Katalog

SAîFA İKİs : CUMHURİYET: 19 Haziran 1971 "ET avicılığa önem veren ve ha\a sılâb ve •*•"• araçJarınuı yapınunı. lüzumlu gören iılkelerde, ekonoraik dununlaruuu sağladığı imkânlar oranında bir Havacılık Endüstri«inin karulup geliştirilmeye çahşıldığı ve bugvn bıiyiik devlet olarafc nitelenecek derecede grlişmi? olanların bu alanda neler yapabildikleri bilinen gerçeklerdir. Türkiye'de, yakın grmişte. daha giiç te daha yetersiz ekonomik koşullar altında. bu endüstri dalında gösterilcn faaliyet \e elde edilen başarılar, günümüzde bu alanda neler yapabileceğimiz bususunda bir fîkir verebilirse de, ekonomik ie özeUfkle endüstriyel durumları itibarile, örnek olarak incelenmesı uygun eörülen b*zj ülkelerde, Havacıük Endustrisi alanında hangi organlaruı. neleri, nasıl vapabildifini ve ne ölçiide gelişme kaydettiğir.i şözden geçirerek, dununumuza uygulanabilecek sonuçlara varmak, yurdumuzda bu konuva eğilebilecek yetki \e güçte bulunanlara i'sık tulma bakımından elbette fajdalı olacaktır. Degişik ülkelerde bovocılık endOslrisi Seyfettin KURAL EMEKLÎ HAVA • İTALYA: Genellikle, diinya piyasaia. rında oldukça iji tanmmış altı biiyiik firma tarafından temsil edilen ve kuroluş itibariyle çok eski olan İtalyan Havacılık Endüstrisi, bemen het tip uçak ve helikopter imal edecek bir güçtedir. BununJa beraber, balen savaş uçaklarımn ve beynelmilel hatlarda çaiısan büyiik yolcu uçaklarının çoğu dışandan temin edilmektedir. Çoğunlukla kendi diza.vnlan ile ımalat vapan. bazan lisans satın alan »e gerektlkçe yerli >e vabancı firmalarla ışbirlifi balinde faalnet gösteren bu rirmaların islettikleri fabrikalarda e > zijade hafif r uçak, belikopter \e nisbcten küçük ulaştırma uçaklar ile, uçak motoru, elebtronik malzerac. uçuş aletleri ve yedek parça gibi, çesıtli parça imal edilmefcte te dış memleketlere bfiyiik çapta satış yapılmaktadır. Bu tip Unalat bakımından, Pransa ve Inçiltere gıbt filkeler bile İtalya'nın musterileri arasındadjr. • ISVEÇ: Yan endüstrisi ku\vetli olan bu ttlkede de Ba\acılık Endüstrisi alanınd» bujiik pelişmeler kaydedilmis % özellikle e S\AB Firması, kendi dizavnı olan jet savaş ucaklarmı da kapsıyan çesitli tipte uçak imalâtı ile. memleket ihtivaçlannı karsıladıhtan baska, dıinya piyasasında vabanrı firmalarla rekabet edecek bir se\irere ulaşmıştır. Bu firma yetkilileri ile »apılan temaslardan. inul ettikler sava? uçaklanr.ın bile Umamını yurd ieinde yapabilecek çüctp nldukian. fakat '»30 kadar parçayı. ekonomik dn?iincelerle baska firmalardan alman tercin ettik leri öğrenilmistir. • MIS1R: Bazı Alraan bılgin ve teknisyenlerinden yararUnarak Mısır'da askeri fabrikalarda ba.şlatılan Haıacılık Cndöstrısi. lisans utın almak suretile. «Başlar.gıç eçitim uçafı. jet eğitim oçağı. sesüslü jet savas uçafı» fibi, üç Jip uçak üzerinde \apılan calıstnalar sonucu, 5 Haziran 1X 7 Arap !