı şu üç şeyini yok edebilir • Zihınsel ışlevler; • Kasların uyumlu çalışması (refleksleri); • Görüş mesafesını ölçmek... En doğal şartlar altında, alkol alan bir kımse otomobil kullanmanalı. Ancak gene de içki içen bir kimsenin iyı bilmesi gereken şeyler /ar. Örneğin; içkiii bir kimsenin kandaki alkol miktarı şu dört etkeie bağlıdır: • Içkinin içindeki alkol oranı; • Içkiyi içenin kilosu; • içki içerken tüketilen yemek miktarı; • Alkolün tüketildiği zaman dilimi... Bu konuda yapılan tıbbi araştırmalara göre 80 kiloluk bir kişi, bir saat ıçınde üç kutu bira içecek olursa, «ndaki alkol miktarı yüzde 0.06'ya eşit olur. Kandaki bu alkol oranına ulaşmak, üç kadeh şarap veya iki Juble rakı içmekle de mümkündür. Aslında önemlı olan, içkinin miktarı değil alkolün miktarıdır. Örneğin lynı kişi bir saat içinde üç duble martıni içmiş olsaydı, kandaki alkol oranı bir kat artarak yüzde 0.12'ye /akın olabilirdi. Işte bu araştırmalar, kandaki alkol oranı 0.05 veya daha fazla olduğunda, sürücülerın kaza (•apma olasılığının arttığını göstermiştir. Ve bu durum, gece daha da kötüleşmektedir. Reflekslerınız, görüpünüz ve çabuk karar verme yeteneğınız azalmışken, "Dikkatll araba süreceğlm" demek yeterlı değildır. j ç kutu birayı bir saat içinde içen kişi kaza yapma olasılığını bir kat arttırmış sayılır. Bu ihtimal kandaki ılkol oranı yüzde 0.10 olduğunda altı kat artar. Yüzde 0.15 alkol oranında ise 25 kat artar. O halde lütfen çki içip araba sürmeyin veya içkiii araba süren biriyle yola koyulmayın • çasıdır. Aslında çevresine bireysel görüşleri hakkında vermek istediği mesaj her bir şeye hazır olduğunu göstermektir. tşte bireysel görüşüne göre, yüzyılın en büyük doğal afetine bile hazır durumdadır. Sonra bir de aramızda yollarda karşılaştığımız olaylardan dolayı tamamen değişen derli toplu, efendi, eliaçık olanlarımız var. Zaten anayollarda meydana gelen irili ufaklı kazaların sayısındaki artışlar da bunu gösteriyor. Birisi önümüzü aniden keserse ya da önürrrüze ağır giden bir sürücü düşerse, trafik bizi yıldırırsa, otomobilimizi derhal şahsi bir eylem aracı olarak kullanıyoruz. Belki de eylemimizi yönlendirdiğimiz kişileri bir daha ayjnı yolda görmeyeceğimizi düşünerek kolayca taşkınlıklara başvuruyoruz. Bu şunu gösteriyor ki otomobil, taşıt olmanın yanı sıra, sosyal ve fiziksel iletişimimizi de sağlayan bir araç. Çok değil, bundan birkaç yıl önce, otomobiline yeni bir stereo ses düzeni koydurup da şehrin içinde kış günlerinde bile camları açık olarak gezen, teybin sesini sonuna kadar açnuş, herkese önenı li olduğunu duyurmak isteyenJer vardı. Eşyaları kullanarak çevremizi istediğimiz şekle dönüştürme amacı yalnız otomobil kültürüne ait bir olgu değil. Otomobilimizi istediğimiz gibi kullanarak şahsi bir başarı ve mutluluk hissi duyuyoruz. Bundan dolayı otomobil Ureticileri bizlere kişiliğimize uygun seçeceğimiz bir dizi otomobil çeşidi sunuyorlar. Bunlar boy ve aksesuar bakımından farklı özelliklere sahip olarak şahsiyetimizin bir göstergesi. O halde şunu da söyleyebiliriz; bizi çevreleyen, içine alan ve kişisel niteliklerimizi yansıtan şu otomobillere doğru bir şekilde binelim. Her giiıı yollarda kişiliğimizi ve eınellerimizi ortaya sererken, bir parça dikkatli olalım. Otomobildeki kişiliğimizle gerçek değer verdiğimiz kişiliğimiz arasındaki bağları koparnıayalım. I 31