Catalog

C 4 EGE 29 KASIM 2014 CUMARTES AKP hükümeti, Çamlı Barajı’nın yapımını, Efemçukuru’ndaki altın madeni için 5 yıldır engelliyor Suyu altına feda ettiler Alpaslan, ‘Baraj için paramız hazır. Ancak maden nedeniyle izin alamıyoruz. Bu arada yarımadanın su ihtiyacı her geçen gün artıyor’ dedi. İZMİR (Cumhuriyet Ege Bürosu)İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin UrlaSeferihisar yarımadasında yaşayan yüz binlerce yurttaş için projelendirdiği ve yatırım programına aldığı Çamlı Barajı’na, Efemçukuru Altın Madeni için AKP tarafından 5 yıldır izin verilmiyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürü Dr. Ahmet Alpaslan, “Yarımada’nın su ihtiyacını karşılayan kuyular yılın belli aylarında tuzlanıyor ve devre dışı kalıyor. Maden nedeniyle gerekli izinleri alamadığımız için şu ana kadar Çamlı Barajı’nın yapımına başlayamadık” dedi. İzmir’in su yoksulu kentlerden biri olduğunu, iklim değişikliği nedeniyle kuraklık tehlikesi yaşadığını vurgulayan Alpaslan, aldıkları önlemlerle su kesintisi yapmadıklarını söyledi. Yeraltı Suları Kanunu’nun, 1960 yılında, suyun bol olduğu bir dönemde hazırlandığına dikkat çekerek, “Ama şimdilerde hem çevre kirliliği hem de aşırı çekimden dolayı yeraltı suları kirleniyor. Yeraltından su çekimi için bugün hangi kurumların yetkisinde, tam olarak söylemek mümkün değil. İzmir’de on binlerce kaçak kuyu var. Her bir apartmanın altına olduğu gibi tarımsal alanlarda da rastgele kuyu açılıyor ve kullanılıyor. Suyun kalitesinin uygun olup olmadığına bakılmıyor, bu bütün su sistemini de olumsuz etkiliyor” dedi. l İZSU Genel Müdürü SU TUZLANIYOR İ ZSU’nun 12 milyon 367 bin kilometrekarede 1 milyon 580 bin su abonesine hizmet verdiğini bildiren Alpaslan, yapımı planlanan Bostanlı, Çamlı, Değirmendere ve Alionbaşı barajlarının çok büyük olmamasına rağmen önemli avantajlar sağlayacağına dikkat çekti. Yılda 21 milyon metreküp su sağlayacak Çamlı Barajı’nın tüm yarımadanın su ihtiyacını karşılayacağını vurgulayarak, “Yarımada bölgesinin su ihtiyacı şu an kuyulardan karşılanıyor. Bu kuyular da yılın belli aylarında tuzlanıyor ve devre dışı kalıyor. Bu bölgede hem yeraltı hem de Çamlı Barajı’nı yaparak yüzey suyu ile birlikte entegre havza yönetimi uygulamamız lazım. Maden nedeniyle gerekli izinleri sağlayamadığımız için şu ana kadar yapımına başlayamadık. 5 yıldır İZSU yatırım programında yer alıyor. Parası da hazır ancak biz bu sudan mahrum kalıyoruz. Küçük olmasına rağmen bu bölge için ihtiyaç duyduğumuz bir baraj” diye konuştu. Kumocağı halka l Denizli Buldan Belediyesi, Doğan Mahallesi’nde DSİ’nin açmak istediği kum ocağıyla ilgili referandum yaptı. Başkan Gülbay, referandumdan ‘hayır’ kararı çıkması üzerine ‘Halk istemiyorsa yapılmayacak’ dedi. soruldu Körfezi de oyalıyorlar ASLAN PAYI ULAŞIMDA SEDAT KURT DENİZLİ Denizli’nin Buldan ilçesinin Doğan Mahallesi’nde DSİ’nin açmak istediği kumocağıyla ilgili yapılan referandumdan “hayır” kararı çıktı. CHP’li Buldan Belediye Başkanı Mustafa Gülbay, mahalle sakinlerinin iradesinin her şeyin önünde olduğunu belirterek, “Onlar istemiyorsa yapılmayacak” dedi. Buldan’ın Doğan Mahallesi’nde DSİ’nin gölet ve sulama kanalı inşaatlarında kullanılmak üzere açmak istediği kum ocağı için bölgedeki üzüm bağlarının zarar göreceği gerekçesiyle yükselen itirazlar üzerine, CHP’li belediye referandum kararı almıştı. Doğan Mahallesi sakinleri geçen günlerde sandık başına giderek tercihlerini ortaya koydu. 