Katalog

SAHİFE ALTI 27 Ekim 1967 CÜMHURÎYET Deniz Ticaretinde dönüm noktasındayız Kaptan Oktay SÖZMEZ konomt dilinin an a terimlerinden olan «Üretim» ve «Tüketim», anlamlatını «Ulaştırma» ile kazanırlar. Mal. gerçek değerini ulaştırılmış oiması ile hulur. Bütün çağlarda olduğu gibi zamammızda da en ucuza gelen ulaşım şekli deniz yolu ile yapılan ulaştırmadır. 200.00* tonluk bir ağırlığın bn gün dünyanın herhangi bir noktasmdan. bö'Iünmeksiziıı ve kesiksiz bir hareketle istenilen herhangi bir noktasına ulaştmlması ancak deniz yolu ile miimkün olabilmektedir. Bu özel ulaştırma ;ekli artık modern bir sanayi olmuştur ve kaderini denize bağlamış uluslar avuç içi kadar topraklarmdan rioğurduklan gemileriyle cığ gibi büyiiyen ticaret filolarını, küçıicük anayurtlaruıa eş yüzen »kinci ülkelerini yaratmaktadırlar. Bir zarnanlar en güçlü donanmayı bu toprakların insanı meydana getirmişti, daha TB'SO yıl önce bu gün bile hâlâ kullanılan tersanelerinde tekneler kızağa koyan harta bazı gemi makineleri yapan bu ÜLkenin işçisiydi. İmparatorluktan cumhuriyete geçildikten sonra devrimlerin ilk uygulama yıllarında genç Türkiye'nin ilk Cumhurbaşkanı denizin önemini bclirterek. «Denizciliği Türkün büyük millî ülküsü olarak düşünmeli v e onu az zamanda başarmalıyız demişti. 1967 nin 33 milyonluk Tiirkiye'si ise her yıl biraz daha gerileyen. sadece 640.000 tonluk bir licaret filosuna sahiptir. Bu rakkama 70/80 yaşında. çürümeye terkedilmiş ve bağlı gemilerimiz de dahildir ve Yüksek Plânlama Teşkilâtımız bu tonajdan hareket ederek 1972 vılına kadar deniz ticaretimize bir yatınm yapılmasını gerpkli bulmamıştır. Bu değerlendirme iilkemizin ekonomisinde özel ve çok önemli y r i olan deniz ticareti ve ulaştırmasının gercekİTİni bilenler tçin çok üzücii ve düşündürücii nlınustur. Bu özel sanayide pozitif olmaktan uzak tersine sndişi. bunun nedenlerini, öncelikle uygulamasına geçilmesi gereken ilerici ve yapıcı temel pr?nsipleri plânlı bir şekilde açıklayan, Tüksek Denizeilik Okulu Mezunlan Cemiyeti Yönetim Kurulunun 1966 Kasımmda yayımladıklan «Deniz ticaretimizin bugünkü durumu ve geleceği hakkındaki rapor» bu konuya daima uzak kalmış halkımız için en aydınlatıcı bir belge, olumlu davranıs ve ilerici atılışlara geemek isteyen llgiiiler için en radikal çözüm yollarına temel olacak gerçekleri ortaya koyan bir etüd niteligindedir. Az gelişmiş ülkelerin klâsik problemlerinden en büyükleri olan işsizlik ve «döviz açığı nın önlenmesinde bu günedek ilgi görmemiş. kırk yıl önce işaret edildiği gibi milli bir iilkü olarak düşünülmcmiş deniz ticaretimizin p&yı saşırtıcı derecede tahminlerin üstünde olacaktır. Türkiye için de yerinde kullanılan .az gelişmiş ülke deyjminde dış borçlarımızm alacağımızdan çok olduğu anlanuna varmak için ekonomist olmak gerekmediği gibi bu borçların ödenmesinde, deniz ticaretinden