Catalog

c 13 OCAK 2012 CUMA EGE RIM KALDI İ İŞGAL 3 Patilerin ıslanma zamanı! İzmir halkı denizi, kenarında oturup seyretmek için daha çok seviyor. Üzerinde sörf veya yelken yapmak gibi etkinlikler söz konusu olduğunda patilerinin ıslanmasından korkan bir kedi gibi uzak durmayı tercih ediyor. Belki büyükşehirin körfez tasarım projesi buna çözüm getirir. ASUMAN ABACIOĞLU İzmirlilerin denizle ilişkisini güçlendirmek amacıyla İzmir Büyükşehir Belediyesi “körfez tasarım projesi’’ başlatmış. Konuyla ilgili habere göre projeyi yürütecek ekip, İzmirli mimar ve tasarımcılardan oluşacak. Anlaşıldığı kadarıyla körfezin yeniden tasarlanması, İzmir halkının istekleri göz önüne alınarak yapılacak. Başkan Kocaoğlu, körfezi “hemşehrilerinin gurur duyacağı’’ şekilde yeniden tasarlayacaklarını söylüyor. Bazı proje adları vardır ki insan bunları ilk duyduğunda cazibesine kapılıp gider; projenin bitmiş halini gözünde canlandırarak ortaya çıkacak güzelliklerin ve kolaylıkların hayalini kurar; metro ve troleybüs projeleri buna örnek gösterilebilir. Eğer içi boşaltılmaz, sakız gibi uzamaz ve hükümet de herhangi bir engel çıkarmazsa körfezin yeniden tasarlanması projesi, hele söylendiği gibi İzmirlilerin arzu ve istekleri göz önüne alınarak gerçekleştirilirse tek kelimeyle harika olur. Kentlinin denizi çok sevdiği konusunda herhangi bir kuşku bulunmuyor; ama İzmir halkı denizi, kenarında oturup seyretmek için daha çok seviyor; biraz daha denizle haşır neşir olmak, mesela vapura binmek, üzerinde sörf veya yelken yapmak gibi etkinlikler söz konusu olduğunda patilerinin ıslanmasından korkan bir kedi gibi uzak durmayı tercih ediyor. İzmirli mesela yolların denize çıkotoyol kavşağı tarafından bölünüp engellenmeden devam eden bir bisiklet yoludur. Bunun için gerekirse çok sayıdaki araba yollarından birinin bisiklet yolu olarak kullanılmasını öneriyorum. Bir sakınca yok herhalde? Hatta madem hayal kuruyoruz; şu körfez çevresindeki otoyolları kaldırıp kıyı şeridindeki ulaşımı tümüyle troleybüslere ve vapurlara bıraksak olmaz mı? Yapılır yapılmaz, tasarımcılar dikkate alır almaz ben yine de önereyim dedim. Nasılsa isteyenin bir yüzü kara! Yayaların iki adımda ulaşabilecekleri iskelelerden çalışan vapurlar ve arka arkaya sessizce, havaya kara egsoz dumanları salmadan işleyen troleybüsler, yayalara ne kadar geniş alanlar bırakırdı bir düşünsenize? Tümüyle yeşil alan olarak bırakılmış kıyılarda tek bir araba bile olmadan rahatça yürüyebilmek, kıyıdaki banklara oturup denizi seyretmek, çay bahçelerinde dinlenmek, çocukların sörf ve yelkencilik öğrendiği temiz bir körfez. Çok mu uçuk bu öneriler sizce? Körfezin dibindeki çamurun içinden tüp geçit geçiren, körfezin iki ucunu asma köprüyle birleştiren, Çeşme Yarımadası’nı bir kanalla ortadan ikiye ayıran hükümetin projelerini daha mı az uçuk buluyorsunuz? Hele birinci derece deprem kuşağındaki İzmir’de zemin etüdü yapılmadan temeli atılan Konak Tüp Geçit projesi sizce daha mı normal bir proje? İzmirlilere sormaya var mısınız? Belediye Başkanı Batur ile esnaf temsilcileri arasında