Katalog

4 K O N U K c İzmir Uçabilir!.. YALÇIN ULUKAYA 27 KASIM 2009 CUMA Kentsel SİT Alanı Koruma Amaçlı İmar Planı, 39 hektarlık bölgeyi kapsıyor Turizmin en belirgin destek ulasım aracı ve hatta temel aracı uçaktır. İstanbul'da eylül sonunda gerçekleştirilmiş olan 10. Ulaştırma Şurası ile ICAN'09 Havacılık Müzakereleri Konferansı sırasında alınan kararlar arasında, İstanbul'da 60 milyon yolcu kapasiteli bir havaalanı ile diğer illerde 30 milyon yolcu kapasiteli iki, 15 milyon yolcu kapasiteli de 3 ayrı havaalanı yapılması söz konusu edilmişti. Taksiuçakların da kullanımının önerildiği şurada, bu yolla alternatif turizm bölgelerinin geliştirilebileceği belirtilmisti. ICAN'09 Konferansı'nda ise, yeni ülkelerle hava ulaştırma anlaşmaları yapılmış ve aktarmasız uçuş sayısı ile Türk Hava Yolları dışında özel şirketlerin de dış hatlarda daha fazla tarifeli sefer düzenlemesinin önü açılmıştı. Turkiye, 56 ülkeden 200'e yakin sektör yetkilisinin katıldığı ICAN'09 Havacılık Müzakereleri Konferansı çerçevesinde aralarında ABD, Finlandiya, Lübnan, Singapur, Fiji Adaları, Avusturya, Fransa, Gambiya, Hong Kong, Birleşik Arap Emirlikleri, İsviçre, Hindistan, Polonya, Portekiz, İspanya ve İran'ın da olduğu 31 ülke ile müzakere gerçekleştirdi. Bu sayede Türkiye'nin tanıtımının yanı sıra yeni işbirliği anlaşmaları sağlandı. Hiç anlaşmamız olmayan 78 ülke ile anlaşma yapıldı. Bugüne kadar 97 ülke ile ikili hava ulaşım anlaşması vardı. Bu sayı 105'e çıktı. Diğer ülkelerle de anlaşmalar güncellendi. Yeni hatlar ve sefer artırımları sağlandı. 2003'te 67 noktaya uçuş yapılırken, bugün 130 dış hat noktasına ulaşıldı. Bu sayı giderek daha da artacak. Önemli aktarımların yer aldığı Ulaştırma Şurası'nda, ülkemizin uluslararası uydu projelerinde yer alması için gerekli çalışmaların yapılması, hava kargo taşımacılığına uygun olan havaalanlarının 'serbest bölge' ilan edilmesi ve hava aracı ve parçası sertifikasyonunun Türkiye tarafından sağlanabilir hale getirilmesi de karara bağlandı. Yerli imalat olarak tek/çift motor pervaneli ve çift motorlu hafif jet uçağı üretimi, Türkiye'nin kendi uydusunu uzaya yerleştirecek teknolojiye sahip olması ve Türk sivil hava taşımacılığı filo yapısının 2023 yılında 100 geniş gövde, 450 dar gövde ve 200 bölgesel uçakla 750 uçaklık yapıya ulaşması hedefi ortaya konuldu. Bu düşünce ve gelişmeler İzmir'de de bu konuda neler yapılması gerektiğine ışık tutmalı. Uluslararası ve ulusal uçuş noktalarının sayısını artırma amacındaki Adnan Menderes Havaalanı; bu amaca çabuk ulaşmanin yollarını geliştirmeli ve başarmalı bunu... Özellikle Yunanistan ve Balkan yolu İzmir'denden geçmeli, ki geçebilir. Bunu Doğu ile Batı'nın İzmir'de de buluşturulmasını içeren bir dizi uçus ile başarabilir İzmir ve Batı Anadolu ile kentimiz bu sayede yolcu ve ziyaretçi akımında patlamaya uğrayabilir. Bu bir mucize de değil. Öncelikle, İzmirGirit, İzmirSelanik, İzmirVenedik uçuşlarıyla başlanabilir belki. Sonra da, indirimli uçuslarla; Afrika ile Kuzey Yarımkure ve Avrupa ile Asya arasında uçuşlar İzmir'de buluşabilir. Buca’ya koruma planı 2 22 tescilli yapınun bulunduğu alana ilişkin hazırlanan plan, koruma kuruluna gönderildi. İZMİR (Cumhuriyet Ege Bürosu) Buca merkezini kapsayan “Buca Kentsel SİT Alanı Koruma Amaçlı İmar Planı” hazırlandı. Yurttaşların da katıldığı toplantıda tartışılan plan, İzmir 1 Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nda ele alınacak. Buca Belediyesi tarafından özel bir şirkete hazırlatılan koruma amaçlı plana konu olan bölgenin yaklaşık 39 hektar olduğunu söyleyen Şehir Plancısı Hüseyin Yeldiren, alanın yüzde 56’sının konut, yüzde 24’ünün de yolları kapsadığına dikkat çekti. Bu alanda 158 dükkanişyeri, 3 özel sağlık tesisi, resmi kurum olarak Buca Emniyet Müdürlüğü, Buca Polis Karakolu, PTT, Çocuk Esirgeme Kurumu ve Kız Yetiştirme Yurdu bulunduğunu bildiren Yeldiren, ayrıca 1 cami 2 kilise olmak üzere toplam 3 dini tesisin yer aldığını da söyledi. ‘İHTİYAÇ DOĞDU’ Çalışma alanındaki kentsel dokunun genel olarak 1860 ile 1920 yılları arasında yapılan konutları içerdiğini de belirten Yeldiren, şöyle konuştu: “Bu yapılar Rum evleri, Levanten malikaneleri ile Müslüman mahallelerinde yer almaktadır. Çalışma alanında 222 tescilli yapı ve 4 doğal SİT dokusu bulunmaktadır. Kentsel SİT alanı içinde kiraya verilemeyen veya sa tılamayan konutlar kullanılmayarak boş bırakılmaktadır. Boş bırakılan bu konutlar bakımsızlık nedeniyle zamanla yıkılmaktadır. Geleneksel dokuda yer alan konut yapıları gelişen sosyal yaşam çerçevesinde oluşan konfor ihtiyaçlarını karşılayamaz durumdadır. Mevcut dokuda sık olarak rastlanan öğrenci yurtlarından dolayı alan belli dönemlerde yoğun olarak kullanılmaktadır. Belli dönemlerde kullanıcı yoğunluğu düşen bu alanlar kentsel SİT alanının kimliksizleşmesine neden olmaktadır. Mekânsal düzenlemeler açısından ihtiyaçları karşılamakta yetersiz kalan mevcut konutlar, yüksek katlı yapılaşma taleplerinin baskısına maruz kalmaktadır.” C M Y B C MY B