sürekli olarak sağlıyacağımız ve döviz olan navlunun (1) önemini hiç bir şekilde kiiçümseyemeyiz. Yedi denize dağılmış gemilerimizle modern bir shipping sistemi olarak çalıştığımız gün her geminin pervanesine takılı bir döviz taksimetresi düşünmek bir fantezi olmıyacaktır. tkiııci Beş Yıllık Plân Programının kapsadıgi yatırım hacmini. bunlar için yapılacak ithalâtı, bundan deniz ulastırmasına iııtikal edecek miktarları vereıı hükümet neşriyatı inceleııerek. plân siiresi içinde bu nakliyatı karşılayabilmemiz için gerekli ilâve gemi tonajı hesap edilmiştir. Oncelikle bu gemilerin filoya ilâvesi deniz ticaretimi' mizin bu günkil kriıik dururttundan k n r t u l u ş * . meselesindeki ilk pozitif davranış olacaktır. Diğer tedbirler bu gemilerin temini ile birlikte ahnacak deniz ulaştırması ile uğraşan işletmeler reorga Yabancı gözüyle Türkiye : "Maia'yı pişirelim mi?,, Geçen hafta Belçikada çıkan • Ailes et Roues» dergisinden T ü r kiye ile ilgili yazıdan «sağdan mı, «oldan mı?» başhklı kısmı almıştık. Aynı yazıda; «Maia» adını verdikleri b i r kaplumbağa ve anadolu yolları kısmı v a r : «Istanbulda ilginç bir hafta geçirdikten sonra Türkıyenin Asya kısmındaki yollarına koyuluyoruz. Buralarda genış v e stratejik anayollar insanı sür at yap maya. hülyaya ve uyuşmaya teş vik ediyor! Acı bir Iren.. Yolun ortasmda b i r e n g e l ! Bu güneşin pişirdiği bir çamur kütlesi içerisinde y a n hareketsiz oır ha le gelen iri b i r kapiumbagadır. Hayvan yakıcı asfaltta guçıükle sürünüyor. Onu alıyoruz. etrafını saran işkence zincirınden kurtarıyor. soğuk çayla ıslatıyor v e adını «Maia» koyuyoruz. Maia, burjuvazi yemeğine, ban yoların berrak suyuna alışarak bizimle kutsal topraKİara kadar gelecek, d u r u l a n yerlerde kalabalığı v e otel s a l o n l a n n d a AngloSakson asıllı turistlerin olumsuz bir ifade taşıyan bakışlannı kendisine çekecektir. Güneydeki bir köyde geceleyin mola verdiğimiz sırada ev sahibimız kibarca b i r şekilde «Maia» yı akşam yemegi için pişirmeyi teklıf etti. Kendisine danıştıfımız «Maia» umurs3mazlık ifade eden bir sükuta büründü. biz de bunu red manâsında tcfsır ettik. Diğer günlerde olduğu gibi koyun pirzolası ile yetindık. Daha sonra «Maia» b i r Suriyeli kaplumbağa ile karşılaştı ve ırkçılık ile peşin h ü k ü m l e r e kapılmadan onunla arkadaş oluverdü. Bu tesadüf de bize onun erkek ismi taşıması gerEktiğim öğretti!.. E nize edilecek, kesin çlzgilerle bir d e n b tlcareti politikası belirtilecektir. 1968 yılma kadar mevcut, 20 yaşı geçmi; gemilerin kadro dışı bırakılacağı öngörüsüyle plânlanmanın 2. Beş Yıllık dönemi içinde dış ticaret hacmimizin sadece • 50 sini taşıyabilmemiz için « bu günkü filoya ilâve edilmesi gereken gemi tonajı 370.000 tondur. 97.000 tonu akaryakıt tankerleri otması kaçınılmaz olan bu tonaj Akdeniz, Kontinant. Amerika ve RCD bölgelerinde faaliyet gösterecek 3 tanker ve dcğişik tonajda 43 parça kuru yiik gemisi demektir. 