Katalog

26 Mart 2024 Salı Yerel Yönetimler 14 İBB Başkanı İmamoğlu, mart ayında Bİr dİzİ metro hattını yaşama geçİrdİ Ataköy-İkitelli hattı açıldı Mart ayında bir dizi ulaşım projesini yaşama geçiren İmamoğlu, 10 metro hattının durdurulmasının skandal olduğunu söyledi. İmamoğlu, “Bu hatların bazıları aylarca, bazılarının yıllarca durdurulmuş olması, dünya tarihine geçecek bir skandaldır. Bu büyük bir yönetim zafiyetidir” dedi. BB Başkanı Ekrem İmamoğlu, 5 ilçeden geçecek (Bakırköy, İBahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece, Başakşehir), 13,4 kilometrelik hat boyunca 12 istasyona uğrayıp, tek yönde 35 bin yolcu taşıyacak Ataköy- İkitelli metro hattını, 18 Mart Çanakkale Zaferi’nin 109’uncu yıldönümünde hizmete açtı. Ataköy- İkitelli arasını 21,5 dakikaya indiren hattın açılışında konuşan İmamoğlu, “Bu hattaki çalışmalar, biz göreve gelmeden önce yüzde 35 seviyesinde kısmen durduruldu. 2019’da göreve geldiğimizde, tam 10 metro hattında çalışmalar Uzunçayır Kavşağı” da şantiyesini gezip bilgi almak durdurulmuştu. Çünkü bunlar, 10 Proje İmamoğlu’nun katılımıyla hizmete istediğimde, bana eşlik eden finansman ve özellikle mühendislik açıldı. Açtıkları kavşağın, birçok yetkililer, yaklaşık 90 bine yakın ve tasarım sorunları çözülmeden, Yeni döneme ilişkin ulaşım farklı noktadan kaynaklanan çalışan insanın mobilizasyonundan alelacele başlanmış projeler olduğu ve diğer vaadlerini açıklayan sıkışıklıkları rahatlatacağını belirten bahsetmişlerdi. Dolayısıyla oranın, için yürütülemedi. 10 metro İmamoğlu’nun 10 maddelik İmamoğlu, bunlardan birinin de otobüsle ya da lastik tekerli hattının birden kimilerinin aylarca, projeleri şöyle: Fikirtepe olacağına dikkat çekti. araçlarla taşınması ya da mobilize kimilerinin yıllarca durdurulmuş 4 HIZRAY ve yeni metrolarla İmamoğlu bu ay ayrıca 3 edilmesinin imkanı yok. Olması olması, dünya tarihine geçecek bir İstanbul’daki raylı sistem ağı 740 ilçeden geçecek, 11 istasyonlu, mümkün değil. Hatırlarsanız, 2019 skandaldır. Bu büyük bir yönetim kilometreye çıkacak. 13 kilometrelik Ümraniye- yılı seçimlerinden önce, ‘Bir yıl zafiyetidir” dedi. 4 İstanbul’a 7 yeni kent Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda, sonra Finans Merkezi’ni açıyoruz’ “Biz 5 yıldır, bu şehirde tıkır tıkır merkezi kazandırılacak. gazetecilerin tanıklığında test diye de bunu seçim döneminde metro yapıyoruz” diyen İmamoğlu, 4 Yeni nesil yaya ve bisiklet sürüşü yaptı. büyük bir iş şeklinde anlatmışlardı. “Metro inşaatlarını bir tek gün bile ulaşımı BULUT’u hayata geçecek. İmamoğlu, 2017’den bu yana durdurmadık. En zor koşullarda 4 Deniz yolu ulaşımında yeni Şantiyeler boştu durmuş bir proje olan “Ümraniye- bile durdurmadık. Pandemide atılımlar yapılacak. Göreve geldikten hemen sonra, Ataşehir-Göztepe Metro Hattı”nın durdurmadık, ekonomik krizin 4 Karayolu ulaşımında en önem verdiğim hatlardan birisi yapım çalışmalarını, 20 Eylül şehri ve ülkeyi perişan ettiği yeni ekspres hatlar ve kavşak bu oldu. Hızlıca baktık. Tabii birçok 2019’da yeniden başlatmıştı. düzenlemeleri yapılacak. zaman diliminde de durdurmadık. hatta baktık. Bir hat hariç, hiçbir 4 Ulaşım esnafının yaşadığı “Göztepe-Ataşehir-Ümraniye Doğru finansman modeliyle, doğru hatta bir çalışan mobilizasyonu, sorunlar çözülecek. hattımızın İstanbul için önemi, mühendislik çözümleriyle hareket 4 İş arayanlara ve 100 bin çalışan hareketli neredeyse yoktu. sadece Kadıköy’den, Ataşehir’den, ederseniz, liyakatli isimlerle öğrenciye ücretsiz ulaşım desteği Sıfırdı. Yani şantiyeler boştu. Ümraniye’den geçmesiyle sınırlı çalışırsanız, metro yapımını sağlanacak. İnsanlar hareket dahi etmiyordu. değil” diyen İmamoğlu, şunları durdurmak gibi bir skandalı 4 2 yeni otogar ile şehirlerarası Ve bunlar bazılarında altı aydır kaydetti: “Aynı zamanda bugünün bir şehre yaşatmazsınız. Biz ulaşımı kolaylaştırılacak. durmuştu, bazılarında hiç hükümetinin çok önem verdiği yaşatmadık” şeklinde konuştu. 4 Otopark kapasitesini iki başlamamıştı bile. Bazılarında 2 -bunun eğrisiyle, doğrusuyla katına çıkarılacak. Uzunçayır kavşağı yıldır, 1,5 yıldır hareket etmeyen tartışma zemini ayrıdır- Finans 4 Ulaşımda çevreci ve yenilikçi şantiyelerimiz vardı ve bu şekilde Anadolu yakasının trafiğini Merkezi’nin de içinde bulunduğu dönüşüme devam edilecek. devraldık.” rahatlatacak, “D-100 Karayolu bir hat olması. Finans Merkezi