Katalog

CTJMHURÎYET 3 Ektm 1963 Dencere I TarUd B«auıı 74 ESINTi Anadoluyakası yollarına 3 milyon harcandı ittıkçe ıogumakta ol duğırmı gözönüne ala n Belediye yol lnça ve tamir çahşmalannı hiz landırmıştır. Rumeli vakasmdafcf çalıymalann yamsıra Anadolu >ak»»ındaki yol Jarm tamirine de devam edttmetefe<Hr. Kadıköv 0<Mdat ve Berkoz üçelerindeki yr.Vntın tamiri için düne kadar 2,794.550 lira harcanmıs ve 83 M5 metrekar* yol asf*Hlanmıştır Asfaltl»nan yollar rtSind»; Bağdat v»nda biraden •vanrmı Postano kesınıi kıîan Suadive de bu1unmakt?dır Osküdar Bevfcz volunı da tr>« asfait ( R »fcnz o külmflştar Yolun kısa ıamanda Mllriltnesi Jçin «Wp»er takvlye »• dilecektir. Trafik akımı bakımındar önem tafiyan yolların »«ırMira ara tokak lann da tamirine, ıazırlanan pro? nm çerç«ve»inde devam ohjnmak' tadır. | GÜNÜN KONULARI | iMi§ıuiHiııiMtmiıuHinmnnımmiıııııınmttıiiHttnıııııııınftmnımıııımııııınıııııuııııııiffiiı|ıın lsfe* stae bir aeayip «*«»... Bffln Bafcalıni nedlr? A a s doŞTutn pek imkân Tofctn* btlmenize . Onnn için bU «*y»yeHrt; B« rafcaın Ttfhr?emızdelri yabancı okftilannr d*n birinin Türk müdürüne verdifi aylıktır: Jfani 8888 Uta vtf 88 kuriış. Bn maasın yanısıra nefiı bir ev... ve daba bir sflro B«kâ îmfîyâz Ba r»k»m» bakıp bakıp, tjizîm zavallı ögretmenlen ve mfi. dilfleri dfisinırfakç* tafins a*n gird* Baatanficta t*yt» düsü; fltftobilrr. Eii» Ratıhst mademkı bo |MK»VI Mr t9rk aridüre ttyık «orfttflf. demefc kr bu i|in ha.hça«fts» M M ) fc»4«r. Kinan MlMtye harsfcastarriçin bedava para verecek eteftt a... • Ama d*run; »rtntedi daba tste bq yabafteı ofcal. k«ndıs*ne benziyen öteki yabanoı okultarU kemtber 6* yrt fryatta*» zam hrtfyor. Tant bent Müdurrcrindaa W? «IriıM yıMaı y»f bm liradan farla para v*r .. He» de »#ren«f ve«Crimw bütçectae biraı daha vffkleiMeyc çahs» tfte fav «10131! Bu «Mmle'ketto is cs>f*s*k RkHİı fasMıs* ler ba memteketin şartlanm (.özönunde tutruak zorundadırlar... Zaten dengesiz boftanan şu toplumdaki deger hükümlerinl bflsbütftn tepeıi fisttn* çevirmiyelim *** ESK1 DCAIA YKM M Ü H » L»komotif hikayesinin dumanı y«rf §«£• aartr. BafcaJmı Maclia tahkikatrmn soe* ne elacak? Ama. şimdiden söylenebi Itr ki «l«n bftenler k«alisyon başkanının dornmnnn sarsmıştır. Anlatıriar: Bir zamanJarm ryaıri Atatürk ckvrinin tsmet PMMII deviette alttverc* olan is adaflrtarrrle «kı Mtı mebMtara «tlSm Wle rermnmta O IfflMt PaMnı* taliltfn* nakınıı. H*r veJsazlok «*vfenftaj M a n a*ılıv«r. tsstfl altırtdar) kı'mleı" crktvor? Anlâsılan, pek meshnr bir f6z9 evirip Çertrfp *ene famet Pasartın tekrar rtme^f gerek; t»t\trmf. BentfflsmaiTfanmrnftepsfnftepereıfın .. s m rstBtl be»i akrabalarım4a« korn! *** AKILLAN ARTTKT L«kometif drymee tktmna Sne* r<4»aelok)ar ve sonra hemen D.D.Y. nın talihsiz mensupları çelivor Biotan Demirvfflciılanndan aidıSımız mektnplann **psinı mümMn oİM A çn höt«oin cerçevesina sı|cbrabilsek... Bskınlz bir tanorintfen bir k»c MM. « (1 \TMin<JaTint 34 sene hitmettra *»r. BnniM fcrp»J kı mi) şefHfinde (t«en tVfzmetiındir. frrri <r>r<^e rçin imti^an da verrp kazmırtım. Re^ «envdir kadro vok dive bekletilirim. Tamp«n olmadıkça veva eambaz gi bi ipm üstünde avmmadıkça iste bövle olduiinn vn4e kalırnrson Ne acı! Bo Kadar rti sofvk ve sıcakta nihsvrt ayaklarjmdan hastalandı». 10 «ydır is\ llrah»(Hvlırı. Yann Mriir «*n emekli otarsk çıfcartteca* re baffln «ldı^ını tMrtrtm vann ile eeçinHeh zonmd» kaUeaîrtn. 