257 mahalle sakininden 197’sinin oy kullandığı referandumda, 179 “hayır”, 17 “evet” oyu çıktı. 1 oy ise geçersiz sayıldı. Buldan Belediye Başkanı Mustafa Gülbay, ilçe için önemli bir yatırım olan kum ocağının açılması ile üzüm bağlarının göreceği zarar arasında kararsız kaldıklarını, bu nedenle sözü halka bıraktıklarını belirterek, “Vatandaşlarımız sandığa giderek, kum ocağı istemediklerini ortaya koydular. Biz halka rağmen bir şeyler yapma taraftarı değiliz. Demokrasi anlayışımız da halkın iradesine saygı duymayı gerektiriyor. Bizim için artık konu kapanmıştır. Halk yapılmasın diyorsa yapılmayacak. Arazi de başka bir şekilde değerlendirilecek” dedi. İZMİR (Cumhuriyet Ege Bürosu) İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, hükümetten ÇED onayı bekleyen dip tarama projesininin “İzmir’in kurtuluşu” olacağını belirterek, “Körfez alüvyonlarla doluyor. Degaj Burnu ile Yeni Kale Burnu birleşiyor. Böyle giderse Efes gibi olacak. Bir değerlendirmeye göre, 100 sene sonra körfez yok! Eğer bu projeyi tamamlayamazsak, körfeze büyük yük gemileri, 6 bin kişilik kruvaziyer gemileri de giremeyecek” dedi. Kocaoğlu, limanın kapasitesini 3 kat artıracak projeyi TCDD işbirliğiyle yürüteceklerini anımsattı. Çalışma sonunda körfezin yüzülebilir duruma gelmesini istediklerini vurgulayarak, “Eğer bu projeyi tamamlayamazsak, körfeze yarın 6 bin kişilik kruvaziyer gemileri de giremeyecek. Çünkü draftları 14 metre. Bizim körfezimize 10 metre draftlı gemiler bile zor giriyor. Yani sadece kruvaziyer limanı olsa bile, ki benim görüşüm böyle değil, bu yolun derinleştirilmesi gerek. Biz bu körfezi koruyacaksak, İzmir deniz kenti olacaksa, varlığını borçlu olduğu körfezi yaşatacaksa, bunu yapmak zorundayız. Bir an evvel bitmesinde çok büyük fayda var” dedi. İ zmir Büyükşehir Belediyesi’nin 4 milyar liraya yaklaşan 2015 bütçesinde, en büyük payı ulaşım yatırımları alıyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nde onaylanan 2015 Mali Yılı Performans Programı ve 20152017 Mali Yılları Bütçesi’ne göre, 3 milyar 892 milyon lira olarak belirlenen 2015 yılı gider bütçesi, bir önceki yıla oranla yüzde 30.39 artış gösterdi. Aynı döneme ilişkin gelir bütçesi ise 3 milyar 214 milyon lira lira olarak belirlendi ve önceki yıla göre yüzde 27.04 arttı. Aradaki finansman farkının banka mevcudu, iç ve dış borçlanma ile sağlanacağı açıklandı. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ekonomik, uzun vadeli finansman dengesini bozmayan borçlanma anlayışını önümüzdeki yıllarda da devam ettireceği belirtildi. Gelecek yıl İzmir için yaşamsal önem taşıyan projeleri gerçekleştireceklerini belirten Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, bunlardan birinin katı atık bertaraf tesisi olduğun vurguladı. Mecliste kabul edilen bütçenin 2.5 milyar lirası, performans programında yer alan 251 proje için harcanacak. Bunlar arasında da önceliği ulaşım yatırımları alıyor. 2015 yılında yolcu gemisi ve arabalı vapur alımı için 135 milyon, tramvay hatları için 89 milyon, hafif raylı sistem projesi araç alımı için 82 milyon, İZBAN ağına ek hatlar yapılması için 25 milyon lira harcama öngörülüyor. Fahrettin AltayNarlıdere İstihkam Okulu metro hattı, Evka3Bornova Merkez metro hattı ve Gaziemir’deki yeni fuar kompleksine ulaşım sağlayacak monoray sistemi için de toplam 33 milyon liralık kaynak öngörüldü. C M Y B