Catalog

1 S on iki yıldır, yai lummi f&jk görülür bir hı/da gelişti. Istanbul'un AıakOyü'nden Marmaris'c, ıılııslararası ölçeklcrtic ınarııutl;ır orıaya çıktı. Elbette, bu tesisler yaı turizminin geiişmevi için önemli. Ancak masmavi hir deni? vc yemyesil koylar yoksa, yat luri/mi de biı i$c yaranıa/!.. Koyları tehdit cdcn ulılikeleri ortadan kaldırabilmemn ilk adımı da herhalde bu koyları yakıııdan tanunaktır... Gelin birlikie lamyalım... BODRUM'DAN ANTALYA'YA UZANAN KIYI ŞERİDİNDE MAVİ YOLCULUK KOYLARJ BÖLÜNMEZ BİR BÜTÜNDÜR Yatçılığın esas mekâm olan BodrumAntalya arasında irili ufakit binlerce koy vardır. Bunlann bazılan, "stratejik" önem taşır; ne pahasına olursa o/sun, korunmaları gerekir. Cüneyt Akatın avi V'»U'uluk"u Balıkcı'ya bun,lu olduğumuzu biliyıtru/: "Hin yıldır denizi umursamayan Ttlrkler. Bodnıın'a sürgıine yollanaıı bir ya/arın Anayak oluşııyla, cânım Ege koylorım kcşfettiler..." 80'li yıllar, Balıkçı'mn ke>firıin ekonomik boyut kazandıgı, "üruniın pazariandıftı" yıtlar olüu. "Mavi Yulculuk" bu kcz yalırınıular ve işlctmeciler taralıııdan keşlcüilUi. UIUMU hükümeii, üıılll KabolaJ Kanunu'nu delmek pahasına, güzeiim koyları dış turiznıiıı de hi/metine sundu. Çok kısa silredc çok saytda leknc yapıldı. "Mavi Yolculuk", Bodrum'dan Aolalya'yii u/anan kıyi seridinin ba^lıca uğra^larından biri oldu. I VO'lı yılluriii'i'vrc bilinciniıı daıngasıııı vuracuğı ^inıditieıı bıllı. Dıiğanm niınellcrmı i^lcycrck zenginte^cn ııısatıoglu. dogayi isiısmar ciıigtııi lark eımcyc başladı. tsiismar, 7.enginligin fakirliğc dnnuşmesi tehlikesini içeriyordu. "Anlayana sivrisinek saz, anlamayana davul zurna a/". Anlayan çokian anladı, şimdi anlamayana anlatmaya çalışı yor. 9ü'lı yıllar, çevreyi korumu kavgasının verilecegi yıtlar olacak. Uünyada olduğu gibi bizde de... Birçok şcy gibi "Mavi Yolculuk"un kadcri de bu kavgaya bağlı olacak. "Mavi Yolculuk". iç içe geçmiî, birbirini taınamlayan iki ıınsıırdan oluşıır. Masmavi dcni? ve yemyeşil koylar... Denizsi/ bir "Mavi Yolculuk" olamayacaği gibi, koylarsız bir yokuluk da dtı$ünUlemcz. YaK'ilığm c«as mekâm olan BodrıımAntulva arasıııdaki kıyı şeıidi bir duıuclayı aııdırır. 10ÛO knı'yi nyjm bu >vritlc irili ul'akh biıılercc koy btıluııur. Koyların zenginlıgi V L renkliligi, bu yolculuğun hcm kcyfi hcnı dc barınağıdır. Her biri bir haşka Bü/cllikte otmasma karVihk, koylar Tarklı öneındc ve ağırlıktadır. Bazıları, deyitn yerinde ise "stratejik öncın" ta^ırlar. Yani bunlar. "olmazsaolmoz" koylar dır. Bunlann ııe pahasma olursa olsun korunması zorunludur. Aksi takdirdc önce Balıkvı'mn kitaplannı, sonra da binlcrce tckneyi bir glkzel yakmak gerckccektir. Stratejik şertt: Antalya Kekova arası AnlalyaKekova arasindaki kıyı şeridi. koyların stratejik önem ta^ıdığı esas bölge dir. Haritadada kutayca görüleceği gibi. bu bölge esas olarak nvık dcni/dir. DujŞu Akdeniz'iıt parçasıdır. Hava patladığıııda barıııucak koylar bir cliıı parrııuklarından bik a/.dır. Bunlar i'asclis, Porto Cenevlz ve Adrasan koylandır. Eklnclk Keyu (lotdo), fethiye ll« Marmarit llmanlotı araıında v ı baflıta do«al barımktır. Kay, Ulladl Eklndk köylifltrl laytıind* öıılllkltrlnl Eor»yobllmlrtlr... "Mavi Talculutc" koylarının yok • yol offlbiUuk onloyıt, ''Kr koyundan İki poıt ^karma" h.nsldlr: Yan! koytenn «fnlnİM ma» tarlnnim, karadan da turtıtik ttsidnin hitmttioı MiımİMSd anlayifrfır... Anlolya Kttovo otatında y»ı alan f a » l i ı Koyıt ( İ ) l u b« belatdı "havo pollodı^ndo" »jınıliKok Ufkaç keydan