8*n tamammd» bv 4a tfsttne hn Wftr* • • • * * •<» Veg»ir* . şimdi bi», bn de miryolcny» bir laısıvede buln,naV«n. Boşana atlayıp «nlıyacaÇına emekli ikramivesini al»nes D . D I nın ntsUierine katıltr. Bah» ııj hu HMtaler4e *&%• tav4m t«m1n*t skç«s) MI* istemrrorlar llırk »niHt esfcf A « kınm sefinden mi istlyecekler! Hem oknvucnımız artık bn kaf»yı birmn def}«tir»fn .. da tmrünün M « yillanrıda MrM p*r» M n oltneflerin* kavv»««n. HEPfiTtZDE BfR TEMBE1.LİK r fHrt r*r: Centteye giâttı fltl I8ty8»r<»«m «üry n g fcalkmıj gtd#r ÖIS Wf yaprajın cenaıesin» Sırtlannda kara kabufefar Boynırelannda kar» füller . • An» areesriıfa rarmca neçSrsünlet brzimknerf «Babar g«lmlv çoktan Bütün ölü yapraklar OİTilmi? kalkmışlar ayala... ÎH Mİyaagoz Kalmı? » ı ortaa» kar» kara...* Bn fiirl geçenlerde okuyan birt: T»fc«. «•«. teker t e k « kea4imıze b*fcrv*r«ffl da. mf. yangr««lar aklıma çetiyar Oıjlar ftUJ yapfaklar»n. fid«1eTTniî, bi» Ortah Panra fidiyomı. On inl mı. oı» be? y»l Ml. yit«i,}ttt m » S t r a katil?Tie» Mim, b a pj,x»rd»k hepsi gatılmı; olroann? V Orasını bilemeyiı... Nanl ctttlgtmiı meydanda! 3İC !JC Jc Trafik dövamız halledilmez Tann her yerde Türkleri koruyacaktır... bir muamma değildir sıtalarının tefcamul :ttı|ı bu asırda tra fık kaıdelerını ıhdas vc oıılara riayet etmek, insan ssğlıjjını korumak gayesıne tuf olması bakımından, onemlı bır zaruret halme gelmıstır. llk ların ılkel cemiyeilerınde bastala nan bıt ınsan ya kendı halıne terk edılır, ya da ona bır ufurukçu ge tırıhrdı Bugunkü asırda ise ha»taya lıseden sonra asgari altı »eya dokuz sene tahsıl ve ihtisa* yapmı» doktor getirilmektedır. Lakın buna rağmen biz, insan sağlı gı ile çok sıkı ılgisı olan trafik mevzuunda ınsanların hayatını yı de bır ılkokul Veya ortaokul De tnezununun üç aylık bir kurs mesinden sonlra alacağı ruhsat ile, el ve ayak kumandasını yapan ehtiyet ve bilgi neksanı kafasına tevdi etmekte hiç bir mahzur gomuyoruz. Farkında olma<Un Öyle çchşmezlıkiere düsüyoruz kı, bur yandan hasta İnsanın hayatını kurtarmak ıçın dıplomalı, bılgilı ve ehlıyetlı kımseler ararken, ote yandan sağlam insanın hayatını trafıkten mütevellıt her tÜTİu tehhkeye kat*ı korumakU lâkayd ve bıgâne kalıyoruz. Halbuki tes bıhı caız ıse aslında, ınsan hayatını bır doktora veya bir araba su rucusune tevdi etmek arasında, netıce bakımından hiç bır fark mevcut değildir. Hatta b * otobü sun 5000 yolcusunun birden haya tı roevzubahis olduğuna bakılırsa, ekserıya ikıncısı birincisinden çok daha tehlikehdır Nıteklm Istanbulda öteden beri mevcut olan trafik derdi, bılhassa şu son zamanlarda vehametini daha da artırmış bulunmaktadır. Gazetclerde feci kazaları gosteren resimler görmek bir âdet halini almış, hattâ boyle manzaralar ka nıksanmaya başlamıstır. Gazetelerın çoğu bu fotoğrafların altına birer izahat koyup sebep olarak «fazla türat» diye, bir de bizleri tenvirc çalışırlar. Hakikatte lstan bulda vâsıUlann »ey* hızı ton derece yavastır. Bunun sebebi ıse tamamiyle trafik kaidelerin» riayetsizlik veya bu kaidelcrin hakım kılınması için gorterilen gay retteki littemsizlik ve bilgisizlik tır. Mölurlu naKii va Yazan: Şevket Omay ta.a doğru bır araba 11* yol» ç> kahm. Eminönu meydanında birkaç memur dizılı... Sızi ne zaman durduracakları, ne zaman haTeket ettıreceklen belli değildir. Yolun %âsıtaya açık olmasına rağmen adım basında yayalar bnunü ze çıkar. Köprunun öbülr taraftnda da aynı kesmeke»... Bir kar* araba «elinin ortasını vc iki adtmda bir memur dikmek, onlara elle rini kollatını anlaşılmaz şekilde hav»ya kaldırtmakla trafik sevk ve idaresi olmaz. Halbuki bu memurlar yerine ışıkh lâmbı sutemi konsa, Sirkeciden yeşil ışığı gö rup kalkan bir afaba, 4050 Km. hızla seyrederken Emınonünde, Koprüde, Karakdyd* ve maliye* nın önunde bulunan lâmbalar a şekilde ayarlanabihr kl bu araba tam o lambaya vatdığı anda ı»ık yeşıle dönecek ve dolayısıyle o visıta hiç durmadın bu mesaf«yi lıep aynı hızla geçecektır. Sinkro nıze »ittem denen bu oratik çare sürat ve emnıyet tajlar. Yalnız bü tun maharet aksi istikameti de bu senkron sisteme uydurmaktan iba Irettir ki, bu bir ihtisas ve hesap meselesidir. Bu sistem Aksaray Unkapanı, Takıim Tünel, TıkmmŞi?H, v.