Catalog

26MART2010CUMA CumhuriyelEGE D E N İ Z Cİ 5 Yine Ayrılık... ÜNAL BENLİALPER Düşlerimizi kurgulayıp sessizce yöneten ve zihnimizi sürekli dürterekyeni hayallerimizin sonsuz boşluğundaki sınırlarını zorlayan, o içgüdüsel kurmacaların sırlarla dolu döngüsünü çoğu zaman kontrol edemiyoruz. İnsanlık kimliğimizin bir köşesine sıkışmış kalmış, unutulmuş, itilip kakılmış ve ağır tahribata uğramış doğal karakteristiğindeki duygusal otoritenin yok oluş öyküsünü okyanuslara haykırmak istiyorum, kayalara çarpan her dalganın öfkesinde, kirlenmiş şehrin petrol kokan duvarlarından uzaklarda. Boşluğa düşen düşsel bitkinliğimizin yarattığı çöküntülerin, kurgularla yıpratılan benliğimizde biriken düşünce artıklarının deniz kokulu kuzey rüzgarlarıyla Akdeniz'e savruluşunun resmini çizmek istiyorum mavi tuvaller üstüne. Dalgalanmaktan yorgun düşmüş düşler denizinde sığınacak sakin bir koy ararken, aşk ve dostluk içerikli kısa bir söyleşi yapmak istiyorum bizi takip eden sevimli yunuslarla. Göç etmeye hazırlanan okyanuslarla birlikteyepyeni yerleri keşfetmenin sürpriz maceralarla dolu fırtınalı seyrinde, Poseidon ile sana yalnızlığımı göndereceğim demir aldığımız her limanın hüzün kokan iskelesinden. Pervane suları, yeni bir ayrılığın anaforlarını çizerken şahlanmış dalgaların azgın köpüklerine, ben yine seni bekliyor olacağım, ilk vardığım limanın ıslak taşlarında ^ oturmuş martılardan bir haber alırım umuduyla. Korkuların esiraldığı düşler ve gerçekler birbirine karışıp yeni bir ayrılığın öyküsünü yazmaya hazırlanırken güvertenin üstüne, denizcilerin can dostları fenerler kılavuzluk edecek karanlık gecelerin soğukyalnızlığında. Dingin denizlerin derinliklerine dalıp giden tiryakilerin, böylesine heyecan ve sevgi dolu tutkuları da onları bütün kötülüklerden koruyacaktır. Çağdaş bir nostalji... lzmir 'de yeniden tramvay işlemesi umudu 'nostaljik' biryaklaşım olarak düşünülse de aslında trafik sıkışıklığı yaşamadan, stressiz, temiz ve güvenli kentiçi ulaşımın anahtarı. ASUMAN ABACIOĞLU İzmir Büyükşehir Belediyesi, kente "tramvay nostaljisi" yaşatacak bir projeyi ortaya koydu. Trafık sıkışıklığından, saatlerce durakta beklemekten ve otopark sorunundan bunalan İzmirliler "nostalji' 'yi pek umursayacak durumda değiller ama olsun; bu bahaneyle biraz hayal kurmanm kimseye zaran olmaz. Ne de olsa şu aralar tek yapabildiğimiz bu. Mesela metronun bittiği ve Aliağa'dan Gaziemir'e kadar yapımı tamamlanan Hafif Raylı Sistem'le bütünleşmiş bir şekilde işlediği hayalini kurabiliriz. Sonra deniz ulaşımınm yeni açılan iskeleler ve alman gemilerle körfezi bir uçtan diğerine bağladığım düşünebiliriz. Son zamanlarda ÜçkuyularBostanlı arasmda kaldınlan vapur seferlerini ise görmezden geliriz. Hayallerin sının olmaz; çevre dostu tramvayların, Karşıyaka, Bornova, Buca ve hatta Urla'ya kadar kentin her tarafında "keyifli bir alternatif' ulaşım aracı olarak işlediğini, İzmir'in bir "raylı sistemler cenneti' 'ne dönüştüğünü bile varsayabiliriz. Bu hayalleri kuran sadece ben değilim; İzmir'de tramvay nostaljisi, gündeme geldiğinden beri inrak en yoğun İzmir'de kullamlıyorlardı. Elektrik enerji tüketimi az, çevre dostu bu ulaşım araçları, 1992 yılmda kentin trafik akışını olumsuz etkilediği, ekonomik ömrünün bittiği gibi gerekçelerle kaldınldı. İnternette