Catalog

27 Nisan 2010 Salı 7 Otomotiv devlerinden ekolojiye zeytin dalı laşım büyük şehirlerin en büyük problemi… Toplu taşımanın yetersiz kaldığı noktalarda devreye şüphesiz şahsi binek araçları giriyor. Ancak trafikte bu tadar çok otomobilin olması trafik sıkışıklığından daha büyük problemlere de yol açıyor. Bunların başında ise çevre kirliliği geliyor. Bütün STK'lerin evrensel bir çevre bilinci yaratmaya çalıştıkları şu günlerde çevre adına duyarlı bir adım da otomobil firmalarından geldi. 2010 yılına damga vuracak kararlarla hızla hibrid otomobiller üretmeye başlayan otomotiv üreticileri sözleşmişçesine yeni modellerini 2011'in başlarında satışa sunacak. Görünüşe bakılırsa öncelikli olarak Avrupa pazarında göreceğimiz elektrikle çalışan otomobiller sayesinde ilk örnekleri Tokyo'da açılmaya başlanan 'hızlı şarj istasyonları' da hayatımıza hızlı bir giriş yapacak. U Renault eco² Renault, 2010 yılında pazara Yeni Renault Master, Yeni Renault Trafic ve Yeni Renault Kangoo Express Maxi olmak üzere 3 yeni ticari model sundu. Ekolojik ismiyle dikkat çeken Renault eco² daha çevre dostu ve herkes için ulaşılabilir çözümler önermeyi amaçlıyor. Renault eco² imzasını ticari araçlara yayarak, ürünlerinin çevre boyutunu daha görünür kılmayı planlıyor. Yeni ticari araç yelpazesinin amiral gemisi olan Yeni Renault Master şu anki Master'a nazaran kilometre başına 1 litrelik kazanım sunuyor. 7,1 lt/100 km ortalama karma yakıt tüketimi ile NEDC (Nex European Driving Cycle) tüketimde birinci sırada… Yüksek teknolojili çevre dostu 2011 model araçlar Hyundai çevre dostu konsept aracı 'iflow'u 2011'de satışa sunmayı planlıyor. Dsegmenti modelinin habercisi olan ve dizelelektrikli hibrid teknolojisiyle geliştirilen iflow, doğadan esinlenerek yaratılan yeni tasarım anlayışı doğrultusunda hazırlandı. Hyundai iflow tasarımlarında boyutları da değiştirerek 0.25 gibi oldukça düşük olan sürtünme katsayısı ile CO2 salınımını 85 gr/km değerine indirdi ve 100 km’de sadece 3 litre yakıt tüketimi sağlıyor. Citroën de tıpkı diğer otomotiv markaları gibi ekolojik bir hassasiyetle müşterilerine çok sayıda çevre dostu araç seçeneği sunuyor. En çevre dostu modeller Citroën’in Airdream® imzasını taşıyor. Citroën, yeni nesil mikrohibrid Stop & Start sistemi gibi yenilikçi teknolojilere sahip seri araçlarında eHDi adını taşıyan yeni bir çevre dostu imzayı uygulamaya koyuyor. Sürücülere kullanım rahatlığı sağlayan bu sistem araç yavaşladığında veya fren yapıldığında aküyü şarj ederek yakıttan tasarruf edilmesini ve CO2 emisyonu seviyesinin düşmesini sağlıyor. Ayrıca araçta aküyü şarj eden ve böylelikle alternatör kullanımını azaltaröak yakıt tasarrufuna katkı sağlayan 70 160W fotovoltaik pillere sahip polikarbon tavan ve üretim aşamasındaki kullanımı yaklaşık yüzde 20 oranında artırılan paspas, koltuk köpüğü, jant ve yakıt deposu gibi çevre dostu ileri teknoloji ürünü çevreci materyaller de bulunuyor. Markanın hedefi 2011 yılında ürettiği tüm yeni modellerde yüzde 20 oranında çevreci materyal kullanmak yönünde… Hibrit otomobiller 2010 sonunda Avrupa'da kullanılacak Çevre adına bir adım da Peugeot'tan geldi. Avrupa'nın 20'den fazla büyük şehir yollarında firmanın yeni modeli boy gösterecek. Markanın yüzde 100 elektrikli modeli i0n'un, 2010 yılı sonunda Batı Avrupa'da lansmanı yapılacak. Aracın aylık kullanım maliyeti ise Batı Avrupa elektrik fiyatları baz alınarak 1,5 Avro olarak belirlendi. Firmanın yeni modeli İ0n 6 saatte normal yarım saatte de hızlı şarj edilebiliyor. Ayrıca Firma çok sayıda ülkenin otomobil üreticisi ve elektrik üretim ve dağıtım kurumlarını bünyesinde toplayan bir konsorsiyum olan Avrupa EVA (Electric Vehicles for Advanced Citiesİleri Şehirler için Elektrikli Araçlar) projesine girmek için işbirliği anlaşmasına da imza attı. Japonların çevreci istasyonları Kızartma yağıyla çalışan araç ABD'de kullanılmış kızartma yağıyla çalışan çevre dostu 'Veggie Mobile' yani 'Vejetaryen Araç' üretildi. Bu tip yakıtla çalışan en uzun mesafeyi kat ederek 39 km ile rekor kırdı. Şimdi Guinness rekorlar kitabında… Öncelikle restoranlardan atılacak kızartma yağı alınıyor. Yağ bir filtreden geçirilerek tankere yükleniyor. Daha sonra pompa ile minibüsün yakıt deposuna aktarılıyor. ABD'den yola çıkan minibüs yolculuğunu Kanada'da tamamladı. Ulaşımda akaryakıttan hızla elektriğe geçen Japonlar, bu doğrultuda birtakım yenilikleri de hayata geçirmeye başladı. Japon otomotiv devleri, tıpkı benzin istasyonları gibi sadece elektrik veya hem elektrik hem yakıtla çalışan hibrid araçlar için 'hızlı şarj istasyonları' kurdu. Japonya'daki hızlı şarj istasyonlarında, benzin alır gibi elektrik alınabiliyor. Bütün işlemler toplam birkaç dakika sürüyor. İstasyonların aküleriyse güneş enerjisiyle şarj ediliyor. Ulaşımda çığır açması beklenen bu istasyonlar Tokyo'da görücüye çıktı. Bu işbirliğine, 158 Japon özel ve kamu kuruluşunun yanı sıra 20 uluslararası firmanın da destek vermesi bekleniyor. Böylece hem maliyetlerin düşeceği hem de sıfır emisyonlu araçlara olan ilginin hızla artacağı düşünülüyor.