1972 yılırıda ise ticaret hacmine paralel rrafiği bu günkü filoya ilâve edilmesi gereken 6 tanker ve 52 parça kuru yük gemisi demek olan 637.000 D V lik bir tonaj ile karşılayabilirlz. V Piân hcdefleri kapsamına giren ve önümüzdeki beş yıl içinde üretime başlıyacak olan Karadeniz. Akdeniz ve Marmara bölgelerindeki dev tesislerin dış ülkelerdcn getirilecck müyonlarca tonluk ham maddesi bir yana, bunların sadece kuru !uş malzemelerinin taşınabilmesi bu günkü filo ile içinden çıkılamaz bir mesele olup bu ulaştırmayı keııdi gemilerimizle yapamamak ekonominıiz için yıkım olacak bir döviz kaybı demektir. Yalnız. 1965 yılı içinde gemi yokluğu sebebiyle ithal mallarımızın taşınması İçin yabancı bayraklı gemilere ödediğimiz navlunun 10,7 milyon dolar olduğunu görmemezlik, bu acı gerçek üzerinde düşünmemezlik edemeyiz. Komşumuz Yunanistan'ın nerdeyse denizlerde yınen ikinci bir Yunanistan kadar büyük bir filosu bu gün dünyada söz sahibidir. 7,5 milyonluk bu ulusun, 1966 daki gemi tonajı yabancı bayraklı (2| Yunan gemileriylc 20 milyon tonu (3) aşmaktadır. İşaret etmeye değer ki gemi yetersizliğini önlemek amacı ile Yunan armatörlerinin filolarını yenilemck için deniz ticaretine yaptıkları yatırım yılda 3 milyar TL. dır. Bütün Orta Doğuya kendini kabul ettirmi; 2,5 milyon lsrall' in çok modern filosu 588.000 ton, Yugoslav'larınki ise 1,5 mityona yaklaşmaktadır. Buna karşılık bizim deniz ticaret filomuz erimekte ve eskimektedir. Plânsız ve hesapsız siparişlerle topu topn on yıl önce yaptırılan gemiler işletmeye başladıktan beş altı yıl sonra ekonomik olmadıkları gerekçesl ile boğazın kuytu bir köşesinde demirlenmiş, nesli tükenmiş ilk çağ canlılan gibi deniz ticaretinden silinen libertyler çürüğe çıkarılınca bunlann yerine filoya hlç bir ilâve yapılmamıştır. Ulaştırma Bakanlığı çevreleri ve diğer llglIilerden, hükümetin ilâve tonajın tedarikine başladığı haberi olarak yorumlamak istediğimiz 63.000 tonluk bir tankerin Norveç'lilerden satm alındığı öğrenilmiştir. Sayın Ulaştırma Bakanının. tersanelerin ele alınması konusundaki konuşmalarını da bu davranışla birleştirince, denizciliğimizin üzerine titremek isteyen idealistlerde, bu yolda çalışmak isteyen gcnç kuşakta büyük ümitler yeniden canianmıştır. Tckrar ediyoruz, hu gemiler alınmalıdır. Ülkemizin gcri kalmışlığında dengeye ulaşmamış geri bir ekononti yatnıaktadır. Cüçlü bir deniz ticaret filosuna sahip olmaksızın Türkiye ekonomisi daima topal kalacaktır ve anlatmak istediğimiz, deniz ticaretimizin var olmak ya da yeryüzünden silinip yok olmak dâvasıdır. (1) Navlun: Deniz ulaştırmasmda tasıma ücreti. (2) Yabancı Bayrak: Bunlann çoğu daha az rüsum ve çeşitli vergi ödemek amacı ile Panama ve Liberya bayrağı altmda çalıştırılır. (3) 2« milyon ton: Halkımızda 10.000 tonluk gemimn ne büyüklükte bir sey olduğu,, '>«"• fikri e.oğun.bjkla pek ,b,ejjrli değildir.. 