Catalog

29 HAZİRAN 2010 SALI c SPOR GÜNDEMİ NÜVİT TOKDEMİR 3 Dünyayı kooperatif kurtaracak! Bugünkü üretim modeli ve tüketim anlayışıyla dünyanın hızla yok oluşa sürüklendiği vurgulanarak, insancıl ve çevreci seçenek olarak kooperatifçiliğin desteklenmesi gerektiği belirtiliyor İZMİR (Cumhuriyet Ege Bürosu)Kooperatifler Yasası'nda yapılan değişiklikler, uluslararası uygulamaları dışlıyor. Muğla Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Ayhan Çıkın, “Siyasette demokrasiyi aradığını ileri süren ülke yöneticilerinin, siyasi demokrasiyi en iyi güçlendirebilecek öğelerin başında gelen kooperatifleri göz ardı etmemeleri gerekir” dedi. Birleşmiş Milletler’in 2012'yi “Kooperatifçilik Yılı” ilan ettiğini anımsatan Çıkın, 1163 sayılı yasadaki son değişikliklerin, kooperatifleşmenin önündeki yasal ve uygulamalardaki engellerle mücadele eden pek çok kişiyi rahatsız ettiğini vurguladı. Dünyada ve ülkemizde gelir dağılımının hızla bozulduğuna, çevrenin bu süreçten daha fazla zarar gördüğüne dikkat çeken Çıkın, “Dünyayı tüketiyoruz. Kapitalist kalkınma tipi ve hızı, ekolojik dengeleri altüst etmiş, sorumsuzca yapılan bir üretim/tüketim ilişkileriyle dünya bir uçuruma doğru sürüklenmektedir. Her insan, işadamları ortalaması kadar tüketirse 11.4 dünyaya, ABD’li bir vatandaş kadar tüketirse 6.8 dünyaya, Avrupalı bir vatandaş kadar tüketirse 3.4 dünyaya gereksinim olduğu hesaplanmaktadır. Kalkınma modeli gözden geçirilmelidir” diye konuştu. Kooperatifçiliğin, insanların gereksinimleri üzerine oturtulmuş, çağdaş, ekonomik bir seçenek olduğunu belirten Çıkın, şu önerileri yaptı: “Türkiye’de geleneksel işletmeler, kooperatif modelini yeterince algılayamamışlardır. Geleneksel işletme ürünlerinin pazara girişçıkış noktalarında kooperatifler etkin değildir. Çünkü kooperatifçilik bilinci geliştirilememiş, ekonomi politikaları demeti içinde kooperatif aktörlere yer veren uygulamalar çok sınırlı kalmıştır. Siyasette demokrasiyi arayan siyasi yapılanma, ekonomide demokrasiyi göz ardı etmektedir. Değişen dünya koşullarında, sürdürülebilir kalkınma, geleneksel kalkınma modelinin başlıca seçeneği konumuna gelmektedir. Sürdürülebilir kalkınmanın en önemli işletmecilik tipinin kooperatifler olduğunu da pek çok saygın bilim adamı ileri sürmektedir.” Küçülme Başladı!.. Sporun içinde sponsor bulamayan kulüpler kadar, yerel yönetimler de ekonomik zorluklar yaşıyor... Sıkıntılar öyle büyük boyutlara ulaşmış olmalı ki, bir yandan yatırımlar sürerken, diğer yandan küçülme bir zorunluluk olarak düşünülmüş. Bunun ilk işareti de İzmir Büyükşehir Belediyespor Kulübü'nden geldi... İBB Spor Kulübü Spor Okulları ve ArGe Sorumlusu Hüsnü Oral; Açık Alan Kondüsyon Yerleri Danışmanı İbrahim Yıldırım ve danışman kadrosuyla maaş alanlardan Metin Küçükoğulları'na "Bügüne kadar yaptığınız hizmetler nedeniyle teşekkür ederiz" denilerek görevlerine son verildi... Konu uzun süredir belediye içinde tartışma konusuydu. Şimdi bu üçlünün dışında daha bir çok ismin spor kulübündeki görevlerinin sonlandırılması bekleniyor... Bizim bildiğimiz, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu çok önceleri bu yönde bir çalışma yapacaklarının sinyalini vermişti. Beklenen çalışma başladığına göre, arkası da gelecekmiş gibi görünüyor. Belediye içerisinde çok konuşulan bir konu da, "danışman" adı altında spor kulübünde görev yapan bazı insanların yüksek maaşlar alması... Kocaoğlu'nun küçülmek amaçlı düğmeye basmış olması sevindirici bir yaklaşım olarak niteleniyor... Küçülme hareketi hiç kuşkusuz kulüplerde de gözleniyor. Ekonomik zorluk içinde kıvranan Altay ve Karşıyaka, sponsor bulma sıkıntısı yaşarken, yüksek oranlı borçlarını da nasıl ödeyeceğini düşünüyor... Eldeki yıldız futbolcularını kaçırmamak ve içerde tutup yüksek ederle satma düşüncesindeki kulüpler, harıl harıl arayış içerisinde görünüyorlar... Karşıyaka'da Onursal Başkan Selçuk Yaşar, voleybol şubesinin önündeki "DYO" adını çekerek, sponsor bulunmasını istedi. Yaşar'ın bunun yanı sıra vereceği para konusunda yayılan haberlere de kızıp, yöneticilerle tartıştığı gelen haberler arasında... Karşıyaka yönetiminin yaşadığı