Katalog

Sağnak 3 TEMMUZ 2024 ÇARŞAMBA 6 HABER yaşından büyük herkesin gönüllülük esasına göre ülkedeki en yaygın MAVİ EGEMENLİK kitle örgütü CDR’ye üye olabildiğini, her Bu plan doğrultusunda Atatürk, donanma, Kabotaj Yasası ve sokak sakininin Sevr’de Türkiye’nin deniz deniz taşımacılığı SINAN MESINAN MEYDYDANAN kendi temsilcisini kuvvetleri yok ediliyor, balıkçılık sonuçları ve su sporlarına seçtiğini, onların ve polis hizmeti için yedi Türkiye, Lozan Antlaşması’nın büyük önem Küba izlenimleri 1: halk meclislerine TTTTTTariharihariharihariharihttttttenenenenenen gambot, altı torpido dışında verdi. onaylanması sonrasında -yeterli tek- delege olduklarını, gemi bulundurulamayacağı nolojik altyapıya ve yeterli sermaye- GünümüzeGünümüzeGünümüzeGünümüzeGünümüzeGünümüze Devrimi savunmak yerel düzeyde belirtiliyordu. (Md. 181). ye sahip olmadığı için- bir süre daha belediye halk Türkiye’nin savaş gemisi yabancı bayrak taşıyan gemiler için en bir kurtarıcı meclislerinden il ve denizaltı yapması “kabotaj yasağını” uygulamaya koy- değilim. düzeyine ve oradan da ulusal yasaklanıyordu. (Md.182,186). madı. Hatta kabotaj yasağından son- “BKurtarıcılar yoktur. düzeyde delege seçilen bir Türkiye’deki diğer gemilerin ra da bazı özel şartlarla bazı yabancı Kendilerini özgürleştiren sistemin sürdürüldüğünü ve denizaltıların yok herkese göstermek istiyordu. İşte ki gün önce “Denizcilik ve ülkelere bazı izinler verdi. halklardır.” - Ernesto Che öğrendim. edileceği bildiriliyordu. (Md. 184) o kongrede “kabotaj hakkının Kabotaj Bayramı”ydı. Bu önemli Guevara TBMM, 19 Nisan 1926’da 815 Ülkede devrimin başından İbayramı gerçekten hakkıyla Ayrıca Sevr’de kapitülasyonların kazanılması” kararı da kabul edildi. Uzun soluklu bir hayaldi, sayılı “Türkiye Sahillerinde Nakliyatı beri birçok önemli gelişme CDR Lozan görüşmelerinin ikinci kutlayabildik mi? Maalesef hayır! Laik genişletileceği belirtiliyordu. sonunda gerçekleşti. Komünist Bahriye (Kabotaj) ve Limanlarla aracılığıyla gerçekleştirilmiş. dönemi 23 Nisan 1923’te başladı. Cumhuriyetle kavgalı siyasal İslamcı (Md. 261) Yabancıların, Osmanlı devrimin 65. yılında Küba’yı Kara Suları Dâhilinde İcrayı San’at Kaynakların bölüşümü, büyük limanlarını serbestçe kullanmaya Lozan’daki Türk Heyeti Başkanı iktidar döneminde bunu başarmak kendi gözlerimle gördüm. José ve Ticaret Hakkında Kanun”u kabul kan bağışı kampanyaları, gıda devam edecekleri ayrıntılı olarak İsmet (İnönü), 12 Temmuz 1923’te, kolay olmuyor. Marti Küba Dostluk Derneği’nin üretimi vb. CDR koordinatörleri, etti. Bu yasa 1 Temmuz 1926’da anlatılıyordu. (Md. 329-333). Kesim Uşi Şatosu’nda, kabotaj hakkı Peki, nedir kabotaj? Neden bir “De- katkılarıyla düzenlenen kendi bölgelerinde neye ihtiyaç yürürlüğe konuldu. Bu “Kabotaj III’de “Deniz Ulaşımı Özgürlüğü” konusundaki anlaşma şartlarını nizcilik ve Kabotaj Bayramı”mız var? turda hissettiklerimi tümüyle var, kimin hangi hastalığı var, Kanunu” ile Türk liman ve iskeleleri başlığı altında, “Kişilerin ve gemilerin Müttefiklere bildirdi. Buna göre 1. aktarmam olanaklı olmayabilir hepsini biliyor ve