2 0 . f milyon tonluk bir filo 2000 tans YOZGAT gemisini düşünerek gözönüne getirilmelidir. 27 Ekim 1928 tarihli Cumhuriyet'ten Yunanlılarla Müzakere Atina (25) Mösyö Papa dün Turk sefiri Cevdet beyle uzun bir konuşma yapmıştır. M. Papa tesbit edilen Yunan gö'rüşü hakkında Cevdet beye malumat vermiî, Cevaet bey de T ü r k Yunan görüşmelerinin sonuna kadar Atinada kalacağını bildirmiştir. Atina (25) Hükumet çevreler:r,den sızan haberlere göre Yunanistan ile komşu devletler arasınciaki askıda kalmış meselelerin hal ve düzenlenmesinden sonra tren yolcularmın bir memleketten ötekine nakline ait bazı kolaylıkların gösterilmesi hakkında bu devletlerce bir mukavele yapılacaktır. ö Atina (26) ( ö z e l ) Atinada oturan îstanbullu Rumlardan bir heyet, Türk Yunan müzakereleri sırasında kaçak Îstanbullu Rumların menfaatlerinin ihmal edilecesi hakkında yaymlanan bir haber münasebetiyle Venizelos'u ziyaret eden Îstanbullu Rumlara Venizelos sabret melerini ve Türkıyenin dostluğundan emin olmalarım tavsiy» etmiştir. Var kıyas et! Dünkü gazetelerden birind» şöyle b i r havadis o k u d u k : «Himayei Hayvanat Cemiyeti Başkanı, evvelki gece yakalanan ayı bahğının istirahatinin temini için lâzım geîen tedbirlerin alınmış olduğunu söylemiştir.» Dünkü C u m h u r i y e t ' t e n : • Bir yüksek okul son sınıfındayım. Dokuz ay sonra aiploma aîacağım. Fakat yersiz, yurtsuz, ve kimsesizim. Tahsilimin sekteye uğramaması için ögleden son ra b i r iş arıyorum. Beni himaye edecek hamiyetli bir vicdan sahibi vok mu?» DÜŞÜNELİM VE İBRET ALALIM... F O P P O L O D A KAR GÜNEŞİLE İ'ANANIAE!» Kıs turizmi Ucuz bir kayak merkezi Foppolo n u konudaki ilk yazımıza 1™ talyadan başlıyoruz. Yaz turızminde büyük isim olan Italya kış sporlarma, kış eğlencelerine de genis imkânlarile hazırdır. Halen Italyanın kuzey kesiminde Avusturya, Isviçre ve Fransa" h u r u t bölgelerinde 32 tanınmış kış turizm merkezi vardır. Bunl a n n denizden yüksekliği 751 3850 m e t r e arasında değişmektedir Umumiyetle her merkezde bir eski okulu vardır. Ayrıcî mükemmel yol, ulaşım tesisleri, nihayet konforlu lüks barındırma i m k â n l a n n a da sahiptirler. Tabii ki «teleks • ski» ve «telecabim» de bulunmaktadır. Bu yazımızda bu merkezlerden Milânoya uzak olmayan ve meşhur Como gölü yakınındaki Lombardi bölgesinde «Foppola» kış merkezınden bahsedeceğiz. Alpler zıncırınden olan bu tisğlar meşhur «Bergame» vadisinin kuzeyindedir. Denizden yükseklıkleri 1600 • 2250 metre arasındadır. Bergame t r e n istasyonundan 55 kilometre uzaktadır. Yol d u r u m u daima açıktır. ü t e l l e r mıntıkasına teleski ve t e l üzerinde işliyen çift kisilik kabinleri vardır. Otellerine gelince burada 2 tanesi ikinci, biri üçüncü v e diğer ikisi de dördüncü sınıf