Katalog

ALTI CUMHUHİYET 21 Nisan 1964 DEVLET URETME ÇİFTLİKLERİ 6ENEI Saatte 2.500 kilometre giden F104 ile de uçmak istiyorum!. • seyi yapacaÇız.» ^ pek anlıyamadğım uçuş terimle Sonra F104 lerin yanına gittik. Mürted 4 üncü Hava ü«'sö menrinı duydukça basıyDrdu kahkahaJKurşun kalem gibi uçak bunlar.. snpları •yı.. Kanatlar kuyruğa yakırt. çok kısa Ayağımı yere basar basmaz. be Yemeği. Komutan ve Uçan Ku' v ' e geriye doğru. ni ağırlamakîa görevli üs rr.en ğular ile beraber yedik. Uçuşu göz : F104 Super Starfıghter ı he? supları etrafımı sardılar.. Uçuşun ieyenler, ır.ülâzımı sani Fikret E ! t u r l u havada av bombardıman; 1 o i a n nasıl geçtiğı hakkmda şoru Ü5 fendi'nin uçuşa ne kadar iayanıkı UÇOS bu yeni uçaklarımiîin tüne «oru yönelttüer.. Uçuş g a y e t h oldugunb ballandıra ballandıra • marifeti pek çok.. Uçağın sür'ati i iyi geçmiş bu arada vücud organ anlattıkça kabıma sığamıyordum. saatte 2.500 kilometre:. Yüksek m a sin Özdemir, Ütgrr.. Oral Alp3t.[hızl; yasama duymuşlar, ben de Ütşm. Zekı Kuloftlu. komutanlan 'aynı yasamayı T33 ile duymuş«Göklerimizin savunmasında Mil Kaiafat Albay'a eöçteriler esnasm; tum.. letimizin güvenine lâyık olabil da başlarından geçenleri gülerek Pjst b a s i n d a u d mek için flimizden gelen her anlatıyorlar. komutar da benim ' * 1 MÜDÜRLÜGÜNDEN 1 Ek^ıitmeye konulan i?: I 3 Soldan saga: Yzb. A. Bilgi. Üstğnı. M. Özdemir, Üstğm. O. A lpat, Üstğm. Z. Kuloğlu. 4. Hava Üs Akrobasi ekibi «Uçan Kuğular» n Al Denizîi tlinde Acıpayatn D. Ü. Çiftlifinde 1 adet 2 !i memur lojmanı insaat: B> Muğla îlinde Dalaman . 5.130, 6.208, D. Ü. Çifliğinde 1 adet 2 li memur lojmanı inçaatî. 2 Eksiltme: 7Mayı«/1964 Perşembe aıinü «aaf da Anka ra Yenişehir Karanfil Sokak No: 62 de Devlet Üretme Çifî likleri Genel Müdüriüğü binasında Yonetim Komısyonunca ka palı zarf usuliı i!e yapılacaktır. 3 Bu işlere ait eksiltme evrakı her gün mesai «aatieri i çinde Ankara'da Genel Müdürlük Yapı Işleri Baş Mühendisli ği ile Acıpayam ve Dalaman Devlet Üretme Çifliği Müdürlük le'rinde görülebılir. Keşif Geçici Banka bedeli teminat Referansı Lira Lira Lira 5.432 ı 67.900. 4.645. 'Jfağını gormeder. ateş edebi Hava Alayı olarak işe bajlamış., 25 Mart 1963 de numarasız i l k ' larım az:cık yer degiştirmişti!.. Ö Bu birar da uçujtan sonra hoğa atış yapabilen 20 mm lik b i r tol e n b u u a | ı n b i r F104 G filo?u 4 üncü Üs bünyemarifeti 2 taburu varmış. nemli bir şey yoktu bundan şay zımdan bir türlü geçmiyen yemek p u var: Aynca~ E övd7 alVmda" h e r d e y e r i . d«e bu hayat devam ı s i n d e tesekkül etti. n.. ten ileri geliyordu. Hazır böylesi türlü klâsi'k ve özel silâhı taşıma v u r u c u s l l a hg°fmeden her t ü r i ü ' l ya ve bunlar. otomatik olarak a t hassasiyetle istenissasiyetle ; «Goklenmizin savunmasında MilKomutan Kâzım Kaiafat albay, ne kasılmışken ağzımdan kaçıverl e n y e r e Ta maya «muktedir..» Çağımızın çok Ş'yıP otomatik olarak e d e r ttiasal glDl... jletimizin güvenine lâyık olabilpınl pırıl tulumu içinde uzay pi di: • Albay.m, bu