> tsrail Sa\asına kadar, bazı önemli gelişmeler kardetmiştir. Bu çahşmalarda. parça isteklerinin yarıdan fulasını yurd icinde aakeri fabrikalarda imal etonek, jet eğitim uçağı için taklit snretiyle motor yapmak ve ses hızının 22 katı bir stirate göre yapılan jet saıa? uçafınm ilk modelini sesaltı bir suratle uçnrmak mtimfcfîn oimuştur. Ancak, bu üJkede yan endfist* rinin telismemis olması. amüanan ve plân. lanan seviyeye ulasmayı engellemis ve tsrail Sa\asında fabrikaların gördüğu zarar, bu alandald çabsmalan büyük çapU olumsuı olarak etkilemistir. • YUUOSLAVVA: Bu ülkede devlete ait fabrikaiarda perranelı ve jet motorlu uçaklari" seri halinde imal edildikleri ve helikopter imalî îcin yabancı bir firma ile îşbirliği vapıldıfı nilinmektedir tçak imali icin jet motorlarını İnpltere'den ve pervaneli nıolorları Amerika'dan alan Vuçoslavya, diğer kısunlan yeterli olarak yapabilnıektedir. Cumhuriye! 4 Havacılık Endüstrisinin lüzumuna înanaa ülkeler, ekonomik ve endüstriyel kosulların bir cerefi olarak, başlangıçta lisans satın alma veya ortak imalâta gitme yollannı «eçmekte ve zamanla kend) dizaynı olan tiplere yönelmektedirler. Keza, bu ülkelerde ortak olan diğer bir busus da, gerekli ana ve tâli parçalardan beürli orandaki bir kısmının, endüstriyel olanaklsr veya ekonomik düsüncelerle dısarıdan temin edümesidir. # Haracıük Endüstrisi alanında kaydedDen gelismelerin hızı ve bfiyüklüğii, mevcut ekonomik ve 6cellikJe endüstriyel güç oranında değiçmektedir. Yan endüstrisi olmayan ülkelerde imalâtta güçltiklerle karşılasılnıakta, genellikle ekonomik olmıyan komple uçak rabrikası kurma yoluna gidilmekte ve gelismeler geç ıe sınırlı olmaktadır. Buna karşı lık. yan endüstrisi kuvvetli olan ülkelerde. kayda değer güçlüklerle karsılaşılmaksızın hızlı ve yeterli bir gelisme görulmekte ve bu arada, gerek kullaıulan yerli mamuller ve gerekse dış piyasatara yapılan satışlarla, millî ekonomilere önemli katkıda bulunulmakta''ır. SORUMSUZ BİR İMAM Şebınkarahısarın Altınçevre Köyünde bir ünam var. Bu ımam, AtatürJc ve devrimlerine karşı, tutucu ve şerıat dUzeninı savunaD bir kirase. Layikligı benimsemediği eıbı aleyhinde bile. re dur demelı ve hesap sormaörneğin: Cami kürsüsünde lıdır. Köye en vararlı taahyet Nur suresinm 61. âyetını açıkhangısı ise onu seçmelıdır tll* larken «Kadınlar seytamn kueılılerden bunu beklivoruz. rulmus bırer tuzağıdır. MutlaAli AÎD1N ka kapalı kalmalıdır. Evden dışan çıkmamalı. Hele tstanbula ridenler bütün dinsn olurlar. dıyor. Yme çevremızde gelenekleşen Hayran panayırına üadınlanru gönderen erkekler mu nafıktır dıyor. Turk medenı kanununu hıçe saydığı gıbı ıç tunzmj de baltaiamış oluyor Dahası var: Ilım ıkıdjr dıvor Bınsı dın ılmı, diğerı tip Adaiet eakamna acık rnekılmıdır. dıyor Boylece djğer tUP' musbet ılımlen ınkar edıjor. Sevgılı vatanımızın heı fcoseBu ve bunun gibı daha birçok sınde adlıye koridorıan eunün > komışmalarıyla halta \ anıltıyor. her saafinde tıklım tıklım doPekı bu konuşma yetkısuıı neItıdur. Bınlerce vatsndaş ış «nın reden alıyor? Yahut bovie ko lennl ve is (riıçlenm adlive kanuşma vetkısi var mıdır'' Boy Dilarmda geçirmektedırleT le sorumsuzca konusmasını soEn basit bir alacak ve tarla ran olmayacalc mıdır? davası 10, 20 ve hattâ ömürler Dahası var; köyde ortaokul k^fi Relmevecek kadar uzamaaçaüm devıp öncülusrunu va cia ve sürüncemede kalmaktapan Atatürkçu ve devnmcı oğ dır. retmenlere karşı çıkıyor ve orBız vatandas olarak sızlenntaokul açılmasıru ıstemnor. de bu vatanı Pn a? benden daÇunku ortaolcul açılırsa halk ha çok spvdtffırvzı düsurıprelc ajdınlanacak, bu ımam da tutu \a7ivor ve çaresım beklıvocu ve gerıcl faahyetını surdu rum. remıyecek. Onun icin köydekı • Hâkimlerimizin kararlarını aydjn ve Atatürkçu bgretmen değil nenerir kaç davavı karalen devamlı dınsiz ve komünist ra bağlartıklarını kontrol ededıye suçluyor. Bu volda da de cek ve «urıincernede bırakılan vamlı propaüanda yapıp tutucu davaların sebeplerinı teftis ve halk) ogretmenlenn alevbine buna «öre taltif ve ceıa verekışkirtıyor. cek bir usul ve kaide thdası Kalkınm» çabası ıçınde oldu mıımkün tiriil mi? gumuz şu zamanda bovle so• Hakıkı ve tııçbır luzum rumsuz ınjaro ve onun gıbıle vokken strf mahkemelen uzatmak eavesiyle vapılan redaı hâ • fcımleri önlevecek tedbır almak mumkün dejb! ml't «Hakkım olan 0 Uzun vade verinr insa kıİstiklâl madalyamı sa cün atmak ve bu zatimlere fırsat vermek mümkün değil alamadım» mi, değilse mevzuata alınmas* Ha'en M.S.B.hğınca uyguia kahil değil mi? nan kanuna gore, bugüne ka• Adaleun en Kisa zamanda dar hakkırn olan tstiklâl ma tevzıını vapamavacaksak bir bu dalyamı alamadım. Arşıv Mü kadar hâkim daiıa verilse vıne dürlüğunden bulunamavan kun de bu kesmekeş onlenemez vıvemın teskeremın çıkartıl ne de adlive kapılarında sürumasını ıstemistım Cevaben nen ıs eucümüz kurtanlamaz. ponderılen 3214 sayılı vazisında Bu vbnde bir adlî reform vapıl 7556 sıra numarası aldığım be madan hıcbır reforrn Türkive'lırtilmeltte idi. Sayın ılgilılerın vi kalkındıramaz vıllardan bert sürüncemede oBu sebeüle vapılscak retormlan DU konuva el atarak hak lann başına adti reforrnun alın kım olan tstiklâl madBlvamı ması re acele eerceklestinlmevereceklenni uraanm sını dıler savsılarımı surmnm Osmanive Maras caddeKaratepe mahallesı. 1316 sinde Emekli [Vialive doğamlu, Şeyhamid Isık Memıını Hamza Kavpak Gürun • İSPANYA: Bu üJkede genelfıkle özel sektör tarafından kurulup ısletilen beş uçak fabrikasında, değişik maksatlarla kullamlabilen hafif tip uçaklar yapılmakudır. Çoğunlukla yabancı firmalardan lisans satın almak ve kısmen ortak imalâfa gitmek suretile i?e başlayan bu fabrikalarm çoğunda, projeieri kendilerine ait olan uçakJann yapunı jerçekleştirilmis bulunmaktadır. Bu arada dışarıya lisanı sattıkları da olmuştur , • İSRAIL: Son yıllarda uçak unaline en çok önem *eren ülkcler arasır.da sayüması gereken Israil'de kurulmus bulunan uçak fabrikuı, Fransız lisansı ile taafif tip uçaklar yapabildiği gibı. dizaynı (Plân ve Projeleri) tamamen kenditerine ait olan uçakları da yapabilecek »etijeye ıılaşmjştır. 