ı. gibi ana istikametlere tat bik edilebilir. Keza iki yolun keaif tiği yere mukemmel bir ı?ık ıııtemi konabilir. Ama dort tarafını gö recek bir inıan bulmaic mümkün değildir. Avrupanın büyük şehır lerindc dc bulunamamı* olaeak ki ıtık liıtemi tetiı ve tercih edllmit tir. Ijıklarla mücehhez v« ıık sık konacak olan bo>anmı? geçitlcrle yayalara da yol verılirse, meaele kokunden halledılmiş olacaktır. Yayalara Avrupadaki ı»ık «irteminde olduju gibi kırmızı veya ye?ıl renge giren bir insan yolu açıp kapamalıdır. Yoksa bugunkü kejmeke? içinde iddia edilebilir kı Aksaray, Beyazıt, Takıim, Eminönü ve (su »on haliyle bir çlft lik yerini andırır gibi olan) Karakoy meydanlarında bizzat Trafik Mudıiru dahi yaya olarak karşıda n karşıya nereden, ne zaman ve nasıl geçceegini bil«mex. İki öğrenci koma halinde bulundn Yedikulede oturduklan tesblt olunan ikı öğrenci. errelki saat 23 30 sıraîarında Heybeliada Yıidız caddesinde koma halinde bulunmuşlardır Sultanahmet Ttcaret Lisejinde okuyan Oğuz öztürk ile Mahir Altınbaşak. devriye polisleri tarafından görülmü» we Hevbeliada Sanatorvumuna ya«rılmışlardır. ögrerteilertn aüev! bir sebepten uvku hapı alarak intihar ettnek istedikleri tesbit olun. mustur. zifeliler tarafındaa dahi bihnmemektedir. Bunlana bel 1) başhlannı cle alalım: 1) «Sagdan •«riinuz» ana kaideaine gore, belli baçlı bulvarlarda atlı araba, kamyon v J. gibi ağıtr giden vaııtalar yolun en sağmdan gidip arkadan gelen vasıtalara geçİ5 imkânı bırakacağına, <bilhas»a atlı arabalarla kamyonlar) tam tersin» en ıolu tutturup yavas yava| giderler Bu yüzden bir kaza olursa kabahatli kım?... Ona ehliyet veren mi sorumlu, yoksa trafik ydnetieileri mi? Hâdisenin kaza mercüerine aksetmesi halinde ise, 608S «ayıh Karayolları Trafik Kanunun 29. maddesınde trafi§in sagdan cereyan edeceği bir ttmumi kaıde olarak vazedılmiş olmııına rağmen, fayet hâkimlerinıiz kusuru % 100 ve mutlak suertte yolun tolunu kapayanda anyacak yerde «'» 70 ini bir tarafa, */<30 unu da diğet* tarafa yukleme ye kalkışırlarsa, elbette ki sürücü ler de kanun hukümlerini çignayıp lâübaliliklerinl devam ettirmekte ya da arttırmakta hiç blf mahzur görmezler Bu ltlbarla g€ nis bulvarlara «sağdan iürünüz» levhalan konmalı, sürücüler kontrol edilmeli ve ihmalkirlıklar veya lâübalilikler siddetle cezalandırımahdır 2) Ana yollardaki arabaiarın geçiş önceliği vardır; ana yola çıkmak ittiyen bir araba, çok uzakta da olıa ana yoldaki vasıtayı behemehal beklomelidir Yme ana yolda giderkcn sola lapmak istiyen bir araba keza karşıdan gelen vâsıtalar geçmedikçe yolu ketmeaıelidir Bu huıutlar pek basit gö rünmekle beraber ekseri sürüciller tarafından bilinmemektedir. Meseli; hiç de hakkı olmadıjı halde kapı penceresinden sol ellni çıkaran şoför istedigi gibi yolu ke siyor. Halbuki hakkı olmıyan bu hareketin zarannı ödlyeceğini bil»«, kontrola dahi lüzum kalmadan maddt zarar korkutu ile bu kaide kendiliğinden genellesir. Bu itibarla baıkasına yapaeajı zarar için bütün arabalar ılgortah oUna lıdır ve Avrupada oldugu gibi mecburl ye;il kart tasımalıdır. î Prnva direklerinde kırmızı ıe min nzerine kılınç tntan bir kol ve karsısında knra kafa rea nedilmiı Barbareıların fonn ba Isnan