uçuştan bir şey î e lotlarına benziyordu. Gülerek kar an!amad;m. Beni F104 ile uçurur arnaçlı uçagının en mükemmeli o . i aOa iul rm a as i d i ; , 7 n c j T a b u r 2 1 v e 4 1 i n c i b ö l ü k . mek için eümızden gelen her «eyi t r larak gosterilen F104 G. dört da, şıiadı beni.. O da uçuştan yeni rmısunuz?» J a 4 2 4 3 çoka l kuçük.r Aklın •eJredr edne 8 8i ni cn j c j , a, ba ub ru rd d a 4 v ve e 4 ü ün nj. jyapacagız.. n 2 3 a l a m ı y a c a ğ l k a d a r e t v a S l z te b i r d a r a l e t v a rS l z cü bölüklerden müteşekkildi. V j *? t b i kuruluşun hikâyesi. dönmüş.. Uçuşu yeni gelen FJ04 G Komutan ıızun sürerı bir kah kikada 50.000 feefe çıkabiliyor. V e j * bu uçağın içinde sanki bir robot çakları Polonyalılardan patenti a 1937 den bu yana günün ve dünyaile yapmıstı.. kaha attı.. «Bir yı!» dedi.. «Bir yıl bu hızla 60.000 feet'ten uçabiliyor. sıra beklersen beikj istediğin o En gelişmiş uçuş ve radsr cihaz sunuz.. Zıra uçak size. ne yapma *UnTnış v e K ayseri Uçak" Fabrika nın sartlarına göre sık sık yenileolarak s ı n d a i m i A e d i ] m i ş p Z . L. (Peze rıen uçakların. gruplaşmaların ve iarını taşıvan bu uçak. her türlü nız gerektığmı otomatik i u r..» asX T1 havada her cins silâhını alçak ir Ş * P uyarmaaını yapıyor. E , e î ) a v u ç a k ı a n i d i 7 n c i T a b u r j şelişmelerin farkına varılması iMürted 4 üncü Hava Üs'«ü Ko Yemekten çonra F104 ile eğiers ! z i n a l e d i o n u n cln tifadan 500 deniz mili yarı çapına S P dedi|ini ye 1 9 3 9 d a ç o r ı u y a j n t ikal etti. 194o' yazdım bunları.. Biz halk. samutanı Albay Kâzım Kaiafat di tim ve tek uçupa çıkan üs menn n e dece ve yüksek irtifadan da 1000 deniz Se*""mezseniz âletler otoma, ş o n u n d a Kütahya'da 4 üncü a l a y | uçakları havada görüyor. a £er üslerde olduğu gibi. komutan «uplarının heyecanını görünce kot l k o ! a r a k b u n u yapıveriyor. Pilo bünyesinde 2 nci Tabur teşekkül ra sıra ölümle biten eğitim ve ulığma bağlı personelle arkadaş gi mutana hak verdim. Zira, F104! milı yarı çapına taşıyabiliyor. can güvenliği sayısız etmişti. 43 ve 58 inci bölüklerden çuşlara ait kısacık haberleri okubi konuşuyor. Ama bu samımi uçağına göre giyinmiş üsteğmen1 F104 G uçagının en büyük özel: kurulu taburun uçakları Fransız yor ve bir an, genç pilota. iki çoolan ><ürat artışı ile motor niteligi var uçağın.. davranısm içinde *ıkı bir disiplini. ler, yüzbaşılar. binbaşılar, yarbayMoran av uçakîarıydı. 8 inci Tabu cuklu pilota. yeni nisanlı pilota bu dostça davramşı asla kötüye lar çocuk gibi sen uçacaiUn. ben ! ° ü c ü . n ü n . artması.bu uçağa büyük, E ğ İ t İ m UÇağl. tarihrun uçakları 1940 yıhnda Hurrican acıvıp geçiyoruz. Şu kısa cları ile degiştirilnv.ş ve Çorİ^V | e rie görüyoruz ki Türk Siintikal ettirılmişti. O r a d a k i i l a h İ 1 Kuvvetleri'nin bir kolu olan Tb. da Kütahyaya d ö n m ü ş i T u r ^ Hava" Kuvvetleri en modern tü. Böylece 1940 yıhnda 4 üncü u |uçaklarla yurt savunması için gün Mürted'in «Uçan Kuğular» akro rın F104 ile uçuşlarını anlatma mektedir. «Şey» dedim.. «Acaba bunun inive gençleşiyor. tımi tzmir'den yeni dönmüftü. 