300 kadar mühendis ile, 4U00 teknısyen ve kalifiye işçir.ln çalıştıfı bu fabrikada insa edilmiş bulunan Rüzgâr Tüneli. 32.000 metre jükseklik ve ses bızının 3 katı «üratleri deneyebilecek yeteriiktedir. Modern jet savaş uçakla. rının da yapımına büjük önem verildiji anlamına geten bu serî geli$meler, son zamanlarda, «İsraU'in bir av uçağını gelıştirdıgını, ilk modelin denetne uçusu yapnuş olduğunu, serl imalâtın bir yı) sonra gerçeicleşeceğinı ve bu uçakta kullanılacak jet motorlannın Amerika'da General Elektrik Şirketı tarafmdan yapılacağıru» bildiren basin baberleri ile de doğnılanmıştır. tsrail'i savas uçafı yapunma kuvıetle iten en önemli sebep, yakın geçmişte Fransa'ya ısmarladığı MİKAJ uçaklannı, parasını ödemiş olduğu halde, konmuş olan ambargodan dolayı olmasıdır. Onıekler •* Sonuc O rnek olarak alınan ülkelerdeki durumların incelenmesinden elde edilen gö Adalei reformu öncelikle ele alınmalı Görüşler ukandakı örnekler üzerinde yapılan incelemelerden elde edilen gürüs ve kamatleri söyle özetliyebiliriz: # Ekonomik düzenınde devletçiliğl esas alan ülkelerde, Havacılık Endüstrisi devlet organlaruıca kurulup işletilmekte, buna kar$ı)ık tiberaf bir sisteme sahip bulunan ülkelerde bu endüstri dalında en büyük faaliyet, özei sektör tarafından gösterılmektedir. C. izledikleri politika ıcabı tarafsız olan ve politik faktörlerin etkisı altında her istediklerüıi gereken zsmanda temin edemiyecekleri endisesile her çesit ihti^açlarını bizzat karsılama zorunda oldufclarını düsuneo ülkeler. diğer tipler janında modern jet savas uçaklaruuo dâ vapımına büvük önem vermekte, buna karsılık, dahil olduklan ittifaklar» ve ekonomik güçierine gtivenerek ber istediklerini her zaman müttefikJerinden satın alabilme imkân ve inancında olanlar. ekonomik mülâhazaiarı ön plânda tutarak. hava araç ve gereçleri arasmda modern savaş uçaklarından çok, diğer tiplerin imâline önem vermektedirler. rüslerin ve yurdumuzda evvelce edinilmiş bulunan tecrübelerin ıiığı altında. mevcut politik ve ekonomik kosullara göre, Turkiye'de imalâta dönük bir Havacılık Endostrisinin yeniden kurulması ve geliştirilmesi konusunda asağıdaki sonaçlara rarılmaktadır: 0 Memleketimizde ekonomik vönden karma bir sistem uygulandığına göre. böyle bir teşebbfis, silâhlr Iruvretler, iktisadî devlet tesekküjleri ve özel sektör tarafından, mnnferit veya ortak olarak ele alınabilir. Ancak, ber durumda, devtetin tesvik ve desieğinin gerekli oldn|u rSzden uzak tutulmamalıdır. 