kadırgalar, dat fibl dalgalara ba; vererek Cezayir limaoındaa çıkjyorlardı. Topkapı, Kuledibi civarında y»n! doğmu$ bir kız çocuğuna ait ceset bulunmuştur. Mevlânakapı Yetijtirme Yurdunda okuyan bir Sğrend tarafından bulunan çocuk eesedi, Morga kaldırılmıttır. Aynca Topkapı Gümüşsuyu yakinlana da ve mazarlık içinde bajka bi* çocuk cesedi bulunmuştur. Aynı ründe aynı böljede İki yenl do{mııj cocuk eescdlnin bulunma*» dikkatl cekrniştir. Morga kaldırv lan cocuk ceıeticrtain iklz olap olmarlıklsrı tetkik Topkapı ve Gümüşsuyunda iki ceset bnlundu Hava sıcaklıklan bj bölgelerde artacak akfuna kMİar mszda hava: M»rmar* »e Bstt Karadeniz b81|eleri parçalı bolatln. dijer bdiceler • b«l»H« < (eçfcek, rüzgirlsr Marmar» TC B«tı Karadenlrde Güney »e Batl, difer b«lgelerde deflflk yinlerden h»fif eseeek. hava neaklikhwı dflne nazantn batttn b#Jfelerde birax artacaktır. ŞEHRtMtZDK 45 inci Sayısı Çıktı BATtLERDEN ARATIN1Z. Töririye Metap«iflk Tctkfkltf •• Üm! Anttmnalar Cemiyetinin aybk neşir organıdır. PJC. 1157 İstanbuL Şehrimizd* hava; bugün de tabah hafıf puslu, »onrslan açik ge çecektir. En yüksek ııcaklık 23. Cumhuriyet 14632 eı» düsük 13 derece civannda olacaktır. Va|ış ve fevkalâde bir hava değışikligi beklenmemekted*. ADANADA Genel elarak az buiutlu i*cecek. Rüzgârlar öncele*i Kuzeydoğ u d n haflf, fonraları Oüneybatı orta kuvvette esecek, en yüksek hava sıcaklığı 32 derpce civannda oltcakt*. 1 Hava Rarb Akademisina Jmtihanla üeretli DAKTtLO MB İ L ÂN Şehir trafifinden »nladıjını ı»n neden bazı kimseler çare olarak, tramvayların kaldmlmatrm |«rt koftular. Halbuki tramvaylan kal dırmak yerine, onlann »gır hare ket eden visıtalar oldugu g«rç«ginc rıjmen Istanbulda bir trafik sistemi kurulmuı olsaydı, müskül ler kendiliğinden hallcdilmls olurdu. Bugün AvruDanın birçok buyük şehiflarinde Istanbula oazaran daha tazla trafik kesafeti mevcut olduğu halde, tramvay işlemektedir ve onun kaldırılmasım da kımse tasarlamamaktadır. Brük sel ve Anvers bunun en iyi misâlleridir. Motorlu nakil vasıtala rınin gunden günc inkişaf ettiği bu devirdc şehir trafiğinden kal dınlması gereken bir sey varsa o da, ancak ticatl nakllyecilik sahasında artık hiç kıymeti kalraamı» olan hayvanh vaaıtalaf olabiirdi. Zira, köyde kullandıfı detnir tekerlekü arabanna bir iki hayvan koşan surücünün, trafik kaidelerinden haberdaf olup olm»dığı araitırılmaksızın sehir içınde, hem de trafjğin en kesif yol annda dolafmastna müsaadc «dilmektedir. a MtTRÜ •Iınaesktır. Aluıacak per«onele, tahtil dunımlanna ve imtihanda göster«ce|i başanya g5re ücret takdir edilecek v* aynea 75 lira tayın bsdeli verilecektir. Mrmurin Kaeununun 8 İnci maddesinde yazılı evsaJ ve »eraiti halz istekliîerin birer diîekçe ile lS^kim/igtfS tarihine kadar Harb Akademilefi Personel $ube Mödurlügüne rtıürae«tlan ilân olunur. (1749 • Bann: 17780/14020) Ekim 3 Cemazivelevvel 15 1 3 V. ' E. t • n 6 fc 1 i V * JB 03 13.03i 16 20H8.4»,!.0 21} 5 20 9 30; 12.00, 1.30110.3Ü J12.08' 6 14 3) Kavfakta laSdaki arabanm Keza bu tedbirler meyamnda yollar seritler* «ynlmalıdır. Bun geçis öneeHJİ vardır. Halbuki bi»lar kesikli veya düz ve bazaa kar de kavşakta, kim daha umursamaz »ı tarafa geçı»i yaıaklıyorsa çift iıe o geçer. çizgi halınd* olmahdırt • K«««yol III Son bir tedbir kategoriti lâM TraTik Nızamnameslnio 51. vatıtalann teknik kontrolu maddeıınde esaaen mcveut vŞ bit gelfr. Sag • sol ünyal Ilmbalan ha^?a şehir trafiğinde onemi* haiz vatıtaların % 70 inde yoktur. A' bulunan bu hususun tatbik edilip rabanın farları iıe bir başka thâkim kılınmatı için dc her halde lem... Geceleyin arka lâmbalan