Catalog

C 3 A Ğ U S T O S 2 0 1 0 S A L I / Y I L : EGE 6 / S A Y I : 3 1 9 Yargı kararlarına karşın Kordon’a otoyol yapımı için viyadük diken yöneticilerin, oluşan zararı karşılaması isteniyor Viyadüklerde hesap zamanı rihi SİT kapsamında olduğunu bildiğini, buna karşın projede ısrar ettiğini söyleyerek, “Anılan 999 yılında yapımına başlanan ve 75 milyon lira harcanan viyadüklerin yıkımı için de yerde çıkmaz bir otoyol yapılacağı biliniyordu. Kordon’dan otoyol geçirmeye yönelik girişimSüreç içerisinde Cumhuriyet Meydanı ile Alsanler, uzun yıllar önce yargıdan döndü. Mahkemeleyaklaşık 5 milyon lira gerekiyor. Hukukçular, kamu zararının yanlışta ısrar edenlere cak Limanı arası da tarihi SİT olarak tescillendi. rin, tarihi SİT kapsamında yer alan Kordon'dan rücu ettirilmesi gerektiğini belirtiyor. Bu kararın iptali için açılan davalar reddedildi. otoyol geçirilemeyeceği yönündeki kararları, içtiMimarlar Odası ve İzmir Barosu’nun açtığı davahat oldu. Yargı kararlarına karşın Ankara’daki bamesi yönünde karar çıködemesi gerekiyor. Dölar da kazanıldı ve kesinleşti” diye konuştu. Özkan, günzı bakanlık bürokratları, günün birinde Kordon’dan mutması ve ödemenin yanemin Bayındırlık Bademdeki rücu konusuyla ilgili de şu bilgileri verdi: laka otoyol geçirileceğini söylediler. Bu nedenle İzmirlipılmaması halinde, Hakanı ve müsteşarıyla “Bu konuda sorumlu olan dönemin Bayındırlık Bakalerin, Alsancak Limanı girişinden Kordon’a kadar uzanan zine avukatlarının ilgili Karayolları Genel Münı, müsteşarı ve dönemin Karayolları Genel Müdürü’dür. viyadük ayaklarının yıkılması istemleri sürekli ertelendi. kişiler hakkında her türdürü'nün, ortaya çıkan Kamu Malı Yönetimi ve Kontrol Yasası’nın 71. maddesi İzmir’i yönetenler ve burada yaşayanların ısrarı sonucu, lü icra takibini yapacakkamu zararının birinci uyarınca hazırlanan Kamu Zararlarının Tahsiline İlişkin Ankara geri atmak zorunda kaldı. Şimdi oluşan kamu zaları yasayla güvence alderecede sorumlusu olUsul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik gereğince, Maliye rarının kimden ve ne şekilde tahsil edeceği gündemde. tına alınmış durumda. duğu savlanıyor. SoBakanlığı’nın, dönemin anılan yöneticileri hakkında, rüKordon’dan otoyol rumlu yöneticilerin, tacu istemiyle Asliye Hukuk Mahkemesi'nde dava açması IKIMLAR BAŞLIYOR geçirilmesine karşı çıgerekmektedir. Yasanın 19. ve 20. maddeleri uyarınca, rihi SİT kapsamında kan kesimde yer alan 10 yıllık zaman aşımı süresi açılan davalarla kesilmiştir.” olan bir alandan otoyol Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, son İzmir ve konuyla ilgili geçirme ısrarı sonucungezisinde, viyadük ayaklarının yıkılması yönünde adım açılan davalara müdahil da viyadükleri yaptırAMU ZARARI... atacaklarını bildirmişti. Toplam 48 viyadük ayağının olan İzmir Barosu avukatlarından Noyan Özkan, “Mimaları