0 Hangı tiplerin ımalınm daha u>gun olacağı hususuna karar verebilmek için. politik ve ekonomik her türlü faktbr dikkate alınarak, detaytı etüdlerin vapılması gerrkir 0 tmalat için, başlangıçta lisans satın alma veya yabancı bir firma ile or»ak imalata gitme voUarından birinin seçilmesi ve bu arada, dizaynı ve parçalarının çoğu kendimize ait olan tipleri yapabilme olanaklanmn sağlanması, en nygno bareket tarzı olarak görünmektedir. • Bn alanda yapılacak teşebbüslerın, eskıve oranla büyük gelişmeler kaydetmıs bulunan van endüstrimizin desteği ile. geçmiftekinder çok daha basanlı olacafını ve ekonomik gucumüze de önemli katkilarda bulunacağını kabul etmemek İcin. hiç bir mâkul sebep nlmasa jerektir. Tıafik bir oygarlık meselesidir Ankara'da artık trafik tıkanıklığı hiç olmuyor, tstanbul'da da arabaların akısı çok kolaylastı. Demrk kî, Sıtoyönetimin bi* rae ilgisi, vasıta kulJananlan biraz trafik kaidelerini tatbike zorlaması, yani nizam \e yasaları tatbik etmesi, inaanlano rahat etmelerine ve uygar bir yol tutmaianna yetebiliyor. Asttada bi* toplunnın uygarlığtnı belirten alâmetlerden birt de «lioplunun. icafik Jkaidelerine ııjup uymamasıdır. Tr»fik ka* idelerine uymak demek, baskasının hakkına saygı gösterme anlayışına sahip olmak demektir. Bir insanda biraz medeniyet, biraz bak duygusu olmadıkça, istediği kadar iyi direksiyon kullansın, istediği kadar motordan anlasın onun iyi bir şoför olması mümkün değildir. tyı şofdr olmak için evvelfi adam olmak gerekir.. Adam olmak demek, ısıklara, sabaha karsı saat iiçte, sokaklarda hiçbir insan vokken bile. saygı göatermek, geçis bakkına sahip olan arabaya buyur diyebilmektir. Vine medenı olmak dernek, bütün kaidelere jrönül nzasıyla, polis, jandarn» m kıyönetira korkusuna uğramadan boyun eğtnek demektir. Asıl marifet bu nizama sıkıyonetim kalktıktan sonra da saygı gösterebilmektir. tşte tam bu noktada biraz durmak istiyorum: Tra/ik polklerinin bir kısmı ya çok haşin, ya çok vumoşaktırlar. Bir zamanlar Parmakkapıda vazife görürken galiba küfurbazlığı yüzünden oradan alınan sanşın bir memur vardı ki, haUlt gördüğü şofüre, arabada müşteri olsun olmasın küfür ediverirdi. * * • Sıkıyönetim, trafik bakkında Î6 maddelik bir bitdiri yayınIadı. Hemen söyleyelim, bu bildirinin 19 ncu maddesinde vaıılı, soförlerin yolculardan tarife dısı ücret talep etmeyecekleri ve vatandaşlara söz \e hareketleri ile nazik davranacakları hususu ile, kademeli ücret alınmayacağı hakkındaki 11 inci maddenİD hükümleri daha arzu edilen genelliğe kavusmadı. Hele dolmuslarda sifara içilmemesı hakkındaki sıhhi hüküm bildiride yer a)madığı için, kış günlerinde fosur fosur içilen sigaralar cigerleri hasta, astmatik, koroner darlığı olan vatandaşları çok üzmekte; çok rabatsız etmekte ve bilhassa saygisız gençlerin yanlarında oturan kadınların burunlarına tuttuklan slgaralarla volculuk yapanlann üstlerine, baslarına, battâ çamaşırlarına kadar bu sigara kokusunu sindirmelerî çok sinir bozmaktadır. öyle zannediyorum ki, bu satırlarla birçok vatandaşlann dü«üncelerîne de tercüman oldum. * * * Tukanda trafik dnzeninin iyi işlevıp .ilememesi bir uygarlık meseiesidir demiştim, açık sövlemek lâzını: lygarlık dedigimiz şey bir düşünce tarzı, bir eğitim biçimidir. Çağdaş uygar. lık seviyesine ulaşmak, fölr sapkayı başa kondurduktan sonra takside müşteri varken, vandaki arkadaşla argo konusmak \e?a yılışık cümlelerle