yapılan toplantıdan 'karşılıklı anlayış' ve 'sağduyu' kararı çıktı. Narlıdere’de çizgiler çekiliyor İZMİR (Cumhuriyet Ege Bürosu) Narlıdere Güngören Caddesi'ndeki kaldırım işgalleri sebebiyle Narlıdere Belediye Başkanı Abdül Batur ile bölge esnafı ve temsilcileriyle yapılan toplantıdan, karşılıklı sağduyu kararı çıktı. Batur “Halkı mağdur etmeden kanunun izin verdiği gibi kaldırımlara çizgiler çekilecek ve kaldırımlarda bu çizginin kalanı yayalara bırakılacak” dedi. Narlıdere Belediye Başkanı Abdül Batur, Narlıdere Güngören caddesindeki kaldırım işgalleri sebebiyle halktan gelen yoğun şikâyetleri çözmek için, Güngören esnafı ile kahvaltılı toplantı düzenledi. Toplantıya Narlıdere Esnaf Odası Başkanı Süleyman Gelve, Narlıdere Esnaf ve Sanatkârlar Kredi ve Kefalet Kooperatifi Başkanı Hasan Kırmacı, Narlıdere Esnaf odası Başkan vekili Abdulvahap Dumlu ve Güngören esnafı katıldı. Halktan gelen tepkileri, görüntü ve fotoğraflarla esnafa aktaran Batur, “Biz göreve geldiğimiz günden bu güne, esnafımıza karşı her zaman hoşgörülü olduk. Şimdi de aynı hoşgörüyü esnaftan bekliyoruz. Güngören caddesini, Güngören caddesi esnafına emanet ediyorum. Bir aylık bir süre içerisinde gerekli ölçümler ve çalışmalar yapılarak esnafın ve yayanın kullanacağı alanları belirleyen çizgiler çekilecek ve herkes bu kurallara uyacak. Karşılıklı anlayış ve huzur içinde bir arada çalışmaya devam edeceğiz” dedi. masını seviyor, deniz kenarında oturup demlenmeyi seviyor, deniz kenarında dolaşıp çiğdem çitlemeyi ve kabuklarını yere atmayı seviyor, deniz kenarında piknik yapmayı, yemek yemeyi seviyor, deniz gören evde oturmayı seviyor, denizden uzaklaşsa da başını çevirdiğinde yine onu görebilmeyi seviyor; yani kısacası denizi uzaktan seviyor. Konu mesela deniz ulaşımını kullanmak olunca iskeleye kadar yürümek zor geliyor; önünden geçen otobüse binmeyi tercih ediyor. Aslında kabahat pek onun da değil; iskeleleri öyle uzak yerlere taşıdılar ki soğukta, yağmurda çamurda İzmirlilerin vapura gitmesini sağlamak için bazı teşvikler gerekiyor. Sonuç olarak İzmirlilerin denizle ilişkisini güçlendirmek için projeler oluşturma gereksinimi konusunda Kocaoğlu’na hak vermemek müm kün değil. Proje oluşturulur oluşturulmasına da İzmir Körfezi’nin yeniden tasarlanması biraz güç görünüyor. Bütün kıyıları sekiz on katlı apartman bloklarıyla betondan bir duvarla kapatılmış, Kordon boyu hariç altışar şeritli otoyollarla çevrelenmiş bir körfez, tasarımcılara pek hareket alanı bırakmıyor. Bu projeyi çok ciddiye alan bir İzmirli olarak tasarım konusunda bazı öneri ve hayallerimi ortaya koymam sorun olmaz umarım. Körfezin şimdiki halinin izin verdiği ölçüde neler yapılabilir? Burada körfezin her noktasına kurulacak yüzer iskelelerden vızır vızır işleyen küçük ve hızlı vapurlarla ilgili hayalimi yeniden tekrarlamaya gerek yok. Bir başka hayalim, körfezi boydan boya kat eden ve hiçbir viyadük ayağı ya da HAYÂLLER... Op.Dr. Salih SADIK Kadın Hastalıkları ve Doğum Uzmanı Tam Gün Muayene C MY B C MY B 0 232 463 27 22 0 232 422 66 55 www.salihsadik.com.tr