mutehassısa ıhtrjaç olmasa gerek. olmıyan çok vasıta gezcr durur. Üç veya dört »erit halinde llerler^ Bunun kontrolu İçin de Amerika ken bırınden diğerıne (zaruri ıe dan bir mütehastıı jetirilmekrizin bep yokken) geçiiemiyeceğini, a karar alınıa olmaz mı? Fren ve raba lurucülerimizin kaçta kaç» direksiyon kontrollan dahll, e«kibılmekte ve bılenlerin kaçta kaçı mlı bütün arabalara mecburl elatatbik etmektedir? Bu bakımdan «ürucülere ehlıyet verilırken »a rak ve peryodik bir sekilde teknik dece dıreksıyon hâkimiyeti aran kontrol koma, her halde Amerikamamalıdır. Bir de yol kavıakla dan galecek mütehassıı neden rında aaja veya tola ayrılacak böyle yapıyorsunuz diye sormaz; feritler yerde yapılacak sapma 1 flttelik Karayollan Trafik Nizanv »aretleri ile tanf edilmelidir. Lloı namesinin 38. maddesini rafta bubalar ayni yönde yalnız saga ve acagı için belki de bıyık altından ya sola ye*il ısık verebilecek şe gülmeye kalkifaeaktır. kilde olmahdır. Yukarıda izahma çalıçtıgımız bu Bu kategoride zikredilebılecek İs üç ayrı kategorideki tedbir halkatanbulun kendine hks bir detdi da sı tamamlartmadığı müddetçe, vuha vardır : Dolmuçlar. Bunun ıçın ku bulacak her trafik kazası için dc otobüi durakları gibi her 200 uefsif kaza> yenne bundan boyle veya 300 metrede bır 10 m.lik bir «muntazar kaza» tâbirini kullankısım kaldırım taşı sarıya boyanıp mak ve bu trafik anarsisinin depark etmc yatağı levhası konurta, vammı göze almakla da tesadüfen yanaşan taksi ve minibüsçüler yol cuları buradan alırlar. Bunuh ha yasadığımızı fcabul etmek gerekeTrafik derdının hal çarelerini cektir. üç ayrı kategoride toplayabiliriz: ricinde yolcu alıp indiren dolmu?Birincısı yollarda alınacak teknik çuların müsaadesi geri alınır, kayedbırlerdir. Ikincisi trafik kaide dı konur va karar merhametsiıee DOKTOR erinin bılinip ojretilmcfl ve mut tatbik edilirse, meıele halledılıaif ak surette hftkim kılınması, üçün olur. II Bu teknik tedbirlerin yanıncüsü de vâsıtalar üzerinde kuruacak peryodik ve teknik sıkı kon da, trafik kaidelerinin bilinip tatNtfantat Vali Konafti Cad. 83/1 troldur. Bu kategorileri sırasiyla bik edilmesınin »»ğlanması yer alır. Tel: 441 « 14 Esefle kaydetmek gerekir ki bu ka özetleyip mısâller vererek izaha idelerin çoğu gerek sürücüler, geçalıjalım: (Camhariyel 14MS) 1 llk olarak Sırkeciden Kaba tek yayalar ve hattâ bazan da »a Siciiva Genel Vallsi Von Hngo de Moncada'nin knmandasındakl kırkı aavaa. otnza tasıt gemlıi olmak flıere vetmiş parçadan mürekkep Ispanyol arraadası, 151* yılı temmnz ayının 10 nnen günü Palermo'dan yelken açmıştı. Miisait bir riizgâr bnldokla. rındatı hâdiıetiı ve layiattız ola rak Knzey Afrikadakl Oran limanına gelerek demirlemişlerdi. Prnva ve grandl direklerinde traparator Şarlken'in bandıraları dalgalanıyerdn. Bâttin gemile re alav aaneakları toka edilmi» ti. Sahildeki tıpanyollar gnrnrla yerli Araplar da teeasürle ba manzarayı seyredlyorlardı. Ifpan yollar : Türkler, Knzey Afrikadan kovnlacaklar. Derken, gün gormtlf ihtiyar maslamanlar da: Tann Tflrkleri kor«yaca«tır. Diye teselli arıyorlardı. Üç beş gün sonra, Amiral gemisinin kıç kasarasındaki sarı haç rfsimleriyle süslü al renkli çadırda tapanyamn en finlü kişileri ve donanmanın gözde kamandanları toplanmışlar, Cezayir'in istilâsı için önemli kararlar alıyorlardı. Bunların arasında Sicilya Genel Valisi Moncada, maavini aailzade ve General de Ribera, Oran Valisi Marki de C«mmare«, Amiral Ferdinando, General Mendoza, yttziuıde eıki bir bıcak • yarasının izi bolanan denizci de dâhil beş tinlü kaptan da vardı. Mendoza, Marsel Kebir"de toplaunıs olnp Noncada'nm emrine girecek knv vetlerm knmandanı idi. Askerle rine pek güveniyordn. Sicilya Valisi daha karaya ayak baatıtı ilk gfin : Yüksek knmandanıı altında dö^üşecek olan askerlerim, aize parlak bir zafer hediye edeeeklerdir. 