Catalog

4 OTOMOTİVDE 2015 TRENDLERİ 20 EKİM 2014 PAZARTESİ Beşiktaş’ta motosikletin kontağını kapattığım gün, bu şehirden gitmeye karar verdim Araba bağımlısıyım Zuhal AYTOLUN ayko Cepkin, yaklaşık bir yıl önce İstanbul’u terk etme kararı aldı ve Kuşadası’na yerleşti. Yalnızca konserler için yollara düşüyor, İstanbul’a gelip gidiyor. Neredeyse hayatı yollarda geçiyor diyebiliriz. Her yere mümkün olduğunca arabası ya da motoruyla gidiyor. Zaten Mitsubishi A S X’inin yanı sıra dört tane de motoru var: Honda VFR 800 Sport Touring, Honda VFR 800 Crossrunner, Yamaha WR 125 süpermoto, Yamaha XT 660 X. Bu merakı nereden mi geliyor? Ondan dinleyelim... l Herkesin bir hikâyesi vardır. Senin otomobille yolların nasıl kesişti? İlk kaçırdığım araba, babamın Lada’sıydı. Ehliyetimi almıştım ama yine de babamdan araba almak zordu. O yüzden habersiz alıp gitmiştim. Sonra Uno’muz oldu. Küçük ve süratli arabaları sevdiğim için, Uno’yu da sevmiştim. Ben bir araba bağımlısıyım. Bir alanda baktığınızda en çirkin ama en güçlü arabaya sahip olmayı isterdim eskiden. Çünkü güçlü arabayı tercih ediyorum. Marka takıntım yok. Hepsini seviyorum. l Kendi kazancınla aldığın ilk araba hangisi? Mazda RX8 hayalini kurduğum arabaydı, onu aldım. Aslında o dönem bir tur minibüsü yapmayı düşünü H u Hayko Cepkin’in arabası ve motosikletleriyle özel bir ilişkisi var. Mekanik makinelere fetişinin yüksek olduğunu söylüyor: “Bunları oyuncaklarım gibi görüyorum. Herhangi bir markaya da bağımlılığım yok. Gücü benim için çok önemli. Ama yine de hak ettiği hızı yapamayacağım için spor araba hayalimi hayata geçiremiyorum. Aslında benim yerim pist...” yordum ama zaten birçok şirket var bu konuyla ilgili çalıştığımız. Bana ait, sevdiğim bir araba olsun istedim. lZaten mülke yatırım yapmıyorsun. Üzerine kayıtlı yalnızca araba ve motosikletlerin var. Bence bunlar oyuncak. Eğer maddi imkânın varsa hayatta, bu oyuncaklarla oynamak keyfi bir şey. Yatırımcı ya da ticaret adamı değilim ben. Paradan anlamam. Şuraya yatırım yapalım, kâr ederiz; ucuza alalım, pahalıya satarız gibi konuları bilmem. Barış Manço’nun deyimiyle, “Bu dünya benim memleket”. Benim mekanik makinelere fetişim yüksek, o yüzden bu oyuncakları seviyorum. Tek sorun, mantıkla duygu arasında gidip gelmek. Spor arabamın olmasını hâlâ çok istiyorum. Ama memleketimizde bunun gideceği bir asfalt yok. Her yerde kullanamazsın, hızlı gidemezsin. Bir toplantıya giderken kapının önüne arabamı gürül gürül bir sesle yanaştırıp, havamı atıp, sonra 50’yle gitmem. Ben arabayı kullanmak isterim. O yüzden benim yerim pist. lTitizliklerin var mıdır peki? Arabada tık sesi istemem. Dışını pis severim, karizma görünür. Ama içi gıcır gıcır olmalı. Yola uygunluğu, amortisörlerin rahatlığı, gücü çok önemli. Bir de ekonomik olması elbette. lArabada modifiye sınırın ne? Oynamayı severim. Aldığım bir araba, aynı şekilde kalmamalı. Boş araba alıp doldurmayı seviyorum. İç tesisatı komple yeniledim. Ekranları çok sevmiyorum. Çok yere seyahat