Catalog

Cumhuriyet Ankara 253/8 Mayıs 2009 TurhanÇakar: Tüketici haklarınaaykırı TÜKETİCİ Hakları Derneği Başkanı Turhan Çakar, Ankara’daki paso ücretlerinin pahalı olmasının sebebini ulaşımdaki fiyat politikalarına bağladı. Çakar şunları söyledi: “Ankara’daki paso ücretleri Türkiye’nin en pahalısı. Bu yaklaşım, ne tüketici haklarına, ne de sosyal devlet anlayışına uygundur. Zamlar geri alınmalıdır. Gerektiğinde öğrenciden ücret alınmamalıdır. Ama ne yazık ki vahşi bir politika uygulanmaktadır. Ankara, belli bir anlayış tarafından yönetiliyor . Ne yazık ki bu anlayış dört dönemdir Ankara’da. Öğrenci örgütleri ve Tüketici Hakları Derneği birlikte hareket etmelidir. Üniversite yönetimleri de ulaşım sorununa kayıtsız kalmamalıdır. Bu, yalnızca öğrencilerin değil, Ankaralının sorunudur. Başkentte, ‘Ben yaptım oldu’ anlayışı, ‘kralcılık’ yönetimini oluşturmuştur. Gökçek, bir padişah gibi davranmaktadır. Fakat bu, büyük bir haksızlıktır.” nkara, otobüslerde indirimli bilet kullanımı için gerekli olan paso ücretlerindeki pahalılık sıralamasında ilk sırada yer alıyor. Türkiye’deki birçok anakent belediyesinde paso almak için ayrı bir ücret ödenmezken, Ankara’daki öğrenciler otobüsleri indirimli kullanmak için 20 TL paso ücreti vermek zorunda kalıyor. Her yıl yenilenmesi gereken pasolar, öğrenciler için ciddi bir maddi külfet oluşturuyor. Ankara Anakent Belediyesi’ne bağlı otobüs işletmesi EGO, indirimli kart kullanmak isteyen öğrencilerden paso ücreti olarak 20 TL alıyor. Türkeyi’nin en pahalı pasosunu satan Anakent Belediyesi, pasoların her yıl yenilenmesini de zorunlu hale getiriyor. İzmir ve Antalya gibi illerde indirimli biletin ücreti tam biletin yarısı tutarındayken Ankara’da öğrenciler yüzde 20’lik indirim için her yıl 20 TL’yi gözden çıkarmak zorunda kalıyor. Samsun, Sakarya, Adana ve Mersin gibi illerde, öğrenciler paso almak için ek ücret ödemiyor. Yalnızca öğrenci kimlikleriyle indirimden yararlalanabiliyor. Diğer anakent belediyelerindeki paso ücretleri de şöyle: “Gaziantep 2 TL, Konya 2,5 TL, Erzurum 3 TL, İzmir, Antalya ve Eskişehir’de 10 TL, İstanbul’da 11 TL.” Belediyenin 20 TL’lik pasoları sattıktan sonra düzenli bir “paso kontrolü” yapmaması da ayrı bir soruna yol açıyor. Birçok toplu taşıma aracında kontrol olmaması, paso alan öğrenciyle almayan öğrenci arasındaki farkı ortadan kaldırıyor. Belediye görevlilerinin nadiren pasoları kontrol etmesi, öğrencilerin de paso al Türkiye’nin en pahalı pasosu Ankara’da A ? Ali ÖZTÜRK mamasına sebep oluyor. Paso ücreti olmaksızın sadece öğrenci kimlikleriyle otobüs indiriminden yararlanmak isteyen öğrenciler, tepkilerini şöyle dile getiriyor: I Sadık Turgut (Çankaya Üniversitesi): Öğrenci olduğumuzu kanıtlamamıza karşın belediye bizi borçlu çıkarıyor. Otobüsü çok az kullanan öğrenciler de bu ücreti ödemek mecburiyetinde kalıyor. Pasolarımızı okuldan alırken ciddi sorunlarla karşı karşıya kalıyoruz. Bazen yılın yarısını pasonun gelmesini beklemekle geçiriyoruz. İndirim de çok az. 10 binişlik kartlarda, tam 1.40 TL iken öğrenci bileti de 1.10 TL. ‘İndirimler çok az’ I Volkan Yetkin (Hacettepe Üniversitesi): Mersinliyim ve Mersin’de herhangi bir paso uygulaması yok. Öğrenciliğimizi kanıtlamak için öğrenci kimliklerimiz yeterli oluyor. Bunun için ek bir ücret ödemiyoruz. Ama, Ankara’da farklı bir uygulama var. Tam biletle öğrenci bileti arasındaki ücret farkı az olmasına karşın bir de üstüne para alıyorlar. Ayrıca, bu ücretin de 20 TL olması bütün öğrencileri maddi yönden olumsuz etkiliyor. I Özlem İbiş (Başkent Üniversitesi): Öğrenci indiriminiden yararlanmak için otobüsleri tercih ediyoruz. Ancak, paso pahalı. Ayrıca bazen pasosu olmayan insanlar da indirimli biniyor. Toplu taşım araçlarında pasonun sorulması zorunlu olduğu halde sorulmaması, öğrencilerin de pasosuz otobüse binmesi başka sorunları beraberinde getiriyor. “Eğer paso sorulmayacaksa biz niye alıyoruz?” diyoruz. ‘Mersin’de bile yok’ ‘Biz neden alıyoruz’ Pasolara düzensiz kontrol 5