8ös veriyornm. Demigti. Moneada memnnn el mus ve tesekktir etmlsti. Ancak yanında bnlnnan de Ribera gülümaemlsti. Amiral temlsinin gttvertetind« Tlemsan SnlUnı Ebo Hamran'nnn veziri Şeyh Ahnet bekliyordn. Mtizakereler tona erdik ten sonra onn da çadıra alacaklar, Tlemsan <vnrnsnn»n bare ket tam nakkında emlr vereceklerdi. Şerh Ahmet, yapılan bn fena mnameleye kıımakla beraber renk vermemifti. Marki eenaplannın emri baaıınıs üstüne. Demlşti. Mfizakereleri Moneada aetı. Zaferimiı mttsierek olaeaktır. Çok yakında Türklerin knrdngn Cezayir devletlnin zevalini göreeek, hep beraber bayram yapacağız. Diye söze başladı. Parlak bir kaç eümleden sonra esas mesele ye geçti. Zafer mnhakkaktı. Fa kat iütilft ordnsnnun bazı ihtiyaçlan vardı. Bnnlann bir an evvel temini şarttı. Valansiya • kadırgasınin basına gelenler isleri biraı aktatmıstı. tmparatordan ikinei defa riea ettikleri top çu malzemesi ve on bin dttka al tını yerine derhal hareket edilmeai emri gelmişti. Nokıanlar Oran'da tamamlanacaktı. Moncada'nın Markidetı fle rieaaı vardı. Bnnları yerine getirmekle yalnız istilâ knvvetlcrine defil. îspanyaya ve onun basmetlâ Kıralı Şarlken'e hizmet etmis olacaktı. Talepleri 5nemli sayılmazdı. Bol miktarda topçn malzemesi, on beş rBrü ko yon ve bilâhare Sdenmek üzere on bin dfika altını istiyordn. Commares kıpkırmızı oldl. Bir tahtada on bin düka altını vere mezdi. Imparatordan böyle bir erair almamıstı. Alsa dahi düiünürdü. Emirlerinizin llk ikiaini ye rine «etlrmek raümkün, esasen raektubnnnzu alır alraaz top ba rntunnn tedariki cihetine gitmis tiro. Koynn sürüsüna gelince Mostaganen'in knzeyindeki Sey ret ovasında toplanmıs olan Arapların lürfileri vardır. Seyh Ahmet İle ba hnsosn goriigttrüm. Fakat bojrün İçin, detil on bin d&ka altını bnnan yansını bilr tedarik etmeme imkân yok. Pon ümitlerinin de sava dflstüjünü gören Sicilya Valisi ile General de Rıbera, bembevaz ol dular. Bn kadar keain bir red eevabı karsısında fazla ıcrarı da dogrn bnlmadılar. Üzülmüş gibi birer tavır takındılar. Bn yardıraınıza da tegekkür ederiz. Dediler. Psra meselesinln «arpa sarması üzerine yüzünde eski bir bıçak yarasının izi bulnlunan denizci de dâhil kaptanların snratları bir kans asılmıs tı. Çünkü Palermo'dan hareket ederlerken bizzat Moneada : Sözümde dnrnyornm, Düka altınlarım Marki de Commarei ten ödunç olarak alacak, size dağıtaca^ım. Va'dinde balonmoata. Bırbirlermin yüzlerine baktılar. Fakat olan olmns, torba dolmnştn. Tor bavı taşırmak doğrn degildi. Faz la ileri jpttikleri takdirde üzer lerine savaştan kaçtı, diye bir leke «ürerlerdf. Sürülen ba lekeyi de Smürleri boyunra temlz liyemezlerdi. Seılerint çıkannadılar. De. Ribera, kenayn defistirdi: Artık dedi, esas konnmnza geçebiliriz. Cezayir'deki son dn»p» Jjakk^nda. .Majkl Haıre(leri lâtfen bizleri aydınlatsınlar. . Çommares, geniş bir nefea şldı. Vartayı atlatmıstı. Para yerine bol bol malflmat verebllirdi. Barbaros ânî bir kararla, for sunu tasıyan bütün femllerinl bir iki gün içtult i«m Ie tırtınalı bir nav*4a Hmandan axaklaatırmıstı. Kendisi de, Ostnanlı padişahının gönderdifi yeniçerileri de alarak kaleye çekilmistl. Bnndan, Ispanyol armadasının gelecegini baber aldıklan için korkarak liraanı terkettikleri manasını çıkartnak belki mümkündü. Fakat Barbaros'nn baska bir plin düşünmvs olmv st da ozak bir ihtimal sayılmazdı. Ba korsan reisinln ne yapaca tını