ve mahkemenin yasadışı durumu tespitinin ardınyer aldığı Alsancak'ta, yıkım çalışmalarının, teknik marlar Odası ve İzmir Barosu, Kordon’dan otoyol gedan gelen yıkım kararı sonrası, Maliye Bakanlığı’nın haSürecin en başından bu yana takipçisi olan Mimarlar işlemlerin ardından başlayacağı belirtildi. İnşaatına çirilmesiyle ilgili planlara itiraz ederek, dava açmıştı. kerete geçmesi isteniyor. Bakanlığın, ilgili yasaya göre, Odası İzmir Şubesi adına açıklama yapan Başkan Ha1999 yılında başlanan ve yapımı için 75 milyon lira Bu gelişmeye göre Bayındırlık Bakanlığı ve Karayollazarardan sorumlu olan yöneticiler hakkında asliye hukuk san Topal da , “Kamu zararına neden olanlardan, zarar harcanan viyadüklerin yıkımı için de yaklaşık 5 rı Genel Müdürlüğü’ne, söz konusu otoyolun yapılmamahkemesinde dava açması gerektiği vurgulanıyor. mutlaka tahsil edilmelidir. Böylelikle bundan sonraki milyon lira gerektiği vurgulanıyor. ması çağrısında bulunmuştuk” diye konuştu. süreçte, bu gibi olaylara kalkışmak isteyenlere, hukuk Yasa, kamu zararına neden olan kamu yöneticilerinin, 10 Aralık 2003 tarihinde kabul edilen ve 24 Aralık Özkan, Bayındırlık Bakanlığı ve Karayolları Genel devleti ilkesi anımsatılmalıdır. Şimdi İzmirliler’e düşen belirlenen parayı ödemeleri yönünde kesinleşmiş hükme 2003 günü yürürlüğe giren Kamu Malı Yönetimi ve Müdürlüğü’nün, otoyolun geçirileceği güzergah üzeringörev, bakanın açıklamalarının takipçisi olmak ve viyakarşın, ödeme yapmamaları halinde Hazine avukatlarıKontrol Yasası’na göre, oluşan 80 milyon liralık kamu deki Cumhuriyet Meydanı ile Konak İskelesi arasının tadüklerin yıkımının gerçekleşmesini sağlamaktır” dedi. nın devreye girmesini öngörüyor. Kamu zararının ödenzararının, dönemin konuyla ilgili sorumlu yöneticilerinin OZAN YAYMAN 1 Y K 2010 TAHMİNİ M U Ğ L A Üzümde düşük rekolte İZMİR (Cumhuriyet Ege Bürosu) Ege Bölgesi’nde 20102011 sezonunda, 248 bin 547 ton çekirdeksiz kuru üzüm üretilmesinin beklendiği bildirildi. İzmir Ticaret Borsası (İZTB) koordinatörlüğünde hazırlanan tahmin raporunu açıklayan İZTB Yönetim Kurulu Üyesi İlhan Zincircioğlu, bu yıl rekoltenin geçen yıla oranla düşük olduğunu belirtti. Buna karşın salkım ağırlıklarının geçen yıla oranla daha fazla olduğuna dikkat çeken Zincircioğlu, ihracatın da 190 bin ton civarında olacağını tahmin ettiklerini bildirdi. Zincircioğlu, “Önemli olan iyi bir ihracat sezonu geçirmemiz ve elde ürün kalmamasıdır” diye konuştu. Arasta onarımda ÖZCAN ÖZGÜR MUĞLA Muğla Belediye Başkanı Osman Gürün, tarihi arastada yapılan yenileme çalışmalarıyla ilgili, “Toplam 11 adada çalışma yapılacak. 