blogcular, tramvay son duraklarmm ve depolarmm nerelerde konumlandırılacağmı; en iyi güzergahlarm nereleri olacağını tartışadursun, biz de hayal kurmaya devam edelim. İzmir'i gerçekten de eskiden olduğu gibi raylı sistemleri ile toplu ulaşımda en gelişmiş kentlerden biri varsayalım. Sokaklannda otobüs ve arabalann egsozundan nefes alınamayan; yollanm, kavşaklanm milim milim ilerleyen içi tıklım tıkış yolcu dolu belediye otobüslerinin tıkadığı bir kent olduğu gerçeğini bir yana bırakalım. Mavişehir'den kalkan bir vapurla Konak'a gelen bir yolcunun tramvaya binerek Mustafa Kemal Sahil Bulvarı boyunca hiç trafik sıkışıklığma yakalanmadan Göztepe'ye kadar temiz, güvenli ve stressiz yolculuk yaptığım hayal edelim. Arabamızı kent içinde nereye park edeceğimizi düşünmeden, Güzelbahçe'den bindiğimiz vapurla Konak'ta mola verelim; sonra Hafıf Raylı Sistem'le yola devam edip Karşıyaka'ya ulaşalım. Canımız isterse bir tramvaya atlayıp kıyıdan kıyıdan geriye dönelim. İzmir her ne kadar bir daha asla kartpostallardaki haline, köşk isimli duraklarma, yıkılan tarihi yapılanna geri dönemese de biz razıyız. Bütün bu projeler bitip tramvaylar söylendiği gibi işlemeye başlasm, biz "nostalji' 'yi hayalimizde yaşanz. ternet bloglannda da tartışma konusu olmaya başladı. Hatta tramvay duraklarma ne ad verileceği bile gündeme geldi. "Tramdur'' veya "tramgar'' gibi yeni kelimeler türetilirken, raylı sistemlerde duraklara "istasyon'' denmesi gerektiği ya da basitçe ' 'tramvay durağı'' da denebileceği görüşü ortaya kondu. Bu arada İzmir'de eskiden tramvay duraklarma "Tevakkuf Mahalleri" dendiğini de buradan öğrenmiş olduk. Sadece inenbinen olduğunda tramvayların durduğu yerlere de "ihtiyari durak" denirmiş. Madem nostalji yaşayacağız, biraz geçmişe gidelim. İlk kez KonakGöztepe arasmda 1884 yılmda işletilmeye başlanan, daha sonra Karşıyaka, Kordon ve Halkapmar'da da kullamlan "atlı tramvaylar"m 1930'larda "Tevakkuf Mahalleri' 'nin adlannı hatırlayalım. Örneğin, Hükümet Kışla Parkı (San Kışla'nm olduğu yer), Bahribaba Parkı, Karataş, Salhane (Asansör'e yakın bir durak), Karantine, Sadıkbey, Gözte pe, Reşadiye durakları, Konak'tan Güzelyalı yönüne doğru olan duraklardı. KonakAlsancak hattmda çalışan atlı tramvayların durakları ise Dolma, Gümrük, Saman İskelesi, Pasaport, Güzeyler, Alsancak Vapur İskelesi, Alsancak Gar Meydam'ydı. Karşıyaka'da iskele önünden Soğukkuyu, Alaybey, ve o dönemde Papaz denilen Deniz Bostanlısı olmak üzere üç yöne atlı tramvay işlerdi. Bostanlı'daki durak adlan ise Perotti Köşkü, İplikçizade Köşkü, Reşadiye Girişi'ydi. Gerçekten de nostaljik. Bu durak adlan, İzmir'in kartpostallarda kalmış halini hatırlatmıyor mu? Benim de son zamanlarma yetişebildiğim troleybüsler ise 1954 tarihinde KonakGüzelyalı arasmda döşenen elektrikli havai hattan araç üzerindeki iki boynuzla enerjisini alarak çalışan taşıtlardı. 1972 yılmda yol güzergahı 30 kilometreye sayısı 62'ye varan troleybüsler toplu ulaşım aracı ola t [email protected] 11 • Jakuzi, sauna ve aile havuzları T | I I I ! ı I i • Günlük Kiralanabilen I X '' ' Iı • Çocuk oyun grupları , I U 1 + ' I II I I I I I I ' 23 5 Kişilik odalar 1 ' ı 1tlf I l ı ı ı ı | j l •) Dinlenebileceğiniz sakin bir ortam SALIHLI BELEDIYESI KURŞUNLU KAPLICALARI s Tel: 7J2 50 00KPbx)'~ Q C M B