Catalog

OTOMOBİL DÜNYASI 2000 yılının otomobilleri hazır. Renault, Citroen ve Honda otomobillerindeki son yenilikler... Fransa'daki otomobil fuarının ardından D ünyanın en büyük iki otomobil fuarından bıri olan Parıs "Mondıal de l'Automobile" 414 ekim arasında yapıldı. Fuara otomobil, ticari araçlar, endüstriyel araçlar, yan ürünler, aksesuarlar alanında 1022 üretici katıldı. 16 ülkeden 57 otomobil üreticisi firma en son modellerini ve gelecekte üretimini amaçladıkları fütürist otomobıllerıni tanıttılar. Fuarda sergilenen otomobillerden en çarpıcı üçünü bu hafta sunuyoruz. '""3 Citroen Activa 2 Y umuşak, modern çızgılerıyle Actıva 2, fuarın göz alıcı arabalarından biriydi. Citroen firması yetkilileri, bu tasarımlarını tanıtırlarken Activa'nın yarının otcmobili olacağını özellikle vurguluyorlardı. Activa 2, ileriye dönük bir tasarım, ancak gerçekleştirilemeyecek bir model değil. Activa'nın içı, özellikle sürücü bölümü oldukça "fütürist". Avcı uçaklarında bulunan bir sıstemle sürücü gözünü yoldan ayırmadan yolculukla ilgilı gerekli bilgılerı alabıliyor. Çok ışlevli bir yazılımla yönetilen bir ekran, sürücüye bazı teknik bılgiler vererek yardımcı oluyor. Ayrıca kişısel bir bilgisayarda hazırlanmış bir program da bu ekranda kullanılabiliyor. Activa 2'de hidrolik ve elektronik alanlarında iki ilginç yenilik de uygulanmış. Otomobil dururken kapıların açılmasıyla bırlıkte koltuklar yükseliyor ve yolcular daha rahat bir biçimde inip binebiliyorlar. Öte yandan yolda otomobilin hızına göre koltukların sırt eğimi değişiyor ve farların şiddeti otomatik olarak ayarlanıyor. Honda NSX Renault Laguna şeyin yerli yerinde olduğunu görüyorsunuz. 270 km/hız yapabilen NSX'te, spor bir araba içinde olduğunuzu hissetmeden yol alabiliyorsunuz. VTech 1,6 motor sanki miyavlayarak ilerliyor Ağırlık dağılımını sağlamak amacıyla 70 litrelik depo önde bulunuyor. Kasası tamamen alüminyum olan NSX'in ağırlığı yalnızca 1365 kg. Avrupa'daki satış fiyatı yaklaşık 300 milyon lira. Honda'nın bu spor arabasının bir "süper Asyalı" olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz. Japonların lüks spor otomobiller alanına da cıddi bir biçimde eğildiklerinin bir örneği NSX. Hiçbir ayrıntı gözden kaçmamış. Hem görünüş hem donanım açısından. FerrariPorsche ekolünün güzel bir biçimde uyarlandığı ve hatta daha da geliştirildiği görülüyor. Sürücü koltuğuna oturduğunuzda gösterge paneli dahil her Laguna, şaşırtıcı tasarımıyla fuarın gözdelerınden biriydi. Aerodinamık kaygılar nedenıyle yüksekliğının yalnızca 1 metre olması, daha çok bir jet kabıninı andıran iki kışılik oturma bölmesınin, merkezi motora bir yer bırakmayacak kadar önde olması, ilk bakışta bunu çarpıcı bir biçimde ortaya koyuyor. Laguna saatte 250 km. hız yapabiliyor. 100 km'ye 6 saniyede ulaşıyor. Kalktığı noktadan birinci kilometreye 25,2 saniyede varıyor. 14