koordinasyonu dolaşımına (bazı özel durumlar kabotaj tekeli, Ticaret Sözleşmesi arasında yük ve yolcu taşımacılığı Kabotaj ama bazı izlenimlerimi bu sağlıyor. Covid-19 sırasında hariç) hiçbir engel konmayacaktır” onaylanmadan uygulanmayacaktır. Türk bayrağı taşıyan gemilere Kabotaj (fr. cabotage), denizde, köşenin sınırları çerçevesinde bulaş riskini bu sayede deniliyordu. (Md. 334). Alt-Kesim 2. Yabancı gemilere 1923 verildi. Ayrıca Türk karasularında burundan buruna, fenerden fenere paylaşacağım. kontrol altında tutabildiklerini II’de “Uluslararası Limanlar” başlığı Aralık ayı sonuna kadar kabotaj balıkçılık ve diğer tür avcılık, kum seyir anlamına gelen İspanyolca Tarihiyle, kültürüyle, çarpıcı anlatıyorlar. Düşünsenize altında ise İstanbul Yeşilköy’den izni verilecektir. Lozan’da ve çakıl çıkartma, batık çıkartma, “cabo” (burun) kelimesinden doğasıyla, sıcak insanlarıyla sadece Matanzas ilinde 9901 Türk Heyeti, kabotaj ve liman Dolmabahçe’ye, Haydarpaşa, İzmir, dalgıçlık hizmetleri, arama, kurtarma, gelir. Kısaca kabotaj, “Bir devletin çok etkileyici bir ada Küba. tane devrim savunma komitesi hizmetleri konusunda komisyona İskenderun, Trabzon gibi limanların kılavuzluk, deniz balıkçılığı, deniz kendi limanları arasında yolcu ve varmış! şu tasarıyı sundu: “Kabotaj Ama bana Karayipler’deki uluslararası limanlar olacağı ve bakkallığı, limancılık ve liman işçiliği, yük taşıma (gemi işletme) hakkı” ve liman hizmetleri (Lozan) bu ülkenin en çok hangi buralarda “serbest bölgeler” gemi adamı olarak görev alınması demektir. Kabotaj hakkı, denize bulunacağı belirtiliyordu. (Md. 335). Barış Antlaşması ile Ticaret özelliğinden etkilendiğimi Yeni kuşağın gibi faaliyetler yabancılara yasaklandı kıyısı olan devletlerin kendi denizcilik (Md. 336) Yani Sevr Antlaşması’na Sözleşmesi’nin yürürlüğe giriş sorarsanız, yanıtım net: sektörünü korumak ve geliştirmek, ve kaptanlık, çarkçılık, kâtiplik, çimentosu farklı! göre Türkiye’nin “kabotaj tarihinden başlayarak Türk Karşıdevrimcilere ve yoğun deniz trafiğine sahip sularda tayfalık, amelelik gibi hizmetlerin Serpa’nın coşkulu bağımlılığı” artarak devam ediyordu. bayrağının tekelinde olacaktır. 1 emperyalizme karşı devrimi deniz emniyetini sağlamak amacıyla yapılması Türk vatandaşlarına konuşmasını dinlerken bir 30 Ağustos 1922’de kazanılan Ocak 1923’te Türkiye’de kabotaj savunma kararlılığı! yaptıkları düzenlemelerin genel adıdır. bırakıldı. Yasa, Türkiye’deki nehirler cümle dikkatimi çekti: “Devrimi Başkomutanlık Meydan Muharebesi yapan, liman hizmetleriyle uğraşan Fidel Castro ve yoldaşlarının Kabotaj hakkına sahip olmak için ve göller için de geçerlidir. yapan kuşağın çimentosu ile sonrasında, Başkomutan Mustafa (yabancı) işletmelerin faaliyetleri, Batista rejimine karşı 1 Ocak önce güçlü ve tam bağımsız olmak 29 Mayıs 1926 tarihli ve 865 sayılı sonraki kuşağın çimentosu Kemal Paşa’nın, “Ordular ilk anlaşmanın yürürlüğe konuluşuna 1959’da zafere ulaştırdığı Küba gerekir; zayıf ve dışa bağımlı ülkeler, “Ticaret Kanunu” kabul edildikten kuşkusuz farklı” dedi. Öyleyse hedefiniz