olmak üzere 5 otel vardır. İkinci sınıf oteller «Grand Hotel Cristallo» ve Santambroeus>dür. Bunlarda tek kişi pansiyon 6000 6500 çift 7500 ü r e t yani 10 12 dolardır. Bu fiatlara servis dahildir. ü ç ü n c ü sınıf otelin ismı «Europa»dır. Burada çift pansiyon 5500 liret yani 8 ^ dolardır, bu fiata servis ücretide dahildir. Dördüncü »ınıf oteller «Bianchi» v e «Dalmine Montebello«dur. Bunl a n n h e r odasında banyo veya dus yoktur t e k kişi fiatı 3800 4000 liret 6 7 dolardır. Buraya Bergame tren istasyonundan daha yakın olan istasyon «Piazza Brembana»dır ve sadece 20 k m . dir. Trenden iner inmez otobüs hazırdır ancak kışın sert aylan n d a ise Bergama ista.yonurdan otobüs her zaman kalkar. Ayrıca Milanodan da buraya devamlı şehirlerarası otobüs servısleri vardır. tstanbul'dah 'Milanoya' Bosfor sirketüe hat anlaşmalı «Autostradale» ttalyan veya T ü r k otobüslerile gidilebileceği gibi trenle de gidilebilir. Trende yemekli vagon yoktur. Otobüs bu d u r u m a nazaran Jaha konforludur. Ayrıca geceler Niş ve Zagreb'de otelde geçırileceğinden yorgunluk da daha az olur. Eğer gecesine ortalama 120 Tl. vererek yataklı biletı alınırsa tabii ki kışın tren daha avantajlıdır. Milânoya trenle 2 gece 2 gün, otobüsle 2 gece 2,5 günde gidilir. F a k a t Milanodan Foppola'ya otobüsler olmasına ıagmen trenle gitmek daha çabuk ve r a h a t t ı r . Masraf olarak bu kış merkezine gidip gelme j o l parası olarak 1500 TL. hesaplanmalıdır. Gidilecekse önceden mektupla rezervasyon yaptırılmp.lıdır aksi halde b ü t ü n ümitler, hayâller sonra suya düşer, karlar ortasında heykel olma tehlikesi doğabilir!.. Mektup için a d r e s : «Ente Provinicale Turismo, Bergame • Italya» Telefon numarası da «Bergame 242.226 dır. Türk Arnavut Kardeşliğî Yardımlaşma Derneği Cumhuriyet Bayramını tesadüt eden 29 Ekim 1967 pazar giinü saat 11 d e Dernek lokalinde bayramı kutlama töreni y a pılacak ve akşam yemekli eğlence olacağından umumi üyelerimizin teşrifleri duyurulur. IDARE HEYET1 Cumhuriyet 12824 OTELCIUK VE TURİZM .,.; î y i «ğitilmiş uzmanlar, turizen,başarılı ro; .,jnin gelişmesjnde lü oynarlar. Bunun değerini iyi bilen Ingilizler. otelcilik ögrer i m i n e büyük önem veriyorlar.. Ross Hall bu alanda dünyanın dort bir yanında büyük isim y a p tniftır. Nitekim Ingiltereyi ziyaretleri sırasında Cumhurbaşkanımız Sunay ve eşi de bu okulu ziyaret eb'eceklerdir. Glasgow'un Clarkston bölgesinde bulunan bu okulun holündeki müracaat masası, salondaki kokteyl parti, yemek hazırlanışında tecrübe edineceği mutfaklar, servis yapmayı öğreneceği yemek salonu. öğrencinin üç senelik otel idaresi ve düzeni öğrenimine yardımcı imkânlar olarak kullanacağı yerlerdir. Kurs sonunda öğrenciye yüksek t a h sil a'iploma.sı verilir. Otelcilik uzmanları, bu okulun Avrupadaki en iyi otelcilik ve otel idareciliği okulu olduğunda