müstebçen hikâyeler anlatmafc değildir Çok görmüşüzdür, biz taksinin içinde iken o civardan geçen bir başka taksi ile uzaktan uzağa bağırıp küfıirlesereb varentik eden tioförleri, bnnlar ortaokul, lise diploması sahibi olsalar bile sosyal bilgilerden sınıf geçmetniş savılmamalı mıdırlar? Uygarbğm göze görünen alâmetlerinden birisi trafik kaıdelerine saygi göstermekse. dığerı de kararlara. nizamiara sürekli olarak uyabilme, o nizamuıra alışabilrae olanağıdır. Marifet Mkıyönetim olmasa da, ortada polis memuru cftrflnmese de kendi kendisine dfeiplin tatbik edebilmektir Malüm ya medeniyet demek, bir insanın kendi kendisine. heveslerine o dakikadakı arzulanna 'htiraslarına eğilimlerıne gem vurabilmesi. kendi kendi sine (hayır bu olmaz...> diyebiJmesidir. eçtiğimiz haftanın hava olayları uzun bir süredir özleminî çektiğimiz sıcak bir ge* lişme gösterdi. Hava sıcakhklan artarken, ilkbahar yağışları kesildi, güneşli ve sıcak günler görüJdü. G OnümuzâeKJ oır" natta ıçın3« yurdumuzun genellikle yine Güneylı hava alumlarınm etkısinae kalacagı belcl£ncüğındeo haitanın tahminı soyledır: Sıcaklık artışları devam edecek esecektır Bu olayları takıben telc rar guneslı gıinlere donülecek ve en yuksek tıava sıcakiıkları jer yer gölg«Je 35 derecenin üzerine çıkacaktır Haftanın Oenız suyu «ıcaüllKlan Kuzey Ege de 2223, Öüney Ege de 2324 derece cıvannda bulunacaktır • AKDEMZ BOLGES1: ilk bir kaç gtın guceşli havaisrla bırlikte hafif ruzgârlj günler eo• GLNEYDÜĞLANAÜOLU Bolge bu hafta ilk defa en sıcak gunlennı «eçırecektir Az buiutlu ve açık günler birkaç gün bölg^de etkill olacak ve havs sıcakhklan gunden güne artacaktır rüleces, navb sıcaklıKian oıraz artacaktır Bu olaylan takıben hava tamamen dtlzelerek bunaltıcı sıcaklar başlıyacak ve bu durum nafta sonuna kadar aynı sekılde de^am edecektır Denız suyu sıcakhklannln günden gune artarak Batı Akdenızde 2324, Dogu Akdenlzde 2526 dereceye kadar yükseJecejı tel> mın edilrnektedir • tÇ 4JSAUOLU Bır ikı gün geceleri açık, gündüzlen parçaJı buiutlu geçecek. hava sıcakliklsrınds birkaç dereceiik azaJmalar Hafta sonlanna doğru kuzevden beklenen serin havs ile sıcaklıka>nen de\am ederken bıraz serin leme görülecektir. lıklarında hissedilir derecede artıs. lar başlıyacak ve bu durum hafta sonuna kadar devam edecek tır. lar biraz azalacak ve bolgede yağıs olmıyacaktır • İİOĞV BOLGES1 ilk birkaç gun az buiutlu ve açık havalarla birlıkte nısbeten serm eunler göriiJecektır tki gün sonr» sıcaklar artarak mevsırn normallennın üzenne çıkacaktır Hafta sonlanna doğru vağışsız bavalar. .» e • . • " " * ı rv TEŞEKKUR Geçırdığım mıde kanamasını engin bılgilerıyle teshı<; ve tedavı ederek bana sağlığımı kazandıran Sosyal Sıgurtalaı Kuıumu'nuD Sayın Uzman Doktorları : Orhan UYGUR, Mustafa ÖZDILER ve Asıstan Doktor • MARMARA BÖLUESt: Bir ıkı gun halıf serınieme ile bırlıkte zaman zaman buiutlu gunler gorulecek. ruzgarlar Kuzey yorüerden orta kuvvette esecektır. Bu artda Marmaranın