Akdeniz’dir, ileri” emriyle kadar ve en geç 31 Aralık 1923 Devrimi’nin halk tarafından kabotaj hakkına da sahip değildir. sonra 13 Mayıs 1929 tarihli ve devrimin felsefesini gençlere Türk orduları 9 Eylül 1922’de İzmir’e tarihine değin tamamıyla serbest nasıl kararlılıkla sahiplenildiğine, Kabotaj hakkı “bağımsızlık” ve 1440 sayılı yasa ile de Ticaret aktarıp onu ayakta tutmayı nasıl girdi. Böylece Türkler yeniden denize bırakılacaktır.” Ayrıca Lozan’da Devrim Savunma “egemenlik” göstergesidir. Kanunu’na “Deniz Ticareti” başlıklı başarıyorlar? kavuştu. kabotaj hakkı konusunda İsmet Komiteleri’nden (Adı Comités ikinci kitap eklendi. Böylece kabotaj Serpa’nın yanıtı önemliydi: (İnönü) ile İtalyan, Fransız ve İngiliz de Defensa de la Revolución Osmanlı’nın kabotaj tekeli daha açık biçimde tanımlandı. “Mesela burada büyük bir Lozan’da Kabotaj zaferi temsilci heyetleri arasında karşılıklı olduğu için CDR kısaltması ile Kabotaj hakkının alınmasıyla bağımlılığı yangın yaşandı, tanklar yandı, mektuplar alınıp verildi. Türkiye, Kurtuluş Savaşı’nın ardından baş- biliniyor) birine ziyaretimizde Türkiye’de önce denizcilik bir sürü petrol gitti. Onu Zayıf ve dışa bağımlı Osmanlı söz verdiği tarihlere kadar “kabotaj layan Lozan Konferansında Türkiye, tanık oldum. faaliyetlerinde özel sektör söndürenler gençlerimizdi. Devleti de denizlerinde kabotaj yasağı” koymayacağı konusunda bu hem kapitülasyonların kaldırılması- desteklendi. Sonra 1930’larda Ülkemizde eğitim tamamen hakkına sahip değildi. Çünkü ülkelere güvence verdi. nı hem de buna bağlı olarak kabotaj Toplumsal dönüşümün yabancıların elindeki deniz Osmanlı’nın yabancılara verdiği ücretsiz, üniversite okuyorlar, hakkını elde etmek istedi. Lozan’da Çok açıkça görüldüğü gibi taşımacılığının büyük bölümü ve aracı CDR kapitülasyonlar, sadece karada yüksek öğrenimlerine 30 Kasım 1922 tarihli oturumda Ha- Lozan’da, 1 Ocak 1923 itibarıyla limanların tamamı devletleştirildi. değil, denizde de Türklerin elini 28 Eylül 1960’ta New devam ediyorlar, sağlık san (Saka), “Türkiye’nin öteki dev- Türk limanlarında kabotaj hakkını Önce 1937’de Denizbank, sonra kolunu bağlıyordu. Yani Osmanlı, York’taki Birleşmiş Milletler sistemimiz ücretsiz, evsizlik letlerle aynı koşullar altında, kendi- kullanan yabancı ülkelerin, en geç onun yerine 1939’da “Devlet Deniz kendi denizlerinde “kabotaj yok. Devrim bize bunu si için ticaret özgürlüğü istemekte toplantısından dönen Fidel 31 Aralık 1923’e kadar bu haktan Yolları İşletme Genel Müdürlüğü” tekeline” sahip değildi. Bu nedenle olduğunu” söyleyerek kabotaj hak- Castro’nun, günümüzdeki sağladı. Bunları ablukanın yararlanacakları bildirilmiştir ki, ve “Devlet Limanları İşletme Genel Osmanlı’da Türk şirketlerine ait kı istedi. Devrim Müzesi’nin önünde sınırlandırmalarıyla bu, o tarihten sonra Türkiye’nin, gemilerin faaliyetleri çok sınırlı kaldı. Müdürlüğü” kuruldu. Kabotaj 1921 Barcelona ve 1944 Chicago halka seslenirken “Bundan yapmak zorunda kalıyoruz, yabancılara tanınmış kabotaj hakkına Yabancılar, Osmanlı’dan kopardıkları Kanunu’nun kabul edildiği yıllarda konvansiyonlarına