hemfikirdirler. Müteveffa Baskan Kennetiy'nin kızı Garoline beyaz perdede mi? '•; m 13 İitiharla taşıyacağmız bir dolma kalem Parker 45 dolma kalemini süsleyen "ok"lu çengel * Parker markasının timsalidir. Parker 45 kalemlerinde, markasına has kalite, zerafei ve sağlamlığı muhakkak iakdir edeceksiniz. * Tescll edilmiştir. Son dört yıl içinde Amerikan dergilerirıin satışını iki misline çıkaran Jackie Kennedy, silinip gitti. Yıldızının snnmcsine sebep William Manohçster'in yazmış olduğu «Bir Baskanın ö l ü m ü » adındaki kitap Basinın tirajını artık artırmaktan âciz kalan ar.nesinin yerini şimdi de kiiçük kızının alacağı söyleniyor. «tnsi de Movie» adlı sinema dergisinin sahibi Myrone Fass, «Hayatının en önemli projesi» ne piristifeini kamn o v n n i açıkl a d ı : Caroline Kennedy'nin hayatına ait b i r filmin yapımı ve finanse edilmesi. Filimde başrolü Caroline Kennedy oynavacaktır. Bu açıklamayı teyid etmek için sonbaharda 9 yaşına basacak olan Caroline, henüz annesinin müsaadesini almamıstır. Yemek pişirme ve servis Ote! havası içıride b i r iş kursu olarak tarıf edılen bu oğrenim, aynı zamanda öğrenciye yemek pişirme ve servıs yapmada d'a ihtisas kazandırarak, onların bu konularda bilinçli olarak direktif vermelerini sağlar. 1944 te, Glasgow ve Batı Î5koçya Ticaret Koleji tarafından kurulan ve Ross Hall'da öğretime başlayan müesseseye dünyanın her tarafından talebe gelmektedir. Evvelce b i r gemici aileye ait olan bu bina, 135 talebeyi bar m d ı r a n Ingiltere'nin ilk yatılı otelcilik okuludur. Mezur.lar şimdi her kıt'aya yayılmış otel idarecileri veya sahipleridirler. Belki de bunun için, okul direktörü Sir John Fuller'in dediği gibi, okul Paris te Glasgow'dan daha çok tanmmaktadır. Sayısız ödüller kazanmıs olan Profesör Fuller, aynı zamanda Amerikan Aşçıbaşılar Enstitüsü tarafınd'an Altın Takke ödülünü kazanmıştır. Bu ödül, Amerika' da b u sahadaki en büyük ödüldür. Yeni Ajans: 7884/12S10 nöbetçi eczaneler istanbul sinemalar ALEMDAB: (22 36 83) Dokuzuncu Hariciye Ko5usu AYSU (Karagümrük) Kiralık Kadın, Ekrem Bora Fatma Girik BULVAR: (21 35 78) Dokuzuncu Hariclye Koğusu GÜNEŞ: (21 61 40) 1 Banka Soyguncuları, 2 HayduUar Kralı tPEK: (22 25 13) Di;i Jarre» Bond KULÜP. (22 72 77) Bir Şoförün Gizlt Deftert MARMARA: (22 38 60> Belâlı Dörtler MELEK: (Eyüp) (21 58 76) 1 Dokuzuncu Hariciye Koğuşu, 2 Bir Şoförün Gizli Defterl RENK: (21 15 25) Profesönin Aslanı 5AFAK: (22 25 13) Denizde Soygun TTNAZTZPE: (71 65 18) Kumarbaz ve Karısı YENİ (Bakırköy (71 68 26) 1 Karaoğlan, 2 Bir Şoförün Gizll Defterl tiyatrolar ARENA riVATROSU: (49 «9 84) ıSASAFRA DALLARINDAK1 RÜZGAR» Her geca 21.15, Çrs.. C.tesi. Pz. 18.00 de AZAK TİYATROSU: (22 62 46) GflnOl OlM Gazaçfer ÖzcaD toplulugu I A T R I L M A K S A MAKSAİ31N. Çr;.. C.tesi, Pz 16.15 te. Heı eürı 21.15 te. P.tesl temsil yoktur. BAKIRKÖY TİYATROSU: (71 59 49) «BAZDLARI KIZ SEVER» Her gün 21.15 Pz. 15.00 Karagöz Hacivat Gizli Ajan» çocuk oyunları. C.tesi, Çrj. 15.00 de DORMEN TİYATROSU: rSAHANE DUL» P. tesl hariç neı gece 21.1S. Çr}. 