Catalog

8 TAYLAND TAYLAND 9 Büyük savaşın küçük köprüsüydü Kwai Yazı ve fotoğraflar: Kerem Saltuk kinci Dünya Savaşı sırasında Japon İmpaİ ratorluğu ile Müttefik Kuvvetler arasında Uzakdoğu’da en şiddetli çatışmaların yaşandığı Kanchanaburi Bölgesi günümüzde Tayland’ın en önemli turizm merkezlerinden birisi oldu. Savaşta yakınını kaybedenler buradaki anıt mezara çiçek bırakıp, Kwai Köprüsü üzerinde dolaşıyorlar. 20. yüzyılın ortasında insanlık üzerine kara bir bulut gibi çöken İkinci Dünya Savaşı yaklaşık 38 milyon insanın ölmesine, Avrupa, Asya ve Kuzey Afrika’daki pek çok şehir ve doğal hayat alanlarının yok olmasına yol açmıştı. Bu savaşın acılarını en çok yaşayan yerlerden birisi de Tayland Krallığı’nın Kanchanaburi şehriydi. Japon İmparatorluğu tarafından istila edilen bu bölgede, Pasifik ve Asya’da esir alınan başta İngiliz olmak üzere 10 binlerce müttefik askeri kamplara kapatılmıştı. Japonlar yıllarca süren bu korkunç savaşta Uzakdoğu’nun mutlak hakimi olmak için tren yollarına büyük önem veriyordu. Kanchanaburi’den başlayıp Myanmar’a uzanacak bir demiryolu onlara büyük bir avantaj sağlayacaktı. Böylece Asya içlerine kadar kontrolü ellerine alıp, lojistik destek yollarını açık tutacaklardı. Bu demiryolunu gerçekleştirmek için esir aldıkları askerleri gecegündüz çalıştırdılar. “Ölüm Demiryolu” adı verilen 415 kilometrelik rayları 16 ayda tamamladılar. O günün şartlarında yapımı beş yıl sürecek bu projenin bu hız ve zor koşullarda gerçekleşmesi yaklaşık 16 bin insanın ölümüne yol açtı. Savaş esiri olarak Kanchanaburi’deki kamplarda tutulan ve demiryolu yapımında ölen bu insanların dramı Kwai Köprüsü romanı ve daha sonra çevrilen filmi ile tüm dünyada duyuldu. Tarihi çok daha eskilerde, yine savaşlara dayanan Kanchanaburi şehrini Tayland Kralı Rama I, Burmalılara karşı savunma için yaptırmış. Bangkok’un 130 kilometre batısındaki bu şehre girince, Kwai Nehri üzerindeki köprünün görkemli manzarası ile karşılaşılıyor. Köprünün hemen yanı başındaki savaş müzesini gezerken bu topraklarda yaşanan insanlık dramı çok daha iyi gözler önüne seriliyor. Yalnızca bir İngiliz askerinin kaçıp kurtulabildiği ölüm kampları, maketler ve fotoğraflarla anlatılıyor. Myanmar’a uzanacak 415 kilometrelik demiryolunun en önemli ve en uzun köprüsü olan Kwai’nin yapımı için gereken demir, Japon savaş gemileri tarafından Java Adası’ndan getirilmiş. O adadaki benzer bir köprü parçalanarak, tüm demirleri ve çelik telleri buraya taşınmış. Bu görevi de aç, hasta, yaralı olsa da zorla çalıştırılan on binlerce esir askerine yaptırmışlar. Köprünün inşaatı tamamlandığında, Müttefik savaş uçakları bombalamak üzere buraya gelmiş. Fakat her bombalama sırasında Japonlar esir tuttukları askerleri köprünün üzerine sürmüşler. Bunu gören uçaklar köprüyü havaya uçurmak için bombalar atmaktan vazgeçip üslerine dönmüşler. Japon İmparatorluğu Kwai Köprüsü’nden 20 ay boyunca bu şekilde faydalanmış. Fakat 28 Kasım 1945 saat 14.00’te müttefik uçakları köprüyü bombalamak üzere kesin olarak havalanmış. Yine köprüye sürülen esir askerler ne kadar el sallasa da üzerlerine bomba yağmış. Köprünün büyük bölümü ile birlikte yüzlerce esir asker de nehrin sularına gömülmüş. Savaşa inat, barış ve yaşam Her yıl aralık ayı başında ses ve ışık gösterileri de düzenlenen Kwai Köprüsü savaştan sonra aynı beton ayaklar üzerinde yeniden inşa edilmiş. Gerçek köprünün parçaları, Japon askerlerin silahları, kamyonları, esir askerlere ait çeşitli nesneler, bu savaşa katılan ülke liderlerinin heykelleri, orijinal raylar, lo komotif ve vagonlar yeni köprüye bakan savaş müzesinde sergileniyor. Günümüzde Kwai Köprüsü İkinci Dünya Savaşı’nda yakınını kaybeden İngiliz, Fransız, Amerikalı, Avustralyalı, Japon, Alman, İtalyan ailelerle doluyor. Babaları, dedeleri birbirlerine karşı en acımasız yöntemlerle savaşan bu insanlar aynı köprünün üzerinde, aynı acı ile, sessizce dolaşıyorlar. Köprünün ayakları dibinde, nehir kenarında açan birbirinden güzel çiçekleri birlikte izliyorlar. Kwai Nehri akıntısında, bambu sandallar üzerinde, akıntıyla yolculuk yapıyorlar. Saengchuto Yolu üzerindeki anıt mezarlığa çiçek bırakıp dua ediyorlar. Tarihteki savaş sayfalarını incelten, barış ve dostluk sayfalarını kalınlaştıran bu adımlar “ölüm demiryolu” üzerine “Yaşam Damgası” vuruyor. Nasıl gidilir? Emirates Hava Yolları ile Tayland’ın başkenti Bangkok’a düzenli olarak seferler düzenleniyor. Bangkok’tan Kanchanaburi’ye otobüsle iki saatte gidilebiliyor. Bangkok’taki birçok seyahat acentesi 20 dolara buraya günübirlik turlar düzenliyor. Bu turlarda Kwai Köprüsü, Savaş Müzesi ve Anıt Mezar duraklarının yanı sıra, nehirde bambu rafting, ormanda fil gezisi ve şelale kenarında yemek molası da bulunuyor.