evvelden kestirmek güçtü. (Arkası var> TEŞEKKÜR Geçirdığımiz denii kazası münasebetiyl* bizlerin ve çocuklanmızın tedavisinde çok yakın alâka, emek ve ihtimamlannı esırgemiyen Şişü Çocuk Hastahanesi Hariciye Servisine, gerek hastaneye biaaıt gelmek îahmetinde bulunan, gerek telgrai, telefon, mektup ve çıçek göndermek «uretiyle hitınmızı soran meslekdas, akraba ve dostlanmıza derin minnet ve tesekkürlerimizi arzederiz. Türkân ÖZSBZEN Dr. Vedaı ÖZSEZEN Faal 6998/14614 HAYflİ DAYAS ^mnıımnmnmiHmııinfiııııııııifiımfiıtıııtMiiMiınııifiııııııtmııififiııtıııııııııııııııtııııııııihiııııııııııiMiiin tetrtlu... 32 Ninm ptanvif glbl yaph vc Ittraf «tM: Cvet. d«|nı. Bir yardan te«eısü*fime mağlnp oldnm, *• <• yandan da, prensetln dAvetioi reddederaem pek ayıp ol*eak diye dfifflndfim. Demek ki her iki taraf da teeeısütüne ma|Iflp almas. Çön kfl tahminlme gSre, «arayda da lasıp daraa dedlkadnfardan w« ra. Maharant. pembe ko»kte otnran peri kınnı daba yakındaa görüp tammak istemls olaeak. tste Krishna, Mabaraninin mektnbn bnrada. Nlnon, kendinl teralte çıkarmak İçin yazı maaaaının gosftnn çekmif, prensetten gele n nektnbo çikarmıttt. Mihraoe, mektobn okudn, bMim «alladı. Oarip fey, dedl .. Mabaranı nin lize karjı bn kadar mültefit olmasma faftım. Sitden evvel. kl gSzdelerin mevcodiyetine bile aldınnıyordu. Hem bn iltifatlara, 5*el aek retertnln yantnda bile nail eldnm. Konnşmanız gSkln ml f*Çti? Hattâ gayet negelı oldo. Çay ve şekerleme gelineeye ka dar. (1 «azman ne oldaT Tepnâe bir tek fincan var dı. Savın esıniz bana çay içirm«h. kendisinp sadaka verllen bir voksnl kadın mnameleal «t m«h tatlyordo Ofleâme jittı ttin atıp çıktım. Fena halde of XII hiz bite, onn kanaatine f»re, ylyecetinl ve Içecefinl tarfa baConeha He Dembo, hftdtaeleİe getirir «evgillm. BSyle oldogiınn bllivor rin, kendilerini dört dnvar ara bn dum. Ama ne de olea yine hay sına mahpns ejibi tıktıfı siyetime yediremedim. Siı, hiç Great Eastern otelinden artık degilae, benim eanımın içi Kritb bıkmışlardı. Concha'nın saray na'etfım, benimle beraber ye donfişfi, sevglll Dembosnna müj mek yiyorsanaz. Gölgem ylye deyl verdl|i gflnden btı J*na aradan fiç bafta 5«Çtiği halde ceklerinizi tnrfa etmiyor. Evet. ama ben Saravasti' dnrumda hiç bir defiiiklik alden daha ilerı fıkirliyim. Onnn mamıstı. kniunına bakmamanı* Iftıım. Mihraoe, «samimi arkada»ı Ne derseniz diyin, sicin nıı» diye bahsettifi Dembo'yn Mabaraninin benden nefret et Basbakanın kabnl edecetine tijini aklımdan çıkaramsıtmız. gerçi • > vermişti. Fakat Dem» mfilâkat Kadınlan. içgüdttleri aldatmaı. bo'nan Bafbakandan Eğer prenses. bir düğmeye d» istemek için yaptığı müraeaate kunmakU benim vüendnmn or hâlt cevap gelmemifti. Bv geBaıbakanın tadan kaldıracağını bilse, neti cikme her halde ee daha Mftlam olsun diye, dflf «All fndia CongreM* toplanhmenin iintüne otnmrdu. ıına katılmak için Delbi'ye git Mihrace bir kahkaha attı. Ni miş olmasından lleri geliyordn. non'a doğru egildi, çıplak omuConeha Ingiliz kolonisine pek mnu hafifçe okşadı: fazla gözükmek istemiyor. ken Yool dedi. Jellipore Mihra disini debdebeli günlerinde tacesinin sözdesini kim öldürmek nımıs olan ba«ı snbaylar tarafından görfllmesi ihtimalini dfiisteyebilirmis? şünüyordn. Onnn için sabır ve Belki de sizin eşiniz! Krishna inançsız bir gülflmse tahammUI gSıteriyer, yan eıpme ile, Ninon'nn çenesini oksadı: lak, yatağina nzanıp ıabıta ro Benim sevsili knşum, de manları oknmakla vakit geçiriyordu. Dembo da yalnıı basıdi, böyle gaçma sapan şeyler na otelden çıkıp, ya yabancılar•öylemeyin! Krishna, penenrları örtülü kü la barda kafayı