18.00. C tesl, Pz 1500 de JATtH TtYATROSU: (22 01 Tl) cDAYAN BAH RİYELİ» Heı gün 21.00 de: Pazaı 15.30 da Pazartesl günJert temsil yoktur GEN • AR TÎYATROSU: (49 31 09) «POLİSLER» P. tesl baric her gece 21.15. C test, Pz. 15.00 de. GÜLRİZ SÜRURİ ENGİTJ CEZZAR FATİH TİYATROSU: «AYKIR1 VX KELEPÇE» Pazartesi hariç, her gün 18.00. 2.1.15 te. Cumartesl Pazar, Çarsamba 15.00 de ÎSTANBUL m A T R U S U : (44 M 36) tAYrPTIR SÖYLEMESİı Cumartesl, Pazar 15.0O, Her gün 21.15 te. Pazartesl temsil rolttuı KABAKE TİYATROSU: «VATAN KLTHTARAN ŞABAN» Her gece 21.00 de KENTERLER: (44 36 73) tBİR GARİP ÇtFT». Prş. Cuma, P.tesi 13.00 .MİKADONUN ÇÖPLERİı C.tesi. Paz.. Sah 18.00. P.tesl 21.15 te KÜÇÜK SAHNE: (49 »« 52 ( Mücap Ofluojlu Hyatsu. «PEPSİ» Her gün Î1.1S de. Çarsamb». Cumartesl, Pazaı 17.00 de ORALOĞLU TİYATROSD: (49 49 S5) ıKADINLAR IIH DERSE» P.tesl hBrlç, heı gece 31.30. Çrj. C.tesi, Pz. saat 15.00 de TEPEBAŞ1 TÎYArROSU: (44 21 87) cEVVEL ZAMAN tçtNDE» PazartetL Çariaıcba Cuma.. 21 da. Pazartes) 15.30 ds ULVİ URAZ TİYATROSD (AJuan; KOçük Operadaı (21 57 22) «MasaJar» P.tesl, Salı harlç, her gece 21.15. Çr«., Prş., Cuma 18.15 cMÜSTKREK EV, p.tesl, Salı. 18.15 ve 21.15 te. Pazaı 15.00 ve 18.15 te ÜSKÜDAR TtYATROSU: (36 55 11) KOCADAÖLAR AĞASI. Her gün 21.00, Pazaı 15.30 d». Cuma fünlerl temsil yoktur. VAHİ ÖZ rlYATHCSD: (21 48 93) tCANTADA KEKLİK» P.tefd harle. her gün J11J, Çar». C.test, P». 18.15 t». Elhamra istanbul Tiyatrosu Bu Akşamdan Itibaren Parker 45 < Okul» çelik uçlu, 2 kartuşla TL. 36Parker 45 .Arrovv.. altın uç!u, 2 kartuşla TL. 60., Her iki modele de uyar pompa TL. 15.5 adet Parker Super Quink kartuşu TL. 3 BENI KIMSE DURDTTRAMAZ SENENİN BÜYÜK KOMEDİSt (Reklâmcıhk: 3797 12814) DüKTOR beyoâlu AS: (47 63 15) Ç]lgın Kız ( R i u Pavone) ATLAS: (44 08 35) Banka Soygunculan DÜNYA: (49 93 61) Denljde Soygun (2haıta) EMEK: (44 84 39) Çılgın Kız (Miizikal) ERKOÇ: (47 07 82) 1 Ağlayan Kadm, 2 Malkoçoğlu FİTAS: (49 01 «6) Drakula (lng.) KERVAN: (4a 04 231 Bir $oförün Glzll Defteri KONAK: (48 26 06ı Profesörün Aslanı LALE: (44 35 95) Yıkılan Yuva LEVENT: (63 55 39) Çalınan Madalyon LÜKS: (44 03 80) Bir Şoförün Glzll Deıterl RÜYA: (44 90 07) Dokumneu Hariciye Koguju SİTE: (47 69 47) Dis1 James Bond ŞAN: (48 67 92) Yıkılan Yuva YENİ MELBX: (44 42 89) Dijl Jamet Bond HaberJer : Turizm Bakanlığı ile Turizm Bankası müştereken İstanbulda Dilson Otelinde bir yıl süreli Otelcilik Kursu açmaktadırlar. Kontenjanı 60 kişilik bu kursa 500 den fazla talep vardır. Turizm Bankasının kurulduğundan bugüne kadar yapmıj olduğu en faydalı teşebbüs olarak görülen bu kurslardan mezun olanlar, Banka tesislerinde çekilen kaliteli eleman sıkıntısını gidermek bakımından ya rar'.