Catalog

OtomobilGüvenlik Kış lastiği ile daha Kışın, özellikle sıcaklığın 7 derece ve altına düştüğü zamanlarda bütün dört tekerlekli arabalar, önde ve arkada mutlaka kış lastiği takmalı... AlpayLök (*) 1) Kışın kış lastiği kullanılmalı: Kışın kar yağmasa, buz olmasa, araç 4x4 ve ABS'li bile olsa, 7 °C'ın altındaki sıcaklıklarda (Almanya'da Kasım Mart aylarında) mutlaka kış lastiği kullanılmalıdır. Bunun nedeni sadece kış lastiklerinin özel profillerinin olması değildir. Yaz lastiklerinin malzemesi 7°C'ın altındaki sıcaklıklarda sertleştiği için yola lutunınası azalmaktadır. Kış lastiklerinin ise üretildıkleri Silica esaslı malzeme daha yumuşaktır ve mutlaka bilinmelidir. 3) 4x4 araçlar da kış lastiği takmalı: Kış lastikleriyle donatılmış önden çekişli bir aracın, yaz lastikleriyle donatılmış dört tekerden çekişli (4x4) bir araca göre daha güvenli olduğunu herhalde pek azımız biliyordur. Bunun çok basit hir nedeni var: Yaz lastikleriyle donatılmış 4x4 bir araç "gittiği ğibi durmamaktadır", yani fren sırasında fren mesafesi aşırı uzanıakta, öte yandan kış lastikleriyle donatılmış tek dingilden çekişli bir araç "gittiğinden daha iyi durmaktadır". 4) Kış lastiği dört tekerleğe takılmalı: Kış lastiği ülkemizde kışın soğuk geçtiği illerimizde özellikle taksi ve otobüs gibi araçlarda kullanılmakta. Ancak yetersiz bilgi veya ekonomik gerekçelerle bu lastikler sadece çekişin olduğu lastiklerde kullanılmaktadır. Yani araç arkadan itişli ise kış lastikleri sadece arka tekerleklere, araç önden çekişli ise de sadece ön tekerleklere takılmaktadır. Bu uygulama kuru ve kaygan yollarda riskler taşımaktadır. Yaz ve kış lastiklerinin birlikte kullanılması sakıncalı: A) Önden çekişli araçlarda önde kış lastiği arkada yaz lastiği kullanılmasının sakıncaları: Kuru yolda: Fren sırasında ötı tekerleklerde yüksek blokaj eğilimi. Virajda önden kayma (understeer) eğilimi: Viraj dışına çıkma tehlikesi Kaygan yolda: Fren sırasında arka tekerleklerde yüksek blokaj eğilimi. Virajda arkadan kayma (oversteer) eğilimi. Arkadan savrulma tehlikesi Avusturya Otomobil Kurumu ÖAMTC'nin 80 km/h ve kar üzerinde 4x4 bir araçla yaptığı fren testleri sonunda kış lastiği ile 67m, dört mevsim lastiği ile 82m ve yaz lastiği ile 108m fren mesafeleri ölçülmüştür. soğuk hava şartlarında kuru asfalt, buz veya karda tutunmayı artırmaktadır. 2) Kış lastiği ve fren: 50 km/h hızda ve kar üzerinde yapılan fren testlerinde; durma mesafesi kış lastikleri ile 35 m, yaz lastikleri ile de 43 m ölçülmüştür. Aynı test buz üzerinde ve 30 km/h hızda yapıldığında durma mesafesi kış lastikleri ile 57m yaz lastikleri ile de 68 m ölçülmüştür. Yaz lastiği ile kar veya buz üzerinde araç kullanmak isteyen özellikle 4x4 araç sahiplerine (zincir takmak dışında) tavsiyemiz bundan vazgeçmeleri, kendilerinin ve başkalarının can ve mal ğüvenliklerini tehlikeye sokmamalarıdır. Dört mevsim lastiğinin kış lastiği olmadığı da B) Arkadan itişli araçlarda önde yaz lastiği arkada kış lastiği kullanılmasının sakıncaları: Kuru yolda: Fren sırasında arka tekerleklerde yüksek blokaj eğilimi. Virajda arkadan kayma (oversteer) eğilimi. Arkadan savrulma tehlikesi Kaygan yolda: Fren sırasında ön tekerleklerde yüksek blokaj eğilimi. Vi raida önden kayma (understeer) eğilimi. Viraj dışına çıkma tehlikesi. 5 ) Lastikler için 4 x 4 x 4 kuralı: 4 X 4 X 4 : Dört lastiğin dördü de aynı marka / model ve aşınma oranında olmalıdır. 4 X 4 X 4 : Dört lastiğin dördü de dört yıldan yaşlı olmamalıdır. 4 X 4 X 4 : Dört lastiğin profil derinliği dört nım den az olmamalıdır. (*) Mak.Y.Müh. alpayf^frenteknik.com Yararlanılan Web sayfalan: www.prowinterreifen.de. www.vox.de. www.oeamtc.at Karda 50 km hızda fren mesafesi Hayat kurtarıcı metreler g$ 50 km/s hızla karda fren mesafesi Kış lastiği : Yaz lastiği : K,ş lastiği H H j Q f l | Okm 1 •JflHfcte^ 22 km/s , 30 km/s hızla karda « fren mesafesi Yaz lastiği Gerikalanhız 1ı 924/2 4 Aralık 2004 .\ K 1 *O îıO