zorluk nedeniyle büyük sıkıntı içerisinde olduğu, bu hafta yaşanacak gelişmelere göre tavır alacağı bildiriliyor... Altay'da yaşananlar da KSK'den farklı değil... Siyahbeyazlılarda şu an için para verecek bir "onursal başkan" da olmadığı için, kara kara düşünüyorlar... Tüm amaçları eldeki yıldız futbolcuları kaçırmamak ve onları iyi pazarlayarak bir gelir elde etmek. Yiğitcan, Yüksel ve Burak için yapılan hamleler, bu açık düşünceyi ortaya koyuyor... Elbette ki, TFF'deki transfer yasağını aşmanın yollarını arayacaklar ve çözmek için çabalayacaklar... Yaşananlardan anlaşılan odur ki, kulüpler de daha az giderle sezona başlamanın, yani küçülmenin yollarını arıyorlar. Böylesi bir durum da gösteriyor ki, "şampiyonluk" sözcüğünü zor kullanabilecekler... Yani bu kez, "yoğurdu üfleyerek" yiyecekler... Ne diyelim... Hayırlısı olsun... Diğer İzmir kulüplerine girmek istemiyorum. Çünkü, yok birbirlerinden farkı!.. Altınordu, yeni yönetimini seçmekle birlikte, borç sarmalında ve TFF yasaklı; İzmirspor, amatör ligde mücadele edecek... Bucaspor, bir başka yazımızın konusu olmalı... Ne de olsa Süper Lig takımı!.. Transferde de süper hızla yürüyorlar... Stat sorununu aşma uğraşındalar. Onları ayrıca irdeleyeceğiz... Muğla Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Ayhan Çıkın, hükümetin kooperatif karşıtı uygulamalarını eleştirdi. ÇAĞDAŞ SEÇENEK 1980'li yıllarda gelişmeye başlayan yat turizmi, son 5 yıldır duraklama dönemini yaşamaktadır. Ne yazık ki, bu sektörde 2009 yılında istenilen gelir elde edilememiştir. Deniz turizminin lokomotifi konumunda olan mavi turlardaki yoğun tekne trafiği de koylarda sıkışıklığa neden olmakta, bunun sonucunda da deniz ve çevre kirliliği oluşmaktadır. Mavi yolculuk yapan lüks teknelerin sayısının artmasına karşın ekonomik gelir aynı oranda yükselmemiştir. Turistler çok ucuz fiyatlarla mavi turlara katılmakta ve teknelerde ekstra harcamalar yapmamaktadır. Yatların, yaşına, boyuna konforuna, motor özelliklerine, donanımına, temizliğine, bakımına, kamara sayısına, personelin eğitim düzeyine ve teknedeki aktivite özelliklerine göre yıldız ile sınırlandırılması gerekir. Ayrıca yat Denizde Turizm bağlama iskelelerinin ve önlemler almak zorundayız. limanlarının sayısını artırmalıyız. Halikarnas Balıkçısı ile Karada ve denizde olmak üzere ölümsüzleşen Bodrum, mavi 2002 yılında yat bağlama turun merkezi olmanın kapasitemiz 6 bin 700 iken bu sayı ayrıcalığını sürdürmeye devam 2007 yılında 8 bin 60'a ulaşmıştır. ediyor. Bodrum tersanelerinde Bu artış, çok düşüktür. çok özel ustaların Sezonda Akdeniz ellerinde yaşam çanağında 200 binin bulan birbirinden üzerinde tekne seyir güzel tekneler, mavi yapmaktadır. Bizim yolculuğun sırlarını DE N İZC İ BodrumAntalya yeniden keşfetmek şeridindeki tekne için sizleri bekliyor. ÜNAL BENLİALPER bağlama kapasitemiz Geçtiğimiz 2009 ise sadece 3 bin adettir. yılında mavi yolculuklar, Yat personelinin eğitimine önem beklentilerin altında gerçekleşmiş verilmelidir. Ucuz olsun diye olmasına karşın yine de en gözde vasıfsız ve mesleğinde yeterli tatil programları arasındaydı. Bu olmayan personel çalıştırmak elbet kapsamda Bodrum’da 2009 yılında ki bu sektörü yaralayacaktır. Mavi Liman Başkanlığı'ndan, Mayıs turun rotasını karartmadan ayında 284, Haziran ayında 275, önümüzdeki yıl için gerekli Temmuz ayında 337 ve Ağustos unalkaptan@hotmail.com ayında 430 adet olmak üzere toplam bin 326 adet mavi tur teknesi çıkış almıştır. Bu teknelerin 5 bin turisti gezdirdiği düşünülmektedir. Bodrum iskelesine 2009 yılında yanaşan kuruvaziyer yolcu gemilerin aylara göre dağılımı ise şöyledir. Mayıs 8, haziran 15, temmuz 12 ve ağustos ayında 15 olmak üzere 50 adet kuruvaziyer gemi giriş yapmıştır. Getirdikleri yolcu sayısı toplam 10 bin 614 adettir. Yine 2009 yılında Türk ve Yunan feribotları, mayıs ayında Kos adasına 107 çıkış yaparak 7 bin 718 yolcu, haziran ayında 130 çıkış yaparak 10 bin 242 yolcu, temmuzda 220 çıkış ile 14 bin 839 yolcu ve ağustosta 230 çıkışla 18 bin 395 yolcu taşımışlardır. Toplam yolcu sayısı ise 51 bin 194 olarak belirlenmiştir. n.tokdemir@hotmail.com C M Y B C MY B