4 «ı. henim T33 ile uçuşumu anlat Etrafındaki 40 deniz mili ' . Çak alayı P.Z.L. lerle aıayı p.z.L. lerle mücehhez mucehhez y y uyormuş, yariışı nasıl oluyor?> Kolay oluyormuş, n c j p v e Moran'larla mücehhez 11 adet F86 ile gösteri yapan Yüz mama benziyordu . Onlar da bu çapındaki bir alanda radar ile h e r b u n u n sür'ati fazla olduğu için 0 t ğu 0 ile h e r b u n u n sür'ati fazla olduğu içi 0 başı Aytekin Bilgi. Ütgm. Muh . korkunç «iir'atlı ııçaktan yeni bir t l ü hü tMrlü hücumıı vapabilen ve dü dönüşte olup bitenler daha sür'at taburlardan mücehhez idi. düşbil 1 Haziran 1937 de Kütahya'da li gelip geçiyor.. Hele bunu duyYıl 1941. kurulan 4 üncü Hava üs'sünü 12 duktan sonra F104 iîe uçmayı iinci Taburun 43 üncü bölüğü ya.şındaki bir çocuk aynı yice akl.ma koydum.. Çok şükür l M o r a n ) h m i r ' d e k i 6 nci Taburun ireTe'dTyördu'. MaT Komutan / M Û l» Komutan, benjmle aynı fikirde 5 3 ü n c u b ö l ü g ü f H a w f c ) i ] e y e r d e . | z a f f e r G ö k s e n i n i d i . U ç m a v a h e . Arkadaş gibi. Gönül bağı. 4 l?tekliler gerek tek kisi veya tuzel kisi olacaktır. özel veya tesçil olunmarmş ortaklıklar kabul edilmez. 5 Ekiltmtye girebilmek için: Isteklilerin kayıth bulun duğu Ticaret Odasından halen faaliyette olduğuna dair 1964 yı !i Ticaret Odası be'.gesi ile usulü dairesinde yukarıda A ve E fıkralarında belirtilen geçici teminatı vermeleri; : 6 tsteklilerin en geç 4<Mayıs/1964 Pazartesi günü sa^ at 1 ve kadar dilekçe ile Gene! Müdürlüğe müracaat etmele7 ri (Telgrafla müracaat kabul edilmez) ve dilekçelerine yukarıda (A ve B> fıkralarında açıklanan miktarlarda Bayındırlık Bakanhğı eksiltmelere iştirak ynnetmeliği hükümlerine eöre bu eksiltmenin ilânı, tarihınden şonra aiınmış banka referan; mektub'j. plân. teçhizat.. te ahhüt. teknik personel beyannamelerini ayrıca bu içlerin teknik öneminde bir defada 10O.000, liralık bir işi yapmış kabulünü yaptırmış veya denetlemiş olduğuna dair resmi dairelerden alınmıs vesikayı ekliyerek bu içlerin ekiltme"=ine iştirak nelçesi talep etmeleri lâzımdır. 7 Eksiltmeye iştirak edecek'.er istenilen belgeleri, teklif mektupları ile birükte eksiltme şartnamesinde yazılı olduğu üzere hazırlıyarak eksiltme günü saat 15 e kadar makbuz karşılığında Ek>iltme Komi;yonu Başkanlığına vermiş olmaları gerekir. Pr>.=tada olacak gecikmeier kabul edilmez. İdare ihaleyi yapıp yapmamakta =erbesttir. (Basnı 6223 A. 3495 4370^ Arkada^muz Fikret Otyam 1937 yıluıda Kütahya da kurulan 4. Ha\ a Aıa v mda subay ve erlerle (Okla işaretli) içinde dolaşıyor, orada yemek yizamanda buna ait bir röportaj i *~1943"de" alavm" uçakları venilen. yor. orada erlerle. assubaylarla, çm şımd.den sızlere söz verebili d l . 7 n c i t a b u r a Hurrican B2. 