Doğu sahıllerınde gok Kısa surelı o nemsız bir ıkı vagı$ ıhumal dahılındedır Pazartesı gününden ıtıbaren fıava venıden duzelerek sıcaklık artışiarı baş'ayacak va guneşlı az buiutlu eünler halt^ sonuna kadar devarn edeceu Denız va\x sıcakiıkiarı oncelerı 2021. ionraları 2223 derecede bulunacaktır Hüseyin VULAŞ'a titız tU bakımla bütun bastalarını mutlu eden Sosva) Sigortalaı Kurumu tstanbul Hastanesınin bütün personeline, ozel. lıkle surekli bakımlanncfan vararlandığım dejerlı hemşıreler MEZİVKT ONAT ve REFİYE Bİl.İNMEZ'e; avrıca : Mu$fık ıjgısmi esırgemıven Savın Başhekım Saim AKSAN ıle ötekı butun doktorlara; azız do»t Asabıye Uzmdnı bir an beru yalnız bırakmıyan Halil İbrahim BAHAR'a f f J * J t Hastanede sık sık voklavan, telçraf ve telefonla «Geçmiş ol. sun» dıyen butun dost ve yakınlaıımızla. ilgılerını hiç eksılt. meven gazefemız mensuplarına denn $ukrao duycujarımı belırtmeyı borç blUrım. Saygılarımla. SAMİ KARAOREN Kadın ve Tayiun (Cumhuriyet 5121) 1 TEŞERKUR Ailemiz büyüğü: hastalığı süresince kendisini sonsuz bır muhebbet ve bağhlıkla tedavi eden Saj':n Dr. Adnan Atam'a son günlerinde kendisine bır anne şefkatıyle bakan savm hemşire Emine Bakırcı'ja: cenazesine iştirak eden, gerek telgrafla gerekse bizleri ziyaretle acımızı pavlaşan bütün akraba: kardeş ve dostl?nmıza sonsuz sükranlanmızı sunanz. TEKl'ELI AILES1 • KARADENtZ BOLGESİ: Kuzev Batıcian vasiasan serıa hava ıle ıKı eun kadar Hatı K ı radeniz biraz bulutlanarak rüz^arlaı kuvveueneceK ve goK «lsa surelı yağışlar goruiecektır. Bu arada Doğu Karadenız HZ buiutlu ve açık gececektır. tkı gun sonra öuıutluluk azalarak günpşlı süniere donülecek ve hava sıcakhklan artaıak mevsım normallenmn uzenne çıkacaktır. Denız suyu sıcaklıklan oncelerı akıntılar nedenı ıî« yer yer biraz dusecek, bılâhare 20 derecerun üzerine vükselecektır. Prof. Dr. Ürtran E. ÇÖLAŞAN ADETTİR biitCn tayfumar», Itabirgalara kadm ısımlen verıbr SOD iarrmnlarda Amerıka da kadınlar arasında bu. buyuk btr tepkJ varatmıs O kadar kı, «Kadın Hakları kuruluslırı> faalıvete geçmiv Amerıkan meteorolojı teşktlâtını protesto etmişler. tayfunlara, kasırgalara kadın ısmı verılmemesını ıstemisler Bu protestoya karşı bır ılg]U şu cevab) vermjs: «Ksdın isimlen erkek ısjmlerına oranla kasırgayı daha çok akla setiriyor.» BU, esasında bazı hanımiann hosuna gıtmemlştır dıyemeyız, belkı bazıları da kızmıştır «Kacfın Hakları kurulujları» nın bu ısim vermeve karsı çıktıklarını erözönünde tutsrsak, çoiunluğun bu ısımlerı hos barşılamadığmı kabul etmek lâzım StMDJ asıl tehlike. Amerikalı bayanlarla Amenkan roeteorolojı teşkilâtının arasının açılmış olması. Amerıkan me» teoroloiı teskilâti hâlâ kadın ismi kullanmakta israr edivoımu' GEÇENLERDE bır hanım dostumuz bana bu konuda ne du«undüSumü sordu Cevap verrtıeditn. Çunkü nazık havlı , polffik bir tronu «Turkiye'de bu tip tayfunlar olmadıgınc dan hıcbır çev dü =ıınmedim« demekle vetindım Bır an dü«ündüm; bu olavlar bizde de