çekiyor, yabot çiik salonjn loşlojta içinde »öz Ganj vaditinin petrol problemidesiyte halvrt halinde iken, dok tor Saksena da, laboratuvarın ne dair Ineelemelerde balnnnyordn. da. Maharaninln çayını çe?itli Ba bekleyiç, Dentbo'nnn gitkinnevı moayenelerden geçireide ginirlerini bnznyor, ba da kflenmıs eihı nldu mrktp ıdi. Rırden. tüplerden hirinin için iki âsık aramndaki münasebet >aravastı kovu muteassıp bır Hmriudur Dini emırlcre vı <ie ffiirdütıi hır rpakinon kar. leri cittıkçe kötiije götürilyor •sı^ıııHa kavl.in ratıldı Gozlerı da. kı «ıkıvü hathrirr Sızın sartnrf hnzHrunoz, hattâ vadprr I;ÖIKI•ıc ıııaııamıyordu. (Arkaıı BAY OSCAR: Otle bekliyordu. Ninen, ysaı tır» mi» fVeinvre Polüler ellerindeki tepdyi oldngu balde. lalendan Çık ona atattılar: tı. KendMni pembe p»vly«rja $lmdi n» yapmamıı gererfltörecek olan Rollı R«yieJa kiyor, albayımf diye «ordttiar. binmeden Brıce, »ekreief yavat Bn teprtyi bttyük bir kotas«ıle: ya koyar, nkıea mflbürler, dok Ey, naml gefll taflltkatT di tor Sakaena'ya gotorttraflnBt. Içlndektlert tahlfl edeeek. ve serdo. M&hemmei. Erteal gfin Ntvedlta, mlbraee Hiç bir *ey yiyip ieıttedi nin Mat hette «ellp hendltiyle mt mt? birlikte çar içeeelini Nlnon'a Ratiyen. Ynrdıma mobtaç h«ber verdl <ı»nç kadın. her bir yokıul kadın «ibi yedlrillp ttmanki «ibi bir «aat aanıaıı ıçirilmeyi aala ttabnl etmem. harcadı. tuvalttinı lanumladi Mabarani'ye bHyleee bir deri ve prenst. ıtllumılyertk V»t%v ladı. verm't oldnm. Çay getlrlldikten »onra, Krinb SlaravMtı. Klmtrtı •etrell Hint na kanapeyt yaatandı. cfitlertnII öMfi çsfırmak için llk tcıfede karnai bir pınltj ıie gö«deriAde el çırptıfı taman ntak, i Bakt verHlnıemi? çekerlemelerin ve Oarllnc. dedl efer »« anicilmemts çavın balondngil tep sı elinde, zenanadan çıktıktan da keyfiffi c«k tetindr nlmanay «Mira, mntfak tarafına Eitmek di. Bize Kitem ederektlm; 1 Bana mı sıtom ? tnaanlara üzere geçtigi ealerınin nihaye al1ştırıltnıS tlir kur (ibl Ullu a» tınde biıden bıre durakladı. otnran Ninon'a >arav emr'vet teşkılâtına men İu kafesınde «op Oan vr Sadul ısimli iki po mıV Kıskançhfe kav?ası çıkar» <is memuru birden bire karsıeak detildim. tabii, Ama me<>ıne çıkmışl'rdı. tepıİTi ••endilerine teslim el rnk v« tecPMİ'» yfieünden kaba mMl cmrlni vrrdtler. fsak hiç hat ışlernt* »»rama* bir KOçflh • tlrazsız hc pmn dinledı Polis kı? eınt »z<ırlâ.vac3ktım Sara(er tepsivı aldıla' ve azaklas \a (idip Maharaniyı tl.varetinıtılar Alhav Meht» nnlsrı »ara* zln »ftnebı bo tp«es*fllıOnuı n!» UîlciU ralınna ndamnda rak h^ PROF. NIMBUSTJN MACEBALARl: SabiU NAZİME NADİ * L'muml NesrlTat MüdflrO Cumhuriyet ECVET GÜREStN • Va» ISlertnl Bilen 1dan eden Mesul Mödür Gss«tcmlz« gonderlleB yazUar ke» nuleun. korralmaıın tada edllnıaa. * mesulİTet kabul oloB» AboDe ve llân Içlert tçln, rarfın Hstüne «Abone* vey» «llin SPTVISİ» kaTdının knnması lâzimdır VECDt KIZILDEMtE * ANKARA BÜRO8D: AtatOrk Bulvan, Yener Ap. YENÎŞEHtR Telefon t 13 85 44, 12 0» ao, 12 09 *!«. 17 57 35 Nüshası 25 Kuru? * DOGTJ ILLERİ BÜKOSÜ: Bariet Patlh P»t* Mahaileal ŞeftallgeçldJ Llra Xr. Ura Kı. Sokagı o. S Dtyarbakır Smellk tSM 1M.08 Telefon: 1061 • «ylın 4000 »oxıo * 3 aylık 23.00 44.00 GÜNErv. LLLERt BCROSUi * Küçflkgaat Meydını Edlrnn Hanj BMBH ve î a y a n ADANA Telefon ı 4S5O CUMBrtnUYET Matbaaeıhk •• * Gazeteelllk T A. Ş. Cagaioglu Bu eızete, BAS1N A^LAK VA. H»lk»v1 Snkak Na. 1941 SASIna uymayı taahhüt etml»tir :tlll*llI[lilllIlIllIllflllltll(IIIIIIIlllIfll((IfftlllItfMllMtfIIIUI1UII!UIItll1IMIIUIIMIIIIinillMMftllllli:tuıiin .iiiMMMIMUnilHIMtlMİMItUMIIMIIIfUIlltllllIlIIIllllllllllltlllllIiinnillllk^