Catalog

10 EKİM 2008 CUMA 5 Performans ikonu Maserati T ofaş çatısı altında Ferrari ve Maserati markalarının ülkemizdeki distribütörlüğünü üstlenen FerMas Oto, 2008 İstanbul Autoshow Fuarı kapsamında Maserati’nin GranTurismo modelinin S versiyonunun Türkiye tanıtımını gerçekleştirecek. Fuarla birlikte satışına da başlanacak olan Maserati GranTurismo S, göz alıcı İtalyan tasarım anlayışıyla şekillendirilmiş, daha fazla dinamizm ve performans arayışındaki lüks spor otomobil tutkunlarına hitap ediyor. İtalyan lüks ve yüksek performanslı spor otomobil üreticisi Maserati’nin Pininfarina tarafından tasarlanan GranTurismo modelinin S versiyonu, öncelikle estetik mevcut tasarım çizgilerine paralel gerçekleştirilen sportif modifikasyonlarıyla dikkat çekiyor. Ortasında Maserati’nin marka logosu olan “Trident”in (üçlü mızrak) yer aldığı 20 inçlik yeni tip jantlar ve marşpiyeller, bagaj kapağına entegre edilmiş spoyler, çift ağızlı egzoz çıkışları, siyah renkli ızgara ve ön far camı gibi farklılıklar, Maserati GranTurismo S’e ekstra bir sportiflik katmaya yetiyor. Kabin içinde ise deri/alkantara kombinasyonuyla döşenen ve yeniden tasarlanan sportif tipte ön ve arka koltuklar dikkat çekiyor. APUTUN ALTINDA YATAN GÜÇ Maserati GranTurismo S’in gösterişli kaputunun altında markanın yarışçı köklerine adeta atıfta bulunan 4.7 litre hacimli V8 motora yer alıyor. 440 beygir güç ve 4750 d/d’de 490 Nm’lik muhteşem bir tork değeri sunan motor, Masareti GranTurismo S’in statik konumdan 100 km/s’ye 4.9 saniyede ulaşmasına yardımcı oluyor. 295 km/s’lik maksimum hıza erişebilen Maserati K GranTurismo S, yarış otomobillerinin motorlarını andıran çabuk devirlenebilen yüksek güçlü ve torklu motoru kadar, günlük kullanıma uygun ve hızlı yeni nesil otomatik şanzımanıyla da dikkat çekiyor. Elektronik kontrollü 6 ileri hızlı MCShift kodlu şanzıman, yüksek performanslı spor otomobil üreticisi Maserati’nin diğer tüm modellerinde olduğu gibi ön ve arka aks arasına diferansiyelle entegre biçimde yerleştirilmiş. Ön aksta yüzde 47, arka aksta ise yüzde 53 olacak biçimde ağırlık dağılımına sahip Maserati GranTurismo S, böylece daha dinamik sürüş yapısına ve yüksek performans niteliklerine sunabilmeyi garanti ediyor. Maserati GranTurismo S’in Brembo ile birlikte geliştirilen fren sistemi, dökme demir ve aluminyum ön fren diskleriyle birlikte optimum fren performansı sağlayan 6 pistonlu monoblok kaliperlerden oluşuyor. Kia’dan yıldızlar geçidi ia fuarda, birbirinden güzel tam 17 modeliyle gövde gösterisi yapıyor. Yediden yetmişe herkesin beklentilerini karşılacayacak her türlü zevke ve beklentiye hitap eden bir ürün gamına sahip olan Kia, bu iddiasını 1,227m² lik standında bir kez daha kanıtlıyor. A segment Picanto, B segment Rio, C segment cee’d ve Cerato, D segment Magentis, E segment Opirus, Mono Space C segment Carens, MPV segment Carnival ve tüm dünyada büyük ilgi ve beğeni toplayan sınıfının her K zaman en çok satanı 4x4 aracı Sorento XForce ve Sportage modelleri Kia standında sergilenen araçlar. Kia’nın standında Türk tüketcisiyle ilk kez buluşan 2 farklı model tanıtılıyor. Cee’d ailsesinin en son üyesi Kia cee’d Sportwagon ve Kia’nın C Sedan segmentteki en son kozu Kia Forte. Her iki araç da çok kısa süre sonra ülkemizde satışa sunulacak. Kia’nın başarılı sedanı Cerato’nun yerini alacak olan Kia Forte, Cerato’dan 25 mm daha uzun ve 65 mm daha geniş. Bir üst segmentte görmeye alıştığımız pek çok özellik ile donatılmış olan Kia Frote, sese duyarlı navigasyon sistemi, akıllı kart sistemi gibi farklı özelliklere sahip. Tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de en yoğun rekabetin yaşandığı segment olan C segment olaran ifade edilken orta segmentte Kia’nın son kozu olan Forte, yenilikçi stili, ysunduğu yakıt ekonomisi, geniş iç hacmi, yaşatıığı sürüş keyfi, teknolojisi, güvenliği ile oldukça iddialı. KIA’DAN İDDİALI BİR MODEL Lancia, Delta ile fuarda üks kompakt sınıfın en yeni ve sıradışı temsilcisi olarak ön plana çıkan Lancia’nın Delta modeli, Türkiye’de kısa bir süre önce satışa sunulmasının ardından 2008 İstanbul Autoshow’da da yerini alıyor. 24 bin Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla dikkat çeken Lancia Delta, ikisi turbo dizel olmak üzere güçleri 120 beygir ile 190 beygir arasında değişen dört farklı motor seçeneğiyle ithal ediliyor. Lancia Delta, markanın köklerine yakışır göz alıcı tasarımı ve yüksek teknolojili sürüş destek sistemleriyle fark yaratmayı başarıyor. Lancia Delta’da 6 havayastığı, Absolute Handling System, LED aydınlatma teknolojili ön ve arka farlar, çift L bölgeli otomatik klima, direksiyondan kumandalı MP3’lü radyoCD çalar, krom dış pencere çerçeveleri, deri ve Alcantara koltuk döşemesi, elektrikli katlanabilir ve ayarlanabilir ısıtmalı yan dikiz aynaları, viraj içi aydınlatan ön sis farları, karartılmış arka yan camlar, deri direksiyon ve vites topuzu, soğutuculu ön kol dayama, kayak bölmeli arka kol dayanağı, kaydırılabilir/katlanabilir arka koltuk ve 16 inçlik hafif alaşımlı jant gibi ekipmanlar standart olarak sunuluyor. Benzinli turbo beslemeli, 120 beygirlik 1.4 litre hacimli ve TJet motoru 195 km/s’lik maksimum hıza erişebilirken, Fiat Auto’nun 1.4 litrelik yeni nesil motor ailesinin 150 beygirlik versiyonu 210 km/s’lik son hıza erişebiliyor. 1.6 litrelik turbo dizel motor 120 beygir güç üretirken 194 km’lik son hıza erişebiliyor, Lancia Delta’da maksimum performansı tercih edenler için ise 190 beygirgüç üreten 1.9 litre hacimli ve çift turbo beslemeli turbo dizel motor devreye giriyor. Twinturbo Multijet, 222 km/s’lik maksimum hıza ulaşıyor. C MY B C MY B