11 subaylarla yaz tatilini geçiriyordu. nm. Çunku buım uçucular artık t a b u r a d a Hurrican C2 av uçak 1937 Eylül'ünde uçaklar Trakya heveslenn. almışlard.r. Çünkü A . ! a r l v e r i l d i A , , v m manevralarına katılmak üzere AM a v ı s l n d a merıkal.lar F104 G nin papucu A n k a r a v a i n t i k a l , t H lay'dan bir şafak vakti ayrılmışv e t e k r a r nu çoktan dama attılar, daha üs a v m s e n e lardı. Giden uçaklara alandan el m a v l n d a M if tününü yaptılar. Komşuda pişer • n a d öndü ve mendil sallanıyordu. UgUTİaj d e b i r v e n i , e m e bize de düşer.. Bizimkiler bize d a > , a maya katılanlar arasında bulunan d a h a l d l v e H u r r i c a n l a r Spi urrican'lar Spil dusene bınerken ben papucu da ; f i r e I x a v d lu ç va e l H n v I a d e g i ş t İ T İ ! . çocuk da bu satırîarm yazarı Fik• k a 'ma atılan kurşunkalem azmanı di. Alay 1949 da isim değiştirdi ve ret Otyam idi. F104 G'ye herhalde binebümek b u 4 ü ncü Hava Üs'sü oldu. 7 nci Pist başından hangarlara çekilen fır=atını bulurum. T b ,1 4 1 v e n i n c i T b 1 4 2 n c i n)Q uçakların içinde keyifle oturan b u ' ısimlerini a!dı. 1954 yıhnda Eski çocuk. 28 yıl sonra en modern uşehir'e intikal etti ve bünyesine'caklarla donatılmıs 4 üncü Hava; yeniden 44 üncü uçuş grubu ve I Üs'sünden. anılann ve hızlı yaşaj Mürted 4 üncü Hava Üs'sünün 1*3 üncü filo ektendi ve F86 E manın yorgunluğu altında ayrı1 kuruluş hikâyesini de sırası gel ietav onleme uçakları verildi. lırken üs personeli kendisini »a«lişken anlatayım. Tıpkı yaçıyanEskifehir, Merzîfona gldijler ge mimi bir hava içinde .uğurluyor; lar gibi başından serüvenler gelişler, filolann ayrılması nihayet lard:. çen, değişimlere uğrıyan bir ku1960 Eylül'ünde 4 üncü Hava Üs TARIN: ruluş bu.. 1 Haziran 1937 de Kü iKarargâiıı 141 inci filo ile birlikİTFAİYECİLER | tahy»'da dünyaya gel«n üs 4 üncü j te Mürted'e intikal etti. 1 ARASINDA i d^eHvim^amlfr ^: 1 ^ ifİ!^ B u ..»V. !? " 4 1 11942 942 gün alayın ^ " ! v « H b« çocuk bütün gün a,ay,n SÂTIŞ İ LÂNI: Adet Cinsi Kıymeti 1000. Lira 3000. Hızh yaşıyanlann Serüveni. 1 Wacker Tokmak Makinası 2 Briket Makinası 5000. 1 1 Elektrık Motorlu Betonyer 500. . 1 Su Tulumbası 1500. 1 1 Jap motorlu vibratör 2000. 2 Elektrikli vibratör 3000. 1 Elektrık motorlu betonyer 500. 1 1 Jap Benzin motoru 1 Case benzin motoru , 1000. 1 1000 . 2 Motorlu vinç Galata Vergı Dairesine olan vergi borcundan dolayı Tuzla porselen fabrikasında tahtı hacze ahnan yukarıda cins ve ev safı yazılı hurda malzemeler 6183 sayılı kanunun 87 nci mari desi gereğince 29/4/964 tarihınden itibaren 15 gün müddetle mez kür mahalde pazarlıkla satıla caktır. Kati satıs 15/5/1964 saat 15 dedir. Fazlîu malumat almajj isteyenlerin Galata Vergi Dairesi Miı duriüğürle müracaatlari ilân olunur müşteriye mukayese ve seçme imkânı sağlıyoruz BUZDOLAPLARIMIZl * AEG (2 Boy ) • PROFILO *NURMETAL * YUMAN * LINDE * NORGE • AMBRA ( 3 Boy ) • PRESTCOLD(2Boy) • ZOPPAS v.s....,markalar. (Basın 62184371 Muhtelif çeşitlerimizi gelip görünüz... Mukayese.ediniz... beğendiğinizi huzur içinde seçip götürünüz. ÇAMAŞIR MAKİNELERİMİZ • İMİ • MIELE • AEG • NURMETAL • NORGE • HOOVER • UPO MAĞAZALARI BEYOĞLU HARBİYE SİRKECI KAD1KÖY İlâncıhk 9358, 4389