Katalog

8 Çumhuriyet 26 Nisau un Türk ;I ne denreekfir? Hesapfs iş zîhnlyeümn mem'eketirmzde baslî düşürsceere ve yarana Allah kerım zJiniyeiıne gaehz elmekle olduğuna hunuan sarih bir delil olamaz Bîr niclı aîırken mevcudun en ucuzunu almak . Bunu'stemiyecek ndam var mı? Satlıî bir man ıça tâbi o!an her adam, mutlaka ve mutl ka ucuzluğu nnyar di\e kabui eder. Heie paraşı az olan bir memlekette bunun başka türlü olması gü»; ür. Bunun içindir ki senc.eree Türkiye, başka yrde mahreç bulmıyan ucuz ve tapon ihracat eşyasının tabiî bir mahreci diye tanımıştır. Üç buçıık sene evve! DCÇ oîomobil ve kamyonları Türkiye'de ilk defa olarak pivasaya çıktıgı zaman otomobi! ve kamyon müşterileri bir tereddüt dakikası geçirdiler. (DOÇ) tan daha ucuz varken nasıl DOÇ alınır? Böyle yapmak deliiik olmaz mı? İşlni bilen mahdut mikdarda san'aî erbabına hakikatî anlatmak güç olmadı. Bunîar hesap neticeesinde kolayca anladılar ki otomobil ve kamyon işleimskte nazan dikkate aiınacak nokta, yalnız otomobil veya kamyonun ilk mubayaa fiatından ibaret değildir. Otomobil ve kamyonun ömrü, fasılasız iş görmesi yedek parçasına as^arî derecede ihtiyaç göştermesi gibi noktalar vardır ki bunîar da mubayaa îiatının mütemmimi makamındadır. Böyle bir hesap yapılırsa ilk naza da ucuz görünen bir otomobil veya kamyonun hakikatta pekpahaiı olduğu meydana çıkabilir. Buhakikat memleketımizde üçbuçuk senedenbtri filî bir tecrübedengeçti. Memleketin her köşesi bu ufak birfiatfarkına rağmen DOÇ u tercih etmeğe başladı, çünkü DOÇ yedek ve îamir masrafına pek az ihtiyaç gös eriyor. ssine hiç bir zaman fasıla vermiyor. Sağlamlığı ve fazla kuvveti sayesinde en dik yokuşlardan, en anzalı yerlerden geçiyor. Taksitleri muntazaman ödüyor ve nihayet bir elden diğer ele devredildiği birnisbette satış fiatı buiuyor. varını düşünenGörülüyor ki memleketimizde (DOÇ) un nıuvaffakiyeü, hesapîı iş zihniyetinin sathî dügüncelere galebesi demektir. Bundan anlıyabiliriz ki y lerçnp;a]j\or. "t'ngiin ııcııza maî aiayım rla yarııı ne olursa olsun.. diye diişünebilen sathî nazarh adamlar buna mnkabii azalıvor. Bu noktai nazar Türki c'deki mu\aifak;ycıi; meııılekciiıiiiz.ıı iktisadi ufkıında )eDİ istidaılar, yeııi düşünce \e hareket tarzları belirdir'iıe en sarih bir alâmcttir. Türkiye için umumî vekili: Kemal Halil, Mehmet Rifat ve Şiirekâsı Türkiye Otomobil Lâstik ve Traktör Komandit $irketi Istiklâl caddesi 168. Telefon: Beyoğlu 742. Telöraf: îstanbııl Tatko Taşra acen Ank ; a îzmir Kayseri Adana Gaziayiîi^ap Antalya Trabzon Diyarbekir Zabıtçı Zr'de ve şe.fkî S. Roppoport ve Şşı. Muhaddis zade Alim bey Muharrem Hilmi bey Güzel bey zade Hasan bey Türk fstlkbaS Şirketî Kala^ci zade Hacı Ab!.»as ve mahtum1an b vler Pirinççi zadeŞıfkı Nedim veEdip beyler k'e: Nasuhi Esat bey „ beyin şubesi Esaf efendı zade Seyit Bilâî bey İsmail zade Vahit ve şürekâsı îbrahim Hüseyin ve mahtumları beyîer întibah ticaret şirketi Badılı zade Tahir bey Orîaklar tlcareîanesı Mesul âlüdiit M. Agdjı o Bısrsa 0 Balık^sir 0 0 (! Samsun 0 Giresıın 0 0 Bergama 0 0 Isparta [j Malatya { } Mersin