Catalog

C M U R AT SPOR MOTORSPOR NİSAN SALI RALLİNİN DİNÇ PİLOTU İ LT E R pragaz Ralli’sini kazanarak sezona müthiş bir giriş yapan Hakan Dinç, bu başarısını usta pilotluğunun yanında Ford Focus WRC’sine de borçlu... 2007 sezonunda Ford Rally Sport Türkiye desteğiyle İpragaz Energy Team çatısı altında yarışan Hakan Dinç ve copilotu İsmet Özbakır, Ford Focus WRC’yle enerjilerini etapların tozlu topraklı parkurlarına yansıtacaklar. 1986’da yarışlara kendi imkânlarıyla başlayan Hakan Dinç, 1992’de Renault pilotu olarak profesyonel yarış pilotluğuna adım attı. Kariyeri boyunca Opel, Toyota Team Atakan, Subaru ve Tofaş’ta görev yapan Dinç, kısa süreli bir Skoda WRC deneyimi de yaşadı. Ancak tecrübeli pilot, kariyerinde ilk kez tam sezon bir WRC otomobille yarışacak. Ford Focus WRC’nin ilk testlerinden çok olumlu raporlar aldıklarını söyleyen Dinç, “Focus WRC, zaten Ford’un dünya ralli yarışları için özel olarak hazırladığı bir yarış otomobili. Gücünü, tutunmasını ve teknik özelliklerini çok beğendim. Focus WRC, dünya markalar şampiyonluğunu Ford’a kazandırarak kendisini ispat etmiş bir otomobil. Benim yarışacağım Focus WRC’yle de benden önce başka Türk pilotlar zaferler ve birincilikler kazandı. Focus WRC tam bir ralli otomobili” dedi. Geçen yıl Türkiye ralli grup N şampi İ KIRAN KIRANA İ pragaz Cup’ı düzenleyen Safari Motorsport’un direktörü Hakan Dinç, 2006’da Honda TypeR’larla düzenledikleri İpragaz Cup’ın başarısının ardından 2007’de sponsorları İpragaz’la Türkiye ve dünyada bir ilki gerçekleştirmenin heyecanını yaşadıklarını dile getirdi. Dinç, “Türkiye ve dünya pistleri ilk kez 15 tane 320 beygir gücünde Mitsubishi Evo9’un kıran kırana mücadelesine sahne olacak. Bu anlamda 2007 İpragaz Cup, Türkiye’de otomobil sporlarının ulaştığı son nokta olacak. İpragaz Cup pilotları 1415 Nisan’da İzmir Yarış Pisti’nde start alacak. kez 320 beygir gücünde 15 Mitsubishi Evo9’la gerçekleşecek İpragaz Cup’ta pilotlar şampiyonluk için zevkli bir mücadele içine girecek. İpragaz Cup serisinde M.Ali Baldaner, Can Coker, Cenk Ceyişakar, Cem Kent, Rıfat Sarıcaoğlu, Ekrem Vardar, Onur Tavsancıl, Liri Evren İçli, Celal Kalkavan, Kerem Güven, Turan Mutlu, Artuğ Aysal ve Kağan Kurtuluş çekişecek yonluğunu kazanan Hakan Dinç, 2007’de Türkiye pilotlar şampiyonluğunun çok uzak olmadığını söyledi. Dinç şöyle devam etti: “Geçen yıl, Subaru Türkiye Ralli Takımı’nda GrupN’de İpragaz’la şampiyon olduk. Bu yıl copilotum İsmet Özbakır’la Ford Rallye Sport Turkey Takımı’nda Ford Focus WRC’yle genel klasman şampiyonluğunu hedefliyoruz. İlk yarışımız da çok iyi geçti ve İpragaz Ralli’sini kazandık. 20 yıllık tecrübeyle Türkiye şampiyonluğu çok da uzak değil.” Direktörlüğünü Hakan Dinç’in yaptığı ve Safari Motorsport tarafından düzenlenen İpragaz Cup ise bu yıl yenilikler ve sürprizlerle dolu. İpragaz Cup, Türkiye Pist Şampiyonası’nın ilk ayağıyla birlikte 1415 Nisan 2007’de İzmir Yarış Pisti’nde start alacak. Sadece Türkiye’de değil, aynı zamanda dünyada da ilk R A L L İ D Ü N YA S I / Ş E V K İ G Ö K E R M A N M evsimle çelişki yaratacak güzel bir hava vardı İzmir’de… Güneş pırıl pırıl, insanın iliklerini ısıtıyor; geride bıraktığımız soğuk ve kısa günlerden öc alırcasına, bir taraftan da aydınlatarak… Aydınlatmak kolay değil, aydınlanmak hiç değil!… Sezonun ilk rallisi için İzmir’in Gündoğdu alanında toplanan ekipler teker teker start alacaklar, bir zamanlar sahil yolu yapılma hevesiyle güzelim körfezin insanlardan uzaklaştırılan o hüzünlü ortamı içinde… Nasıl hüzünlü olmazsınız ki? Adım atsanız Karşıyaka’ya olan yolculuğunuza başlayacakmış hissi veren mavilikler ile aranızda çorak bir toprak alan var… Halkapınar’dan İnciraltı’na uzanan güzelim Kordon’un önemli bir bölümü yok artık. Beterin de beteri var demişler; o yöreden bir de viyadük geçseydi Sezona Merhaba neler düşünürdük acaba?... Uyandık daldığımız hayallerden ilk startı alan Ercan Kazaz’ın motor gürültüsüyle. İndi podyumdan gazladı gitti ilk etaba doğru. Kendisi dışında pek fazla bilgisi yoktu kimsenin, bu yıl hem de Grup N bir otomobille şampiyona kovalayacağından… Ya start alan diğerleri?... Devlet sırrı gibi saklamışlardı ne ile ne yapacaklarını kısa bir süre önceye kadar… Düşünce ve istekleri hayata geçebilecek miydi bu sezon?... Hemen hemen hepsinin direksiyon tutan ellerine yön veren beyinlerinde bu düşünceler yer almaktaydı, as falt kalitesinin düşük, zemini yol kenarından taşınan toprak nedeniyle kaygan ve lastik bitirici özellikler taşıyan etaplara başladıklarında… Başından sonuna kadar sürprizlerle dolu iki gün geçirdik. Yarış dışı kalan iddialı sürücüleri ve kalma nedenlerini yazmaya kalsak pehlivan tefrikası olur. Hakan Dinç ile Ercan Kazaz arasındaki liderlik mücadelesi ise uzun süre unutulmayacaklar arasında. Ahmet Burkay, Güven Bostancı ve Burak Çukurova ilk beşin diğer isimleri. Merhaba dedik İzmir’in sıcağında yeni sezona, yeni hedeflere, yeni umutlara bir çok sürprizin arasında… Evin kapısı açıldı; içeri girmek, orada yaşamak, yaşamını daha iyi koşullarda sürdürmek girenlere düşüyor… 22