21’i tescilli olmak üzere 128 dükkandaki onarımların bir yıl içinde tamamlanmasını hedefliyoruz” dedi. Gürün’ün verdiği bilgiye göre, KDV’siz 1.5 milyon liraya ihale edilen onarımlar, çatı ve dış cephe yenilemelerini kapsıyor. Aynı zamanddaki 10 sokakta da sağlıklaştırma çalışması yapılacak. Gürün, “Dış cephe doğramaları ile tabelalar tek tip hale getirilecek. Projenin 1 yıllık bölümü tamamlandıktan sonra arastanın, hedeflediğimiz kültür turizmi hareketliliği için en önemli lokomotiflerden biri olacağına inanıyoruz. İlerleyen dönemlerde de arastanın kalan kısımlarında da yenileme ve iyileştirme çalışması yapacağız” diye konuştu. DATÇA (Cumhuriyet)Ağustos ayında bir başka güzellikte doğar Datça’da güneş. Sabah 6.30 sıralarında Emecik dağının eteklerinden ince bir sis tabakasının ardından gülümseyen güneşin, Datça’ya “günaydın” deyişidir bu. Kocaman bir bakır tepsi görünümündeki güneş, giderek ateş kırmızısı bir aleve dönüşür. Denize yansıyan kırmızı alev yumağı, YAKICI GÜNÜN HABERCİSİ büyüleyici bir tona büründürür durgun suları. Kırmızı tül perdenin arkasındaki dağ silueti ise belli belirsiz, az sonraki yakıcı güneşin habercisidir adeta. Koyda demirleyen tekneler, tüm bunlardan habersizmiş gibi yelkenlerini dolduracak rüzgarı bekler, biraz uykulu, biraz mahmur... (Fotoğraf: MEHMET EMİN BERBER) SELİNOS’TA TEMİZLİK BERGAMA (Cumhuriyet) Bergama Belediyesi, kent merkezinden geçen Selinos Çayı’nda, yaz aylarında meydana gelen kokuyu önlemek ve eski kanalizasyon hattının yenilenmesi için çalışma başlattı. Bergama Belediye Başkanı Mehmet Gönenç, “Yaz aylarında suyun azalmasıyla birlikte hoş olmayan kokular meydana gelmektedir. Başlattığımız çalışmayla insan sağlığına ve çevreye hiçbir zararı olmayan organik maddelerle kokuları ortadan kaldırmayı planlıyoruz” dedi. Çalışmalar çerçevesinde, dere yatağına bırakılacak mikroorganizmalar su içerisinde çözünerek aktif hale gelecek. Dere kıyısında oluşan atık ve yosunlaşma, dolayısıyla da koku ortadan kaldırılacak. KARİKATÜR ATÖLYESİ... MİLAS (Cumhuriyet) Milas’ta oluşturulan Turhan Selçuk Karikatürlü Ev’in etkinlikleri sürüyor. Gazetemiz çizerlerinden Kamil Masaracı’nın girişimi ve Milas Belediyesi’nin desteğiyle açılan evde, çocuklar ve gençlere yönelik atölye çalışmaları düzenli olarak Mehmet Nergis tarafından gerçekleştiriliyor. Zaman zaman da konuk sanatçılar, atölye çalışmalarında yer alıyor. Son olarak Karikatürist Ferit Avcı, Karikatürlü Ev’in konuğu oldu. Son dönem karikatürlerinden oluşan sergisini açan Avcı, atölye çalışması da gerçekleştirdi. Öte yandan Milas Belediye Başkanı Muhammet Tokat, Turhan Selçuk’la ilgili büyük bir karikatür şenliği yapılması için çalışma başlattıklarını açıkladı. EGE’den SERDAR KIZIK Kazığın Bedelini Kim Ödeyecek? Şu “istemezükçüler” olmasaydı, limana kadar getirdikleri viyadükleri Kordon’a uzatıp, kentin en güzel bölgesine yol yapacaklardı. 1999’da yola koyuldular. 75 milyon lira harcadılar. Her türlü baskı ve dayatmayı uyguladılar. Projeyi, her ne pahasına olursa olsun gerçekleştireceklerini söylediler. ¦ Devamı SAYFA 2’de C M Y B C MY B