Catalog
Publication
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Years
Our Subscribers Can Login And Read Original Page
I Want To Register And Read The Whole Archive
I Want To Buy The Page
Aynı çAğın yApısı iki kulenin kısA hikAyesi GALATA PISA Galata, Pisa'dan 22 yıl daha eski. Gerçi Galata Kulesi'nin ilk hali sayılan Roma burçlarının yapıldığı 548'i esas alırsak Galata'nın öncülüğü 842 yıl geriye gidiyor. Bugünlerine bakınca ortaya çıkan farkları ise karşılaştırmayı okuyup, siz bulun. 1. Tarihi 2. Yapı özelliği 3. Adı nereden geliyor? 4. Statüsü 5. Lokasyonu 6. Işıklandırması 7. Ulaşım, traik, otopark koşulları 8. Bilet iyatları 9. Bilgi alma koşulları 10. Güvenlik 1. İlk olarak 528’de Doğu Roma İmparatoru Justinianus döneminde gözetleme amaçlı bir burç olarak yapıldı. Cenevizliler bölgeye hakim olduktan sonra 1348’de burcu yıktırıp Galata Kulesi’ni inşa eti. 15. yüzyılda tersane deposu, 16. yüzyılda zindan, 18. yüzyılda yangın gözetleme kulesi olarak kullanıldı. 1794 ve 1831 yıllarında tümüyle yandı. 1875 fırtınasında ve 1894 depreminde zarar gördü, 1960’lı yıllarda onarıldı. Son restorasyon 1999’da. Tarih boyunca birçok farklı milletin hakimiyetine sahne olan ve her gelenin kendinden bir şey katığı bir yapı. Roma, CenevizVenedik, Osmanlı dönemlerinden kalma sayısız tarihi eserin ortasında. 1632’de Hezarfen Ahmed Çelebi kuş kanatlarına benzer bir araç ile kulenin tepesinden kendini boşluğa bırakıp uçarak Üsküdar’a inmişti. 6. Geçtiğimiz ay kule çevresine direkleri arasına ziyaretçilerin sıra yapması için çekilen alelade şeritlerin bağlandığı sokak lambaları dikildi. Aynı zamanda kuleyi aydınlatan projektörler mevcut. 1. İtalya’nın kuzeyindeki Pisa şehrinin Katedral Meydanı’nda 10631090 arası yapılan Duomo Katedrali’nin çan kulesi. 1173’te başlayan inşaat 1370’te tamamlanabildi. Gecikmenin nedeni kentin Floransa ile 200 yıl süren savaşlarıydı. Pisa’nın gücünün ve zenginliğinin sembolü, rakipler Cenova ve Venedik’e güç gösterisi olarak yapıldı. 5. 12. yüzyılda büyük bir Akdeniz devleti olan, tarihin her döneminde ticareteki güçleriyle anılan Pisalıların kenti Pisa'da. Floransa’ya bir saat mesafede. 6. Kulenin çevresi ve tüm meydan geceleri projektörlerle aydınlatılıyor. Lambaları 150 yıl önceki havagazı lambalarının aynısı. 7. Yürüyerek Şişhane metro istasyonundan 5, Karaköy’den 5–7, Taksim Meydanı’dan 25 dakika. Şişhane Meydanı'nda metroya bağlantılı büyük yeraltı otoparkı, yine Şişhane meydanından girilen kat otoparkı 24 saat açık. Traik sıkışıklığını yaratan ise günün her saati rastgele mal indirip bindiren esnaf. Kule girişi önüne gün boyu park eden düşüncesizler de buna dahil. 2. Üst üste bindirilmiş yuvarlak altı sütundan meydana geliyor. Sekiz katlı. Yüksekliği 54, çapı 15.5 metre. 294 basamaklı bir merdivenle çıkılıyor. Çanların bulunduğu sekizinci kat silindir biçiminde. Eğri oluşuyla ünlü. Eğim killi ve kumlu zemine inşa edilmesinden kaynaklanıyor. Her 100 yılda 7 santimetre daha eğiliyor. 