göre devletlerin böyle kolektif bir gözetim yapabileceklerimiz çok daha son vererek “kabotaj tekeline” sahip kabotaj hakkı ile Türk denizlerinde, Türkiye’nin güçlü askeri ve kabotaj yasağı koyması, devletler fazlası olabilir.” olacağı ve yabancılara “kabotaj sistemi kuracağız ve kıyılarında, akarsu ve göllerinde ticari filosu yoktu. Kabotaj tekeli hukukunun genel ilkelerine aykırı yasağı” koyabileceği anlamına emperyalizmin uşaklarının Cuma günü ablukayı deniz taşımacılığı yaptılar. Osmanlı değildi. Buna karşın Lozan’da sonrasında askeri ve ticari gemiler gelmektedir. buraya gelip gelemeyeceğini yazacağım ama bugünkü yazımı limanları da ayrıcalıklı yabancı Müttefikler, Türk deniz filosunun satın alındı ve yeni gemiler inşa göreceğiz” demesiyle başlayan sonlandırırken hissettiğim derin Sonunda Lozan’da tüm devletler şirketlerin kontrolündeydi. Osmanlı, nitelik ve nicelik olarak yetersizliğini, edildi. Böylece Kabotaj Yasası CDR örgütlenmesi, toplumsal bir sızıdan da söz etmem gerek. Türkiye’nin kabotaj hakkını kabul ettiler. Türk sularındaki (deniz, nehir, göl) hizmetlerin uluslararası standartlarda sayesinde Türkiye’de denizcilik Matanzas’taki o buluşmada, 24 Temmuz 1923 tarihli Lozan dönüşümün aracı olmuş, devrim ulaştırmanın ve ticaretin büyük olmadığını, bu konudaki kanunların altyapısı ve deniz işletmeciliğinin Antlaşması’na ek 24 Temmuz böylelikle ilerlemiş. ister istemez geçen yıl 100. az ve yetersiz olduğunu, Osmanlı bölümünü (yük ve yolcu taşıma temeli atıldı. Atatürk, donanma, deniz 1923 tarihli Ticaret Sözleşmesi’nin Yağışlı bir akşam yılını kutladığımız Cumhuriyet ile daha önce yaptıkları antlaşmaları hakkını) ve önemli limanların taşımacılığı ve su sporlarına büyük 9. maddesinde şöyle denilmiştir: Varadero’dan otobüsle Devrimi’ni düşündüm. İki işletmesini yabancılara vermişti. ve Türkiye’deki büyük ekonomik önem verdi; Türkiye’de bir denizcilik “Türkiye, öteki Bağıtlı devletlerden Küba’nın sanayi ve turizm kenti toplum, iki ülke ve iki devrim Öyle ki Türkler, kendi limanlarını yatırımları gerekçe göstererek kültürü oluşturmak istedi. her birine karşı ve öteki Bağıtlı arasında büyük farklar var, Matanzas’daki CDR merkezine özgürce kullanamaz, kendi Türkiye’ye kabotaj hakkı vermek Kabotaj Yasası’nın kabul edildiği 1 Devletlerden her biri de Türkiye’ye gittiğimizde sokakta heyecanlı ancak karşıdevrimcilere denizlerinde, göllerinde ve istemediler. Ancak Türkiye kabotaj Temmuz, 1935 yılından beri “Kabotaj karşı balık avcılığını, deniz bir kalabalık tarafından ve emperyalizme karşı hakkını ele geçirme konusunda çok akarsularında ticaret yapamaz Bayramı” olarak kutlanmaya kabotajını, -başka bir deyimle, karşılandık. Küba’daki enerji devrimi savunmak açısından kararlıydı. duruma gelmişti. Cumhuriyet başlandı. ulusal ülkesinin bir limanından krizi yüzünden elektrik kesintileri düşünürsek Fidel Castro’nun, Lozan Konferansı, 2.5 aylık öncesinde Türk denizleri, Türk Sonuç olarak “Kabotaj Kanunu” alınan malların, aynı ülkenin bir “Asıl devrimci Atatürk’tür. Bu yaşandığından komite merkezi bir müzakere sürecinin ardından