edip, araFotoğraflar: Şahin ŞAHİN “Arabada siyaha doyuyorum, değiştirebilirim. Belki içine renk katabilirim. Öyle çok canlı bir renge de geçiş yapacağımı sanmıyorum.” bamı her yere park ettiğim için soyguna maruz kalmasını istemem. Cep telefonu bağlantısını sağladım, her işimi bu yolla hallediyorum. Jant ve lastikleri değiştirdim. Frenledin mi, freni hissedersin. Dışını mutlaka kaplarım. Çok uzun yıllardır mat siyah ve karbon kaplamayı seviyorum. Jantları 19 ya da 20 inch seviyorum. Virajla oynarım. Siyah cam yaparım ki, arabanın içinde şapka takıp yüz gizlemeye çalışmayayım. Motor gücüyle de oynarım. Mazda RX8’den kalma fena huylarım var. Hıza ve ivmelenmeye alıştım. lHayalinde bir araba var mı? Spor araba düşünürsem, Toyota’nın GT 86’sını gözüme kestirmiş bulunuyorum. Ama şu ara böyle bir planım yok. lTers köşe düşünür müsün? Bir Pickup olabilir mesela. Muhakkak arkamda bir cross motorumu taşımak isterim. Zaten Pickup da modifiye çevirilip canavar yapılabilir. Şu an kullandığım arabanın jantlarını değiştireceğim. Arazi tipi bir makineye çevirmem lazım. www.kia.com.tr DÜNYAYA YUKARIDAN BAKMAYA HAZIR MISINIZ? SPORTAGE PRESTİJİ, ŞİMDİ 63.500 TL’DEN BAŞLAYAN FİYATLARLA... Yüksek donanımıyla hak ettiğiniz prestiji sunan KIA Sportage, bu sonbahar sizi bir SUV sahibi yapacak. KIA Sportage’lar, 63.500 TL’den başlayan fiyatlarla Ekim ayı sonuna kadar KIA Yetkili Satıcıları’nda. Yolculuk düşünebildiğim tek zaman dilimi Uzun yıllardır yoldayım. Ne motorda ne arabada kaza yaptım. Durmaksızın, kilometrelerce gidiyorum. Arabamı aldığım ilk sekiz ayda 35 bin kilometre yaptım. Arabayla yolculuk ettiğim zaman dilimi, kendi kendime kalabildiğim, düşünebildiğim bir süreç. Biri benimle yolculuk edecekse, kabul ederim ama özerk alanıma girilmiş gibi hissederim. Bir yerden sonra makineyle de bir bağ kuruyor zaten insan. Özellikle motorda bedenin oluyor, hacmi bedeninle hissediyorsun. Her şeyini tanıyor, biliyorsun. O yüzden kızım, tosunum, evladım diye isim takıyorsun. Benimkinin de adı Göbekli. Zaten böyle olunca satmaya da kıyamıyor insan. Tipine bakarım, sevmezsem ona satmam. Kötü ellere gidecekse vermem. Karavan benim için kaçış Karavan, benim için yaşamsal bir kaçış fikri. Onu, dünyanın sonuna hazırlandığım için istiyorum. Her yönüyle mantıklı bence. Sürati ve virajı sevdiğim için aynı tadı alamayacağım kesin ama hayatta kalmak için de böyle bir araca ihtiyacımız olacak. /kiaturkiye Senin zamanın. Senin standartların. KIA Sportage Comfort 1.6L GSL 135 PS M/T 4×2 araçlar için tavsiye edilen anahtar teslim satış fiyatıdır. KIA Sportage model araçların birleşik yakıt tüketimi 6,4 – 8,8L/100 km, CO 2 emisyonu 149 – 205 g/km’dir. KIA binek aracınız, 2 yıl ya da 60.000 km yasal garanti altında olup anahtar teslim tarihinden itibaren, toplamda 5 yıl ya da 150.000 km boyunca KIA Özel Garanti Onarım Güvencesi ile güvence altına alınmaktadır. Görseldeki araç ile satışa sunulan araç arasında farklılık bulunabilir. Ayrıntılı bilgi için kia.com.tr. C M Y B