ol$aydı. demek bızım de hjnımlarla aramız açılacaktı ' Tavfunlara erkek î'mı ve. rılmeviD de kadın ismi takılmasının sebebinı samımî olarak sövlevevım ben de bümivorum Olsa olsa şu ikı sebeple otabılır* T) Tavfunlann. kasırgaların sertlığı. bunlardan duyulan endı«e ve korku f$ Yen) dofmus bir çocu?a tslm koyarken, beğenılen, tevılen bır kımsenın ı«Tnının fconmasi BİRfN'CİSİNE aıt hıçbıt mütalâam yok çünkü tehlikeli fkındeine celince bpnce bavan Hİmlennın dahs okşavıcı rlaha tç açıcı olmasıdır. Sert ve korkutucu bir olaya kadın ı«mj vermekle olavı bıraz daha yumuşatmak şek. hnrlf Hüsünülmös ol«8 gerek DüĞRU mu. vantıs mı bilemem HOSCA KALîN Merhum valilerden Ali Rıza Oskay'm ve merhume H»tice Oskav'ın ogullan. merhume Kevser Baıar. Tevzi Oskav. Medıha Tureay. Melâhat Oskav'ın fok sevgıii kardeslerı Biver Turgay'ın kıymetll fejvınbir»deri: Demfr ve Hikraet Basar. Ertan ve Nur S*nen LUe, ErBul ve Metin GökcenMn bıricık daytlan Varşov» Tıcaret Musavıri AGI BIR KAYIP VEFAT Rahime Tuncel'ln esl, profesdr Dr. Şevket Tuncel, Behıve Akbuâ ve Engin Dirik'ın öaBal»n. Dipl. tne. Maziıar Akbug ve hSkıro Cemal Dirik'ın ttayınpederleri ve Turkıyenın ük hava subaylarından MİTHAT TUNCEL Urthtade vefat e t miytir. Cenazesl 19/8/1971 Cunartesl çtino eğie namızını müteakıp Kadıkby Osmanağa camliuden kaldınlarak, Kar». caahmet'tekl ebedl lstirahatsâhma tevdi edilecektir. Cumhurly«t 5131 BEORİ OSKAY olacak. ruzgarlar Kuzey yönlerden hafif olarak esecektir. İki üç gün sonra daha sıcak havaiarın elkisi ılp hıılııthıluk oyıl^rolj hs\a «icaV cutuiduju «mansız ttastalıktan kvrtulatnıyarak vcfat ebnıstır. Cenazes) J9 Hiziran Cumartesi eunü bğle namazını mute* akıp Siîti cımiindeD kaldırılarak Ferıköv ksbristanındakl ebe<JI tstırahatıabina tevdl edi> tecektir. Cumhuriyet 5122 GfiLİP HIMDİ TEKYELtnin % EGE BOLGESl: Oncelerı az buiutlu ve açık geçecek. hava sıcaklıkları bıraz artacak ruzgârlar Kuzey yonlerde, nafıi olarak üAVIM SanayJ ve Isverlert Sayımt » • ? ra«md* Isveıinizl zivaret edecek olan «avım mcmuruna 1970 fılı faali^etlerinizlr ilsrili bilsileri ek«iksı> olarak «öyter«eniz uluıal eüeiimiıziı anlar "t onnnla ö\ünürüz. I İllll'lllll MAHMUT GÜÇER Müessesesi teta teleton numaraiannj dost ve rnüşterilenne mldirir TEŞEKKÜR AramızdaD ebedlyeo ayrılan Petrol /fUüneri» Y. Muh. : Hayrettin BEZMEN'in cenazeıinde Duluıunak, telgraf, telefon, mektup ve celenk «öndermek suretiyle acımızı oaylasrrnk kadirsinasttSını gösteren basta sayın ESıert) ve Tabil Kavnaltlar Bakanı thsan Tooaloglu ve Petkim Genel Madflrö Hamz» Batuk olmak , Ozere biıtun akraba. dost ve caiısma arkadaslarına tonsuz tesekkürlerimizi lunarız. NIMBÜS 44 10 3444 68 44 Cumhuriyet 5114 . •%.•%• AtLESt Cumhuriyet 5124 o o* r o« Ot» Oroloi TUZLA İCMKI.ERÎ Sayın müsterilerinin emrînd««riir. üancıük.: 'Süreyya ATAMAL t * Tarık 2. Kırbakan i t A K H 57 44 | 8 1 M * r O OB t O B Oert Saç *c iOhrevi HastaUklan (vtstehawnai Istiklal Cad esrmahl<sp< Not IS IKLs (4 10 a