kıyıları, Türk limanları Türk bayrağına herhangi bir yasa, “Kabotaj Bayramı” başka limanına deniz yolundan fenerlerle aydınlatılmaya kadar büyük bir devrim anlaşmazlıklar nedeniyle 4 Şubat hasret kalmıştı. da herhangi bir bayram değildir; taşınmasını- ve liman hizmetlerini çalışılıyordu.Tek tek elimizi yaptım ama Atatürk’ün 1923’te kesintiye uğradı. Türkiye TBMM’nin Kabotaj Yasası’nı -başka bir deyimle, çekme Denizsiz Türkiye projesi sıkan il koordinatörü Serpa, yaptıklarını başaramazdım” Lozan’da kapitülasyonların tamamen çıkarabilmesi için emperyalizme karşı (remorquage), kılavuzluk ve ne her yaştan üyeyle birlikte bizim dediği bir liderin önderliğinde Kaybedilen I. Dünya Savaşı kaldırılmasını istemiş, Müttefikler önce bir bağımsızlık savaşı, sonra nitelikte olursa olsun her türlü iç Türkiye’de 1923’te yaşanan sonunda imzalanan Mondros ise bu konuda Türkiye’nin kabul gelişimizi beklemiş; “caldosa” bir diplomasi savaşı kazanıldı. Bu hizmetleri- kendi ulusal bayrağının Mütarekesi, Türkiye’nin deniz gücünü etmeyeceği bazı şartlar ileri adı verilen geleneksel çorba, devrime, Halkevleri, halk sayede kapitülasyonlar kaldırılabildi tekelinde tutma hakkını saklı tamamen yok etmeye yönelikti. sürmüşlerdi. Lozan Konferansı’na meyve suları ve ekmek ile odaları ve Köy Enstitüleri ve kabotaj hakkı elde edilebildi. ara verildiğinde İktisat Vekâleti, 17 bulundurmaktadır.” Böylece 10 Ağustos 1920 tarihli Sevr hazırlık yapılmıştı. kapatılarak vurulan darbe Böylece Türkiye, kendi denizlerinde, Antlaşması’nın öngördüğü Türkiye Şubat-4 Mart 1923 arasında İzmir Türkiye, yüzyıllarca devam eden “Bizim Büyük Evimiz” ve ülkemizin şeriatçı nehirlerinde, göllerinde tam de Anadolu’nun ortasında birkaç ile İktisat Kongresi’ni topladı. Mustafa kabotaj bağımlılığından Lozan’da kuşatmaya karşı bugünkü dedikleri o mahalle evinde, egemenlik kurdu. İşte 1 Temmuz sıkıştırılmış küçük bir kara devletiydi. Kemal Paşa (Atatürk), bu kongre kurtuldu. Lozan, sadece karada CDR örgütlenmesinin durumu, içimizde ne çok hain Sevr ile Türklerin denizle bağı ile yeni Türk Devleti’nin ekonomik değil, denizlerde de tam bağımsızlığı Denizcilik ve Kabotaj Bayramı bu ayrıntılarını sordum. 16 barındırdığımızın resmidir. tamamen koparılmak isteniyordu. bağımsızlığa ne kadar önem verdiğini sağladı. “mavi egemenliğin” bayramıdır. HASAN TAHSİN VERGİ DAİRESİ MÜDÜRLÜĞÜ Hasan Tahsin Vergi Dairesi Müdürlüğü mükelleflerine ait olup aşağıda adı-soyadı/unvanı yazılı mükellefler adına düzenlenen ödeme emirleri, bilinen adreslerinde bulunamamaları nedeniyle tebliğ edilemediğinden 213 sayılı VUK'un 103-106 maddelerine istinaden vergi dairesince ilan koymaya mahsus yerine asılmasını izleyen onbeşinci günün ilan tarihi olduğu, muhatapların ilan tarihinden başlayarak bir ay içinde vergi dairesine bizzat veya bilvekale müracaat etmesi veyahut taahhütlü mektup veya telgrafla açık adresini bildirmesi halinde, kendisine süre ile kayıtlı resmi tebliğ yapılacağı, aksi takdirde ilan tarihinden itibaren bir (1) ayın sonunda tebliğin yapılmış sayılacağı ilanen tebliğ olunur. Mükelle- Vergi ve Ce- Vergi