1990 ve 2008'de yapılan iki operasyonla eğim açısı azaltılarak 200 yıl daha yaşayacak şekilde sağlamlaştırıldı. İtalyan izikçi Galileo da düşen cisimlerle ilgili meşhur deneylerini 1589’da bu kulede yapmıştı. 8. Yerli turistler 10, yabancılar ise 25 TL. Öğrenci 5 TL. 2014 verilerine göre 800 bin 5 ziyaretçi gezdi. 310 bini yerli, 495 bini yabancı. 365 gün 09.0020.30 arası açık. 7. Havalimanına 5 kilometre. Belediye otobüsleri meydanın kuzey kapısına kadar gidiyor. Şehir merkezi de olan istasyondan yürüyerek 5 dakika. Traiğe kapalı meydanın kuzey kapısında ve çıkan sokaklarda paralı otoparklar var. Kule çevresinde bisiklet kullanmak da yasak. 8. Bilet 18 euro. 8 yaşından küçük çocuklar alınmıyor. Öğrenci gruplarına indirim var. Ziyaretçiler 40 kişilik gruplar halinde alınıyor. 2. 77.25 metre. 12 katlı. Ağırlığı yaklaşık 10 bin ton. Tepesindeki 505 metrekarelik külah son restorasyonda kurşun kaplama yapıldı. 9. Web sitesi yok. Site için çalışma sürüyor. İnternete, galatakulesi.com adresine girince, satılık site ilanı görüyorsunuz. 10. Meydanda ne turizm polisi ne de enformasyon oisi var. Güvenlik kameraları mevcut. Kule dibinde motosiklet park etmek, seyyar satıcılık, gıda dağıtım kamyonları çekmek, ilm ekibi olarak meydanı ablukaya almak serbest! Geceleri sırtını tarihi binaya dayayıp yemişin kabuğunu, biranın, şarabın, kolanın şişesini, sandviçin çöpünü alana bırakıp çekip gitmek de! Hata darbuka çal, saksafonunu ötür, gırtlağını patlatana kadar şarkı, türkü söyle, sabahlara kadar mahalle halkını taciz et, uykusuz bırak… Meydan senin! Ne de olsa burası Galata, Pisa değil. 9. Resmi sitesi opapisa.it. Sitede kule ve meydanın tarihi, inşaatında kullanılan taş türlerine kadar detaylı bilgi ve dev bir fotoğraf arşivi var. Her yıl bir milyon ziyaretçi geliyor. 3. Gala, Rumca süt demek. Bir rivayete göre Galata’nın adı semteki süthanelere gönderme yaparak türetilmiş. Başka bir görüşe göre ise adı İtalyanca "denize inen yol" anlamına gelen Galata'dan geliyor. 3. Adını, MÖ 300 yıllarında küçük bir kasaba olarak kurulan Pisa’dan alıyor. 4. Mülkiyeti İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nde. 12 Nisan 2013 İBB meclis kararıyla işletmesi İBB iştiraki olan Beltur'a geçti. Halen restoran ve kafe. Geliri Beltur'a, aydınlatma ve restorasyon giderleri İBB'ye ait. 4. Kule, meydanla birlikte İtalyan Parlamentosu tarafından kanunla yetkilendirilen 11 kişilik bir komite tarafından yönetiliyor. Mülkiyeti devlete ait. Ziyaretlerden elde edilen gelir, restorasyon ve diğer harcamalar için kullanılıyor. 5. İstanbul’un tam kalbinde. Karaköy’den çıkan, Tünel’e inen yokuşların kesiştiği yerde. 16 10. Gece 00.00 ile sabah 07.00 arası meydan bölgesine giriş yasak. 24 saat devriye gezen güvenlik birimleri var. Gün boyunca yeşillik üzerine yayılan turistleri kibarca ikaz ediyor, kapkaç ve hırsızlığa kadar asayişi sağlıyorlar. Meydana açılan tüm sokaklarda da kameralar var. Seyyar satıcılar meydana sokulmuyor. 5 TEMMUZ 2015