ı olacaklardır. Topkapı Sarayının giris v« iç kısunlarınuı çiçeklendirilmesine çalışılmaktadır. Müzenin önündeki saha bütçe yetersizligi sebebile boş vaziyette durmaktadır. tstanbul Belediyesi Ayasofya ile Sultanahmet Camii arasındaki sahaya eski tip fenerleri ışıklandırarak dikmiştir. Beyaz boyalı bu güı«l fenerler turijtlerin objtktiüarinda y«r ılm&k todır. BAKIRKÖY: Caner, Yesllkoy tstasyon, Yıldız BEŞİKTAŞ: Yüksel, Dilek, Arn«vutköy, Etiler BEYOĞLU: Aynalıçeşme, Taksim, Vatan. Sıhhat EMİNÖNÜ: Beşlr Kemal, Güren, Kore, Yenl Çemberlitas, Ankara. Yeni LSlell EYÜP: Petek, Halk. Omit (Raml) Alibeyköyü FATİH: Karagümrük. Gündoğdu. Bilgin, Sofular Gülen, Dogan. Cer rahpaşa, Merhaba GAZİOSMANPAŞA: Yenl Halk. Hürriyet ıKüçükköy) KADIKÖY: Ergünsu. Rlfat Muhtar Sargun, Altıyol Bayer, Güner, Ka zaskcr KARAKÖY: Ziya Boyer KASıMPSA:: Piyale SARIYER: Mete, Istlnye, Merkez ŞİSLİ: Ergun, Çam. Füsun, Ümlt ÜSKÜDAR: Üsküdar, Kısıklı, Nükhet. Ziya Hekimhan ZEYTİNBURNU: İstasyon PARKER45 T. Ziya Kırbakan Deri, Saç ve Zührevl Hastalıkları Mütehassısı îstıklâl Cad. P a r m a k k a p ı No. 56 • Tel : 44 10 73 gerekli telefonlar Haıunanal W 30 00 Cerrahpsss Haıtahaned 21 60 31 Gursba Hastahanezl 21 »0 00 Hasetd Hastanesl 21 2« 80 21 42 91 NUmune Rastahaneai 36 S9 00 Sıbhl Imdat: Bevuglu 44 •» BP İstanbul 2i 13 99 OsJrudsr 36 15 M Kıırtn? Fa<rMıhııresi 12 90 J2 Zevnep KflmP S6 SO 50 Türt Hava Yollan Bilet Sansı <U 47 00) Danısra» (44 03 96) Hava Alam (73 83 73 • 73 S4 40) Devlet Demlryolları Haydarpas* (36 04 r5) Slrked (27 00 50) DenlzyoUan (49 18 94) UtU gOnJerl (44 02 07> Shlr Hatlürı (44 43 83) Telefonl» TelgraJ > 04 HADIMKÖY SATIN ALMA KOMİSYON BAŞKANUGINDAN 1 Aşağıda ouısi ve mtktarlan İle UiaJe gün ve saaUerl gösterllen İki kalem ylyecek raaddesl kapalı zarı usul'J Ue satın alınacaktır. 2 E\sal ve şartnameleı İstanbul ve Ankaıa Levazırn Âmlrliklerlnden ve Komlsyon BaşkarUığında rö^lıebüı ' Teklif mektupıan lhale saatfnden ölr saat evvellne Sadar Komlsyona verllmesl mecburldll. Verlleı tarflaı lade edümez ve postadak! v â ö geclkmeler kabul edllmea. CtNSİ MikUn 1 . l"utan G. Teminatı thale gÜD ve saati tspanai 70 ton 59.500 Llra 4225 Llra 6 Kasıro 1967 15.00 Havuo «1 ton 64.800 Llra 4490 Llra 6 Kasıro 1967 1530 Sayı 1894 (Basm 24669/12820) kadıköv ATLANTK: (55 43 70) Serseri Turist BELEDİYE: (53 33 14) Çalınan Madslyon (R.T.iln) CEP: (38 M 82) Cehennem Harekatı ÇELtKTAŞ: (Maltepe) (53 35 07) Eveda (K. Tibet) KTES: (3« 35 84) Enay) Casus KENT: (36 9« 12) Acı Hâtıralar LALE: (36 51 86) Blr Şoförün Gizll Defteri OPERA: (36 08 21) Btr ŞofSrün Gizl) Defterl ÖZEN: (36 99 94) Yıkılan Yuv» REKS:: (36 01 İJ) Denizde Soygun (F.Slnatra) SİNEMA M: (55 10 S4) Dnjda Nikâh (F. Sinatra) SÜREYTA: (36 0« 8S) BelUı Titll YENÎ: ( H 41 Mı K»n Davut (Kartal Tlbet)