ve Sıra T.C. Kimlik fin Adı- Ana Takip Vergi Aslı Vergi Cezası Vergi No Adresi zanın Cezanın Takip Dosya No No No Soyadı/ Dosya No Borcu Borcu Dönemi Nevi Ünvanı GONCALAR MAH. 1777/4 ÖZER 1 5800067661 44794657286 SK. ÖZTÜRK Kapı No:7 Daire 201411201411 0015 2024022266ONY0000033 2024022214ONh0000472 2.195.434,62 TL 0,00 TL KORUK No:4 Tel: KARŞIYAKA İZMİR GONCALAR MAH. 1777/4 ÖZER 2 5800067661 44794657286 SK. ÖZTÜRK Kapı No:7 Daire 201411201411 3080 2024022266ONY0000033 2024022214ONh0000472 0,00 TL 3.293.151,93 TL KORUK No:4 Tel: KARŞIYAKA İZMİR GONCALAR MAH. 1777/4 ÖZER 3 5800067661 44794657286 SK. ÖZTÜRK Kapı No:7 Daire 201411201411 1084 2024022266ONY0000033 2024022214ONh0000472 2.153.721,36 TL 0,00 TL KORUK No:4 Tel: KARŞIYAKA İZMİR GONCALAR MAH. 1777/4 ÖZER 4 5800067661 44794657286 SK. ÖZTÜRK Kapı No:7 Daire 201409201409 3080 2024022266ONY0000033 2024022214ONh0000473 0,00 TL 2.468.568,17 TL KORUK No:4 Tel: KARŞIYAKA İZMİR KEMALPAŞA MAH. 7416 SK. FERDİ 5 7710477887 69487006684 Kapı No:84 A Daire No: Tel: 202101202112 3080 2024031366ONa0000001 2024031314ONj0000002 0,00 TL 1.825.494,12 TL SİPAHİ BORNOVA İZMİR Resmi ilanlar: www.ilan.gov.tr’de (Basın: 2054293) T.C. SÖKE 1. ASLİYE HUKUK MAHKEMESİ’NDEN KAMULAŞTIRMA İLANI ESAS NO: 2024/203 Esas Mahkememizin yukarıda esas numarası belirtilen dosyada verilen ara kararlar gereğince; taşınmazın bulunduğu yer, miktar ve vasfı belirtilen tapulu taşınmazla ilgili, davacı Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü tarafından davalılar aleyhine kamulaştırma (Bedel Tespiti ve Tescil) açılması sebebiyle; aşağıda belirtilen taşınmazla ilgili tüm ilgililere esası yazılı dosyadaki taşınmazla ilgili konuya ve taşınmaz malın değerine ilişkin tüm savunma ve delillerin ilan tarihinden itibaren 10 gün içinde mahkememize yazılı olarak bildirmeleri gerektiği, ilan tarihinden itibaren 30 gün içerisinde kamulaştırma işlemine karşı idari yargıda iptal ve adli yargıda maddi hatalara karşı düzeltim davası açılabileceği, bu davalarda husumetin davacı kuruma yöneltilmesi gerektiği, süresi içerisinde İdari Yargı'da iptal davası açanların dava açtıklarını ve yürütmenin durdurulması kararı aldıklarını belgelendirmedikleri takdirde kamulaştırma işleminin kesinleşeceği, dosya tarafının duruşmanın atılı bulunduğu 11/09/2024 günü saat 11:25'den itibaren aşağıda belirtilen davalıların duruşmasında mahkememizde hazır bulunulması veya kendisini bir vekil ile temsil ettirmesi gerektiği, duruşmalarda bulunmadığı veya vekil ile temsil ettirmediği takdirde duruşmanın yokluklarında devam edeceği; kamulaştırma bedelinin bankaya yatırılması hususları 4650 sayılı yasa ile değişik 2942 sayılı yasanın 10/4-5 maddesi uyarınca ilan olunur. 13/06/2024 ESAS NO: 2024/203 DAVACI : Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü DAVALILAR : Muris FATMA MALÇOK(FATMA AKKIN) Mirasçıları: 1- BİRGÜL BODUR, 2- HÜSEYİN KEÇECİ, 3- İBRAHİM TURHAN, 4- İSMAİL TURHAN, 5- ŞEFİKA GÜNDOĞAN TAPU BİLGİLERİ : Aydın İli, Söke İlçesi, Avcılar Mah. 101 ada 19 parsel sayılı taşınmaz. Resmi ilanlar: www.ilan.gov.tr’de (Basın: 2054787)